Với chỉ đạo triển khai ngay trong tháng 4/2026, các doanh nghiệp đầu mối đã đồng loạt hoàn tất hạ tầng pha chế, chuẩn bị nguồn ethanol và sẵn sàng phủ sóng E10 trên toàn quốc nhằm giảm phụ thuộc xăng khoáng, bảo đảm an ninh năng lượng.
Chỉ đạo mới của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc đẩy nhanh lộ trình triển khai xăng sinh học (E10) đang mở ra bước chuyển quan trọng cho thị trường năng lượng và từng bước hình thành nền tảng năng lượng xanh, bền vững cho Việt Nam.
Việc đưa xăng E10 vào thị trường sớm hơn lộ trình là một giải pháp hiệu quả góp phần giảm lượng tiêu thụ xăng khoáng, tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu rủi ro về nguồn cung trong bối cảnh hiện nay.
Tại Chỉ thị về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Công Thương rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 trong tháng 4/2026, góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Hiện nay, nguồn cung xăng dầu trong nước mới đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ, phần còn lại vẫn phải nhập khẩu. Điều này đặt ra yêu cầu phải đa dạng hóa nguồn năng lượng và từng bước giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh đó, phát triển nhiên liệu sinh học được xem là một giải pháp quan trọng nhằm củng cố an ninh năng lượng quốc gia.
Từ ngày 1/6 tới, Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10. Để nhiên liệu sinh học thực sự trở thành một cấu phần quan trọng trong cơ cấu năng lượng quốc gia, vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở tỷ lệ phối trộn, mà là khả năng chủ động nguồn nguyên liệu trong nước.
Dù trước mắt, Việt Nam phải nhập khẩu nguồn nguyên liệu để phối trộn xăng sinh học nhưng doanh nghiệp đã sẵn sàng.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học khi xăng E10 dự kiến được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Bên cạnh việc chuẩn bị hạ tầng pha chế và hệ thống phân phối, nhiều chuyên gia cho rằng yếu tố then chốt quyết định thành công của chính sách nằm ở việc chủ động nguồn nguyên liệu ethanol và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, kết hợp hài hòa giữa nhập khẩu và phát triển sản xuất trong nước.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.
Với lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026 tới đây, việc đảm bảo nguồn cung Ethanol đầu vào cho pha chế rất cần có các chính sách dài hạn và cân bằng.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, khi xăng E10 dự kiến được triển khai từ tháng 6-2026. Bên cạnh việc chuẩn bị hạ tầng pha chế và phân phối, nhiều chuyên gia cho rằng, yếu tố quyết định thành công của chính sách là chủ động nguồn nguyên liệu ethanol và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.
Chiều 14/3 tại Hà Nội, Báo Công Thương tổ chức Tọa đàm: Chủ động nguồn nguyên liệu, sẵn sàng cho lộ trình phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học.
Từ ngày 1-6-2026, xăng sinh học E10 sẽ được áp dụng trên phạm vi toàn quốc, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình thay thế dần nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu thân thiện môi trường hơn. Quy định này được thực hiện theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, sau quá trình chuẩn bị về pháp lý, hạ tầng và nguồn cung. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong quá trình tái cơ cấu ngành năng lượng theo hướng xanh và bền vững.
Petrolimex kiến nghị Bộ Tài chính xem xét miễn, giảm thuế nhập khẩu ethanol phục vụ pha chế xăng, qua đó giảm chi phí cấu thành giá E10 và tạo điều kiện để người dân đón nhận loại nhiên liệu mới.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc, đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong chính sách năng lượng sạch và giảm phát thải tại Việt Nam, phù hợp với xu thế phát triển bền vững.
Chỉ còn chưa đầy 5 tháng trước thời điểm bắt buộc bán xăng E10 trên toàn quốc, lo ngại về nguồn cung được đặt ra. Tại tọa đàm do Báo Xây dựng tổ chức ngày 27/1, cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia đã phân tích khả năng đáp ứng của thị trường.
Ngày 27-1, tại Hà Nội diễn ra tọa đàm 'Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng?', với sự tham gia của đại diện một số cơ quan quản lý, doanh nghiệp và hiệp hội ngành hàng liên quan.
Việc chuyển đổi sử dụng xăng E10 đem lại nhiều lợi ích cho xã hội, đặc biệt trong hoạt động bảo vệ môi trường. Hiện các điều kiện để chuyển đổi đã tương đối đầy đủ là quan điểm được các đại biểu, chuyên gia nhấn mạnh tại buổi tọa đàm 'Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng?' do Báo Xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức sáng 27-1.
Ngày 1/6/2026 là thời điểm toàn thị trường chuyển sang dùng xăng E10 theo lộ trình của Chính phủ. Nhưng làm sao để thị trường dễ dàng đón nhận dòng xăng sinh học này?
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được sử dụng trên toàn quốc, mở ra giai đoạn mới trong chuyển đổi năng lượng giao thông. Nhưng đi kèm là yêu cầu đồng bộ chính sách, nguồn cung và hạ tầng thị trường.
Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc, theo đó thị trường sẽ không còn bán xăng khoáng RON 95.
Tết Dương lịch năm nay, người dân được nghỉ 4 ngày, nên nhu cầu đi lại tham quan, vui chơi, du lịch của người dân trên địa bàn Đà Nẵng tiếp tục tăng cao, tạo áp lực lớn đối với công tác bảo đảm an ninh trật tự (ANTT), trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Bám sát chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an và Giám đốc Công an TP, toàn thành phố tăng cường 100% lực lượng tuần tra kiểm soát, đảm bảo an ninh an toàn để người dân và du khách vui trọn vẹn kỳ nghỉ...
