Những chia sẻ, trao đổi tại Diễn đàn Công nghệ Logistics (VALOMA LogTech Forum 2026) về các mô hình thực tiễn cho thấy, công nghệ AI đang trở thành yếu tố cốt lõi định hình tương lai ngành logistics, là đòn bẩy tạo ra ưu thế cạnh tranh cho nhiều doanh nghiệp trong bối cảnh phát triển mới.
Diễn đàn Công nghệ Logistics 2026 quy tụ nhiều chuyên gia, doanh nghiệp thảo luận về ứng dụng AI, chuyển đổi số và bài toán dữ liệu trong ngành logistics.
DNVN – Trí tuệ nhân tạo (AI) hiện nay đã hiện diện trong hầu hết hoạt động logistics. Tuy vậy, phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện mới dừng ở mức số hóa quy trình cơ bản, trong khi số doanh nghiệp ứng dụng AI bài bản trong phân tích dữ liệu, dự báo hay ra quyết định còn rất khiêm tốn.
Ngày 9/5, tại Hà Nội đã diễn ra Diễn đàn công nghệ Logistics 2026 với chủ đề 'AI định hình tương lai ngành logistics' do Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam tổ chức.
Áp lực từ các tiêu chuẩn ESG, truy xuất carbon hay yêu cầu giảm phát thải từ đối tác quốc tế đang buộc nhiều doanh nghiệp logistics Việt Nam bước vào một cuộc chuyển đổi chưa từng có. Từ thay thế nhiên liệu diesel bằng LNG, đầu tư xe điện, kho xanh đến ứng dụng AI trong quản trị chuỗi cung ứng, logistics xanh đang dần trở thành điều kiện bắt buộc nếu doanh nghiệp muốn tiếp tục tham gia sân chơi toàn cầu.
Việc vận chuyển hàng hóa nếu được tối ưu sẽ giúp các HTX giảm giá thành, sản xuất chuyên nghiệp hơn... Khi khâu logistics được đầu tư, HTX cũng có nhiều cơ hội tiếp cận khách hàng, nhất là xuất khẩu vào những thị trường lớn.
Hàng nghìn cơ hội việc làm của hơn 40 doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, đã được giới thiệu đến sinh viên Đắk Lắk và khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Việc phát triển hạ tầng logistics xanh, ứng dụng công nghệ và xây dựng trung tâm logistics quy mô lớn được kỳ vọng tạo cú hích mới cho tăng trưởng xuất nhập khẩu và kinh tế Việt Nam.
Với định hướng phát triển logistics của Đà Nẵng, các chuyên gia, đại diện doanh nghiệp bày tỏ kỳ vọng cũng như đề xuất để thành phố tăng tốc cho lĩnh vực mũi nhọn này.
Trong khi các thị trường phát triển hơn trong khu vực vẫn được hưởng lợi từ hạ tầng đồng bộ và hiệu quả logistics cao, Việt Nam đã ghi nhận những tiến bộ ổn định, được phản ánh qua các chỉ số thực tiễn.
Hạ tầng kết nối thiếu đồng bộ, chi phí đầu tư chuyển đổi xanh lớn và thể chế số chưa hoàn thiện đang trở thành những 'nút thắt' khiến doanh nghiệp logistics gặp nhiều khó khăn trong quá trình chuyển đổi, đòi hỏi sớm có cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp để tháo gỡ.
Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ với kim ngạch xuất nhập khẩu tăng trưởng ấn tượng, ngành vận tải, trong đó có vận tải bằng container lại đang đứng trước thách thức về nhân lực.
Giám đốc Đối ngoại SLP Việt Nam cho rằng, doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có cơ hội bứt phá nếu nhìn bài toán đầu tư hoặc đồng hành với hạ tầng logistics xanh, hiện đại.
Việc phát triển các trung tâm logistics gắn với hạ tầng cảng biển, cảng cạn và đường sắt liên vận đang mở ra dư địa mới, tạo đòn bẩy để Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.