Bảng giá xe Kawasaki tháng 9/2023
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe Kawasaki tháng 9/2023. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Trong tháng 9 này, giá niêm yết các mẫu xe Kawasaki ở thị trường Việt Nam vẫn giữ nguyên so với tháng 8 vừa qua.
Bảng giá xe Kawasaki tháng 9/2023:
Kawasaki Ninja ZX-10R: 729 triệu đồng.
Kawasaki Z H2: 770 triệu đồng.
Kawasaki Ninja 400 ABS:
Phiên bản tiêu chuẩn: 159 triệu đồng.
Phiên bản KRT Edition: 162 triệu đồng.
Kawasaki W800 2023.
Kawasaki W800 2023: 379 triệu đồng.
Kawasaki Ninja 650 ABS:
Phiên bản tiêu chuẩn: 197 triệu đồng.
Phiên bản KRT Edition: 200 triệu đồng.
Kawasaki Ninja ZX-25R SE: 189 triệu đồng.
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS KRT Edition 2020: 571,1 triệu đồng.
Kawasaki Z650 ABS 2023: 194 triệu đồng.
Kawasaki Z650RS 2023: 231 triệu đồng.
Kawasaki Ninja ZX-25R SE 2022: 191 triệu đồng.
Kawasaki Z400 ABS 2021: 149 triệu đồng.
Kawasaki Z900RS: 415 triệu đồng.
Kawasaki Z900 ABS 2022: 324,9 triệu đồng.
Kawasaki Z1000 ABS: 412 triệu đồng.
Kawasaki Z1000 ABS 2022: 425 triệu đồng.
Kawasaki Z1000R Edition ABS 2023: 498 triệu đồng.
Kawasaki W175 SE 2023: 77,3 triệu đồng.
Kawasaki Vulcan S ABS: 239 triệu đồng.
Kawasaki Versys-X 300 ABS 2021:
Phiên bản City: 145,4 triệu đồng.
Phiên bản Tourer: 163,1 triệu đồng.
Kawasaki KLX230S 2023: 151 triệu đồng.
Kawasaki KLX230SM 2023: 151 triệu đồng.
Kawasaki KLX230R 2023: 149 triệu đồng.
- Video cận cảnh Yamaha XSR900 2023 giá 359 triệu đồng tại Việt Nam. Nguồn: MoToBike.
![[GALLERY] MG 4X giá 349 triệu đồng, chạy 610km/sạc liệu có về VIệt Nam?](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w400_r3x2/2026_05_30_180_55277339/10c849db6a9083ceda81.jpg.avif)
Tin nóng
Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM vừa cung cấp thông tin cho biết, xăng sinh học E10 đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn đối với động cơ xăng.
Một nhà thiết kế ôtô đã 'tái dựng' mẫu siêu xe điện Ferrari Luce với ngôn ngữ thiết kế tương đồng, nhưng được tinh chỉnh lại tỷ lệ tổng thể khiến chiếc xe ấn tượng hơn.
Điều gì khiến một chiếc xe thể thao Nhật Bản chỉ 138 mã lực vẫn được nhắc đến sau hơn hai thập kỷ?
Toyota và Lexus vừa phát đi thông báo triệu hồi hơn 82.000 xe tại thị trường Mỹ do lỗi liên quan đến cụm đồng hồ kỹ thuật số, khiến một số thông tin quan trọng có thể không hiển thị khi khởi động xe.
Một giám đốc điều hành của Lexus đã xác nhận GX 550h sắp ra mắt, sử dụng hệ truyền động hybrid tương tự Land Cruiser Prado.
Từ ngày 1/6 tới, xăng E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc. Đây không chỉ là sự thay đổi về một loại nhiên liệu mới, mà còn là bước đi đáng chú ý trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh tại Việt Nam.
Tin mới
Mặc dù phần lớn phương tiện hiện nay có thể sử dụng an toàn xăng E10, một số dòng xe đời cũ vẫn nên được kiểm tra trước khi chuyển đổi. Các phương tiện sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí hoặc lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu cần được lưu ý hơn. Các chuyên gia khuyến nghị kiểm tra định kỳ bình xăng, bơm xăng, lọc xăng và đường ống nhiên liệu để bảo đảm vận hành ổn định, an toàn và tương thích với E10.
Phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10 mà không cần cải tạo động cơ. Nhiều hãng xe như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cũng cho phép sử dụng nhiên liệu chứa ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Chỉ một số ít phương tiện đời cũ có thể chưa tương thích hoàn toàn với E10 và vẫn có thể sử dụng xăng E5RON92. Điều này cho thấy lộ trình triển khai E10 được xây dựng theo hướng an toàn, linh hoạt và phù hợp với thực tế thị trường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam dự kiến sẽ quy định bắt buộc chủ sở hữu ô tô sau khi mua lại, phải đưa xe đến cơ sở đăng kiểm để cập nhật thông tin sau khi làm thủ tục sang tên, đổi biển số.
Không chỉ rà soát mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10, các doanh nghiệp còn được yêu cầu tăng cường truyền thông, thiết lập quy trình tiếp nhận phản ánh và sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật trong giai đoạn chuyển đổi nhiên liệu sinh học.
Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, phần lớn các dòng xe đang lưu hành hiện nay đã được thiết kế phù hợp với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ E10, đồng thời khuyến cáo người dân sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ để bảo đảm hiệu quả vận hành.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc từ ngày 1-6, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá mức độ tương thích của phương tiện, công bố khuyến nghị kỹ thuật và chuẩn bị phương án hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1-6 theo lộ trình của Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với động cơ ô tô, xe máy. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô và quản trị viên diễn đàn Oto+ với hơn 1 triệu thành viên, phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nếu nhiên liệu đạt chuẩn, đồng thời người dân không nhất thiết phải sử dụng thêm các loại phụ gia được quảng cáo dành riêng cho xăng E10.