Hà Nội có nên 'khai tử' buýt nhanh BRT?

Chuyên gia giao thông TS Phan Lê Bình cho rằng, buýt BRT lưu thông nhanh nhất, ít phải bù lỗ nhất trong các tuyến buýt của TP Hà Nội, do đó thời điểm này không có lý do để bỏ tuyến này.

Thay đổi toàn diện để vận tải công cộng bằng xe buýt tồn tại

Hoạt động vận tải bằng xe buýt nói riêng và vận tải hành khách công cộng nói chung cần được cải thiện một cách toàn diện để người dân dễ dàng sử dụng góp phần giảm phương tiện cá nhân, ùn tắc. Đồng thời chọn được những doanh nghiệp có năng lực nhất cung cấp dịch vụ này.

Vì sao người dân Thủ đô Hà Nội đang dần xa rời xe buýt?

Dù đã có nhiều nỗ lực nhưng lượng khách sử dụng vận tải khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội đang có xu hướng sụt giảm.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội: Sẽ dừng hoạt động tuyến buýt không hiệu quả

Chiều 27/2, tại Hà Nội diễn ra cuộc họp đối thoại giữa quản lý Nhà nước với 11 doanh nghiệp buýt trên địa bàn thành phố. Tại cuộc họp, nhiều doanh nghiệp khai thác, vận hành xe buýt nêu ra thực tế đang đối mặt với hàng loạt khó khăn như thiếu nguồn nhân lực lao động, hạ tầng điểm chờ xe buýt, nguồn lực tài chính…

Khó khăn, tồn tại bủa vây xe buýt

Hàng loạt khó khăn, tồn tại đang bủa vây xe buýt Hà Nội, khiến sản lượng hành khách sụt giảm mạnh, chất lượng khó cải thiện. Đã đến lúc cần đánh giá tổng thể toàn mạng lưới để đưa ra định hướng phát triển mới cho loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực này.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội: Sẽ dừng hoạt động tuyến buýt không hiệu quả

Thành phố Hà Nội sẽ xem xét dừng hoạt động các tuyến buýt không hiệu quả, không thể để tình trạng có tuyến trợ giá 95-96% bởi đây là sự lãng phí, sử dụng không hiệu quả ngân sách.

Phục vụ yếu, chuyến đi kéo dài khiến người dân đang xa rời xe buýt

Dù đã có nhiều nỗ lực nhưng lượng khách sử dụng vận tải khách công cộng (VTKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội đang có xu hướng sụt giảm, không đạt được mục tiêu mà TP đề ra về tỷ lệ người dân sử dụng VTKCC. Người dân đang xa rời xe buýt.

Đề án 'Thu phí vào nội đô' nhằm giảm ùn tắc giao thông tiếp tục nhận được nhiều ý kiến đóng góp của công dân

Đề án này hiện đang nhận được nhiều ý được dư luận, đặc biệt là những công dân đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội.

Đề xuất thu phí vào nội đô Hà Nội từ năm 2024: 'Không thể áp đặt'

Đó là ý kiến của chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy trước đề xuất của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội về việc thu phí vào nội đô Hà Nội từ năm 2024. Xung quanh đề xuất này hiện có nhiều ý kiến trái chiều từ chuyên gia cũng như người dân.

Làm sao để 'thu phí ô tô vào nội đô Hà Nội' không… nằm trên giấy?

Vấn đề thu phí phương tiện ô tô vào nội đô Hà Nội đang được dư luận đặc biệt quan tâm, thu hút ý kiến phản biện xã hội.