Tại thị trường Việt, phân khúc xe bán tải (pickup) luôn tồn tại trong một nghịch lý khi đây là dòng xe vừa được ưa chuộng nhờ tính đa dụng, sự mạnh mẽ cùng khả năng thích nghi địa hình vượt trội, nhưng đồng thời lại là phân khúc đối mặt với những rào cản hành chính và hạ tầng nghiêm ngặt nhất. Trong nửa đầu năm 2026, phân khúc này đã trải qua những giai đoạn đầy trầm lắng, thậm chí là những 'cơn sang chấn' trên thị trường khi nhu cầu người dùng và khả năng vận hành thực tế không còn song hành cùng quy hoạch hạ tầng đô thị.
Quyết định 52/2026 của UBND TP Hà Nội chính thức xóa bỏ lệnh cấm giờ xe bán tải, nhưng chủ xe cần hiểu rõ: được chạy 24/24 không có nghĩa thoát khỏi mọi hạn.
UBND TP Hà Nội đã chính thức điều chỉnh quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ, cho phép xe bán tải (pickup) lưu thông 24/24h trên địa bàn.
Quy định hạn chế lưu thông bán tải ở Hà Nội theo khung giờ chính thức bị dỡ bỏ, tuy nhiên ôtô tải pickup vẫn phải chịu những hạn chế nhất định khi di chuyển trên đường.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND nhằm điều chỉnh quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông trên địa bàn. Điểm đáng chú ý nhất là việc 'cởi trói' hoàn toàn cho dòng xe bán tải (pickup), cho phép loại xe này lưu thông 24/24 giờ trong nội đô như xe ô tô con.
UBND TP Hà Nội điều chỉnh hàng loạt quy định về hoạt động phương tiện giao thông, cho phép xe pickup (xe bán tải) lưu thông 24/24 giờ trong nội đô.
UBND TP Hà Nội cho phép ô tô tải pickup (xe bán tải) được phép hoạt động 24/24h trên địa bàn thành phố, thay vì chỉ chạy ngoài giờ cao điểm như trước.
UBND TP Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của liên ngành Xây dựng - CATP về việc trước mắt cho phép xe pickup được hoạt động như xe con trên địa bàn TP.
Sau khi bất ngờ đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay Toyota Hilux ở tháng trước, Ford Ranger đã nhanh chóng lấy lại ngôi 'vua' phân khúc bán tải tại Việt Nam ngay trong tháng 3/2026.
Quy định hạn chế xe bán tải lưu thông nội đô theo Quyết định 01/2026 đang tạo nhiều tranh luận. Trong khi cơ quan quản lý tiếp tục đánh giá tác động, người dân, doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng cần cách tiếp cận linh hoạt, phù hợp thực tế sử dụng.
Tôi mua xe bán tải vì nó gọn như xe SUV, có thể chở hàng mà ít cản trở giao thông; việc nó bị cấm vào nội đô từ 6h-21h khiến tôi phải thuê ship hàng bằng xe máy.
Giá dầu diesel tăng cao cùng rào cản chính sách khiến xe bán tải và ô tô máy dầu giảm sức hút, doanh số lao dốc, hàng tồn kho tăng cao
Sở Xây dựng đã phối hợp với Sở Du lịch và Công an thành phố Hà Nội báo cáo UBND TP Hà Nội xem xét điều chỉnh Quyết định 01/2026, theo hướng cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe 29 chỗ) được phép hoạt động 24/24h.
Liên ngành Sở Xây dựng Công an TP. Hà Nội vừa đề xuất điều chỉnh quy định quản lí giao thông, cho phép xe hợp đồng dưới 28 chỗ và xe trung chuyển được hoạt động 24/24 giờ.
Sở Xây dựng và Công an Hà Nội đề xuất thành phố cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, đặc biệt xe du lịch 29 chỗ, được hoạt động 24/24 giờ. Việc này được lý giải là nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và hỗ trợ phát triển du lịch.
Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất điều chỉnh quy định quản lý giao thông, cho phép xe hợp đồng dưới 28 chỗ và xe trung chuyển được hoạt động 24/24 giờ nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, du lịch và nâng cao hiệu quả kết nối vận tải hành khách công cộng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố điều chỉnh quy định quản lý phương tiện giao thông đường bộ, nới quy định với xe tải pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.
Sở Xây dựng và Công an Hà Nội đề xuất thành phố cho phép xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, xe du lịch 29 chỗ, hoạt động 24/24 giờ, không bị hạn chế thời gian.