Công an phường An Hải Nam (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) liên tiếp lập chiến công trong những ngày đầu thành lập.
Sáng 30-12, Công an quận Sơn Trà (TP Đà Nẵng) tổ chức công bố các Quyết định của Giám đốc Công an TP về công tác cán bộ.
Ngay đầu tuyến đường Đỗ Anh Hàn (quận Sơn Trà) có biển báo cấm ô-tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 2,5 tấn lưu thông, nhưng hằng ngày đoạn đường này có nhiều xe tải trọng lớn qua lại, không chỉ ảnh hưởng tới kết cấu hạ tầng mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông, khiến người dân bất an.
Theo quy định, khi có tín hiệu đèn đỏ, người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông phải dừng lại trước vạch kẻ đường. Tuy nhiên, ghi nhận tại các tuyến đường trên địa bàn thành phố như: Lê Duẩn, Lê Lợi (quận Hải Châu), Võ Văn Kiệt, Hồ Nghinh, Trần Thánh Tông (quận Sơn Trà)… không khó để bắt gặp những trường hợp dừng, đậu xe chờ đèn đỏ tại nơi có bóng râm cách xa vạch dừng xe. Hành động này không chỉ mất mỹ quan đô thị, mà còn gây nguy hiểm cho các phương tiện phía sau, khi người điều khiển phương tiện dừng đột ngột tại vị trí có bóng râm.
Đoàn xe tải trọng lớn đi vào đường cấm trên địa bàn quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng đã bị lực lượng chức năng xử lý sau phản ánh của Báo Người Lao Động.
Phong trào thể dục - thể thao thanh, thiếu niên trong nhà trường đang được đẩy mạnh, giúp các em rèn luyện sức khỏe, phát triển thể chất toàn diện, tạo sân chơi lành mạnh, bổ ích. Qua đó, giúp các em giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tích lũy tâm lý trong thi đấu cũng như trong học tập.
Thiếu nhân lực chuyên gia, chuyên trách được cho là một trong những nguyên nhân khiến việc thực thi và tận dụng các FTA chưa được như kỳ vọng.
Bộ Công Thương đã báo cáo Thủ tướng kiến nghị giao Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì xây dựng một Chương trình với các trường để hỗ trợ cho các địa phương, doanh nghiệp tận dụng tốt hơn các FTA.
Tình trạng thiếu nhân lực có kinh nghiệm và chuyên môn sâu về Hiệp định thương mại tự do ( FTA) khiến việc triển khai, tận dụng ưu đãi từ các FTA chưa đạt được kết quả như kỳ vọng đang là bài toán nan giải.
Những kết quả thực thi hiệp định thương mại tự do (FTA) trong những năm vừa qua cho thấy Việt Nam vẫn còn dư địa rất lớn để khai thác hiệu quả hơn nữa các thị trường này. Vì vậy, doanh nghiệp cần phát triển nguồn nhân lực hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng gia tăng xuất khẩu trong thời gian tới.
Tọa đàm 'Phát triển nguồn nhân lực chuyên gia, tăng hiệu quả thực thi FTA' do Tạp chí Công Thương tổ chức sẽ phát trực tuyến trên nền tảng Tạp chí Công Thương điện tử và Fanpage Tự hào hàng Việt Nam vào 9h30 ngày 13/11/2023.
Tối ngày 9/10 vừa qua, đêm nhạc 'Một Chút Yêu Thương' năm 2023 với chủ đề: 'Tiếng hát doanh nhân' do Câu lạc bộ Doanh nhân và Pháp luật, trực thuộc Liên hiệp Khoa học Doanh nhân Việt Nam tổ chức. Pháp luật Media - Báo Pháp Luật Việt Nam là đơn vị truyền thông đồng hành xuyên suốt chương trình.
Tối 9/10, đêm nhạc 'Một Chút Yêu Thương' năm 2023 diễn ra tại TP HCM với chủ đề 'Tiếng hát doanh nhân'. Chương trình do Câu Lạc bộ Doanh Nhân và Pháp Luật, trực thuộc Liên hiệp Khoa Học Doanh Nhân Việt Nam tổ chức; Pháp luật Media, Báo Pháp Luật Việt Nam là đơn vị truyền thông đồng hành xuyên suốt chương trình.
Chiều ngày 21/9 vừa qua, Câu lạc bộ Doanh Nhân và Pháp Luật, thuộc Liên Hiệp Khoa Học Doanh Nhân Việt Nam đã tổ chức buổi lễ công bố đêm nhạc 'Một chút yêu thương' với sự tham gia của gần 100 khách mời là các cơ quan báo chí trung ương và địa phương, các văn nghệ sĩ như: Thạc sĩ - nhạc sĩ Hồ Ngọc Linh, Á hậu doanh nhân Thùy Dung, Á hậu Băng Châu, Hoa Hậu Nhân Ái Châu Á 2003 Nguyễn Ngọc Hiếu, ông Phạm Đình Vương - Giám đốc Trung tâm Unesco & Thông tin truyền thông... Và Ban tổ chức là Ban điều hành CLB Doanh Nhân Và Pháp Luật.
Tối 30/7, tại Công viên Tropicana, NovaWorld Hồ Tràm, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Giải đua xe địa hình đối kháng Việt Nam Petrolimex Knock Out the King 2023 đã bế mạc. Qua hai ngày thi đấu căng thẳng và hấp dẫn, Giải đã tìm ra những nhà vô địch.