Thống kê cho thấy lốp xe điện mòn nhanh hơn 10-30% so với xe xăng do gánh nặng từ bộ pin lithium-ion và áp lực ma sát cực lớn từ mô-men xoắn tức thời khi vận hành.
Thống kê cho thấy lốp xe điện có tốc độ mòn nhanh hơn từ 10% đến 30% so với xe động cơ đốt trong do chịu áp lực từ trọng lượng pin và mô-men xoắn tức thời. Các chuyên gia khuyến nghị sử dụng lốp chuyên dụng để tối ưu hóa hiệu suất vận hành.