Từ nghiên cứu thực tiễn thời gian qua, khi Quyết định 01/2026/QĐ-UBND được áp dụng cho tình hình giao thông thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng cùng các ngành liên quan kiến nghị UBND thành phố có những điều chỉnh để gỡ khó cho xe hợp đồng và xe trung chuyển.
Trước những bất cập gây nghẽn mạch dòng chảy du lịch, liên ngành Sở Xây dựng, Sở Du lịch và Công an TP Hà Nội đã kiến nghị UBND Thành phố Hà Nội gỡ bỏ hạn chế khung giờ đối với xe khách hợp đồng lớn, cho phép lưu thông xuyên suốt 24/24h.
Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa kiến nghị UBND TP điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe bán tải lưu thông như ô tô con, nhằm giảm tác động tới doanh nghiệp và hoạt động kinh tế.
Đề xuất nhằm gỡ bỏ hạn chế khung giờ lưu thông đối với xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, tạo thuận lợi cho ngành du lịch Thủ đô.
Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy định, cho phép xe pickup lưu thông như ô tô con trên địa bàn thành phố.
Nếu được TP Hà Nội chấp thuận thì tới đây, xe chở khách theo hợp đồng từ 29 chỗ ngồi trở xuống sẽ được hoạt động trên địa bàn thành phố 24/24h thay vì bị cấm vào phố trong khung giờ cao điểm.
Liên ngành Sở Xây dựng Công an thành phố đề xuất xe ôtô chở người từ 28 chỗ trở xuống không kể người lái và xe trung chuyển được hoạt động 24/24h.
Tại văn bản mới nhất trình UBND TP Hà Nội, liên ngành Sở Xây dựng- CATP thống nhất báo cáo UBND TP điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng, cho phép dòng ô tô tải pickup (xe bán tải) được phép hoạt động như xe ô tô con.
Chiều 1/4, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội đã ký văn bản đề xuất nới quy định đối với xe bán tải.
Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng cho phép xe pickup được lưu thông như ô tô con.
Sở Xây dựng và Công an TP. Hà Nội vừa chính thức trình UBND Thành phố phương án điều chỉnh quy định quản lý phương tiện. Trọng tâm của tờ trình là kiến nghị cho phép xe bán tải (pickup) được lưu thông như xe con, gỡ bỏ các rào cản về khung giờ cao điểm vốn gây nhiều tranh luận.
Các đề xuất điều chỉnh cho thấy định hướng rõ ràng của Hà Nội là không chỉ siết chặt để giảm ùn tắc, mà còn linh hoạt tháo gỡ điểm nghẽn...
Sau gần 3 tháng thực hiện phân luồng giao thông theo Quyết định 01/2026, liên ngành Sở xây dựng và Công an TP. Hà Nội đã chính thức kiến nghị thay đổi quy định đối với xe bán tải (pickup), nhằm phù hợp với thực tiễn sử dụng và nhu cầu của người dân Thủ đô...
Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe bán tải (pickup) được lưu thông như ôtô con, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp và hạn chế tác động đến phát triển kinh tế - xã hội.
Đề xuất nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, người dân.
Tối 1/4, thông tin với phóng viên, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông cho biết, liên ngành Công an TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội vừa có đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, nới lỏng quy định, cho phép dòng xe bán tải lưu thông như xe con.
Hà Nội đang xem xét cho phép ô tô tải pick up lưu thông như xe con thay vì bị hạn chế giờ như xe tải, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho người dân và doanh nghiệp
Liên ngành Sở Xây dựng Hà Nội - Công an TP. Hà Nội thống nhất đề xuất UBND TP. Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ô tô con.
Cơ quan chức năng đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất cho phép xe bán tải được phép lưu thông như ôtô con trên địa bàn thành phố.
Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND TP điều chỉnh Quyết định 01/2026, cho phép xe bán tải pickup được lưu thông như ôtô con.
Sau gần 3 tháng hạn chế phương tiện theo giờ cao điểm, Hà Nội ghi nhận những chuyển biến tích cực về giao thông. Tuy nhiên, từ thực tiễn phát sinh, liên ngành Sở Xây dựng - CATP đề xuất nới quy định với xe pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Các đại lý ô tô đang chịu áp lực tài chính lớn khi lượng xe tồn kho tăng cao, trong khi sức tiêu thụ chậm lại