United dự báo lợi nhuận điều chỉnh trong quý II sẽ dao động từ 1-2 USD/cổ phiếu.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt do xung đột Trung Đông và gián đoạn nguồn cung toàn cầu đang đẩy ngành hàng không vào thế khó, buộc các hãng phải cắt giảm chuyến bay, thu hẹp khoang giá rẻ và làm dấy lên nguy cơ vé đắt đỏ trong mùa du lịch hè…
WestJet sẽ cắt giảm khoảng 1% công suất khai thác trong tháng 4, 3% trong tháng 5 và gần 6% trong tháng 6; Air Canada cũng tạm ngừng 6 tuyến bay, với lý do chi phí nhiên liệu tăng cao.
Mùa du lịch hè vốn đã đối mặt với nhiều sức ép, nay đứng trước nguy cơ trở nên căng thẳng hơn khi ngành hàng không toàn cầu bắt đầu đối diện khả năng thiếu hụt nhiên liệu bay do tác động từ cuộc chiến tại Iran.
Bước vào mùa cao điểm hè, ngành hàng không toàn cầu đối mặt chi phí nhiên liệu tăng mạnh và nguy cơ đứt gãy nguồn cung, kéo theo giá vé leo thang và kế hoạch khai thác bị xáo trộn.
Hàng loạt hãng hàng không châu Á đồng loạt cắt giảm chuyến bay, tạm ngừng đường bay do giá nhiên liệu tăng vọt, trong khi nhu cầu sang châu Âu tăng mạnh, giúp một số hãng hưởng lợi.
Ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với khó khăn khi những kỳ vọng phục hồi sau đại dịch Covid-19 bị lung lay bởi cuộc khủng hoảng năng lượng mới.
Giá nhiên liệu bay tăng vọt do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không thế giới vào một cuộc khủng hoảng mới. Khi chi phí leo thang, nguồn cung bị siết chặt, mọi kịch bản phục hồi đầy lạc quan sau đại dịch giờ đây đang bị đảo lộn hoàn toàn.
Giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, căng thẳng ở Trung Đông và lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các cảng của Iran, đã gây ra làn sóng hủy chuyến bay trên các tuyến từ Trung Quốc đến Đông Nam Á, làm gián đoạn kế hoạch du lịch của hàng triệu người trước kỳ nghỉ lễ Ngày Quốc tế Lao động 1/5.
Xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu leo thang, buộc nhiều hãng bay tăng phụ phí, đối mặt nguy cơ thua lỗ và cắt giảm chuyến bay, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng có thể bị gián đoạn.
Các hãng hàng không Trung Quốc đang tăng mạnh hoạt động tại thị trường châu Âu, với kế hoạch bổ sung hàng nghìn chuyến bay mới trong vòng 6 tháng tới...
Trung Quốc đang xem xét nhiều biện pháp nhằm hỗ trợ tài chính cho các hãng hàng không đang gặp khó khăn, khi họ chịu ảnh hưởng nặng nề từ cú sốc nguồn cung và giá dầu, nhiên liệu do khủng hoảng tại Trung Đông.
Áp lực chi phí từ thị trường năng lượng toàn cầu buộc nhiều hãng hàng không phải tính toán điều chỉnh giá vé, song doanh nghiệp cho biết sẽ không chuyển toàn bộ gánh nặng sang hành khách mà tìm điểm cân bằng hợp lý.
Giá nhiên liệu máy bay tăng gần gấp đôi sau xung đột tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không châu Âu vào thế khó, với nguy cơ gián đoạn nguồn cung, tăng giá vé và cắt giảm chuyến bay trong những tháng tới…
Giá nhiên liệu máy bay đã đạt mức 195 USD vào cuối tháng 3, tăng gần 100 USD so với cuối tháng 2 khi chiến sự Trung Đông bắt đầu. Và khi chiến sự kéo dài, nhiên liệu ngày càng khan hiếm đối với các quốc gia không sản xuất hoặc có nguồn cung hạn chế…