Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông liên quan đến học sinh, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội tiến hành rà soát toàn bộ các cổng trường học có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố để xử lý, khắc phục.
Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đang phối hợp với các tổ chức quốc tế nghiên cứu thí điểm giải pháp bảo đảm an toàn giao thông tại một số cổng trường học.
Về hạ tầng, Hà Nội sẽ làm lối đi bộ nổi cho học sinh sang đường thuận tiện, an toàn tại khu vực cổng trường học; tăng khả năng nhận diện của người tham gia giao thông với các lối đi bộ sang đường.
Thời gian qua, trên cả nước có 563 vụ tai nạn liên quan trực tiếp với lứa tuổi học sinh, đã cướp đi 329 sinh mạng. Vì vậy, việc đưa ra hàng loạt giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh được đặc biệt quan tâm.
Hạ tầng giao thông còn hạn chế, trong khi ý thức của một bộ phận cha mẹ học sinh khi đưa đón con chưa cao, dẫn đến tình trạng ùn tắc, thiếu an toàn vẫn diễn ra tại nhiều khu vực cổng trường học. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng của thành phố, các lực lượng tại địa phương và nhà trường cần phối hợp chặt chẽ thực hiện các giải pháp đồng bộ hơn.
Thành phố Hà Nội triển khai thí điểm bảo đảm ATGT khu vực trước cổng một số trường học với các giải pháp về hạ tầng và tuyên truyền đổi mới. Dự án hướng tới giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông đối với học sinh, qua đó tăng tỷ lệ học sinh tự đến trường.
Sở GTVT Hà Nội sắp thí điểm mô hình cổng trường học đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn.
Cùng với thực hiện thí điểm các giải pháp về hạ tầng, dự án sẽ tuyên truyền về các giải pháp thí điểm, vận động phụ huynh và học sinh cùng phối hợp thực hiện khu vực cổng trường an toàn, trật tự...
Chiều 9/10, tại trụ sở Bộ Y tế, Bộ trưởng Bộ Y tế Đào Hồng Lan – Chủ tịch Hội đồng quản lý liên ngành Quỹ Phòng, chống tác hại của thuốc lá đã tiếp bà Betsy Fuller, Quản lý chương trình cao cấp Chương trình y tế công cộng Quỹ từ thiện Bloomberg và các thành viên của đoàn chuyên gia.
Chiều nay (13/6), Ban An toàn giao thông TP.HCM cùng các đơn vị tổ chức Hội nghị phát động thực hiện Chiến dịch tuyên truyền kết hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm quy định tốc độ tại TP.HCM năm 2023.
Hà Nội vừa ban hành quyết định triển khai Dự án sáng kiến vì an toàn giao thông đường bộ toàn cầu giai đoạn 2021 - 2025.
Ngày 16/11, Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia phối hợp với Tổ chức Y tế cộng đồng toàn cầu (Vital Strategies) và các đối tác ATGT đường bộ toàn cầu tổ chức hội nghị trực tuyến tập huấn nâng cao năng lực quản lý ATGT và công tác truyền thông về bảo đảm ATGT năm 2021.
Thông qua hoạt động tài trợ, quỹ từ thiện của Michael Bloomberg hiện diện tại hầu hết các nước đang phát triển. Đáng chú ý, vị tỷ phú kiêm chính trị gia này đang tạo ảnh hưởng lớn tới việc thực thi các chính sách liên quan tới thuốc lá của nhiều nước, với nỗ lực ngăn cấm tất cả các sản phẩm thuốc lá, kể cả các giải pháp giảm tác hại.
Theo thống kê chưa đầy đủ, các sản phẩm không khói thay thế thuốc lá điếu, trong đó có thuốc lá làm nóng, thuốc lá điện tử, thuốc lá ngậm Snus hiện đã có mặt ở gần 70 quốc gia...
Đây là nghiên cứu của trường ĐH GTVT tại TP.HCM phối hợp với Viện Tài nguyên Thế giới phân tích tốc độ của 14 tuyến đường nguy hiểm nhất TP.HCM.
Các tổ chức từ thiện trực thuộc hoặc nhận tài trợ từ Quỹ Bloomberg Philanthropies (do Michael Bloomberg sáng lập) tại Ấn Độ, Philippines và Mexico đang phải đối diện với dư luận vì can thiệp sâu vào chính sách quản lý thuốc lá thế hệ mới của chính phủ.
Chiều 9/11, tại TP. Hồ Chí Minh, ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Hồ Chí Minh đã thông tin về Kế hoạch tuyên truyền phòng ngừa lây nhiễm virus COVID-19 khi tham gia giao thông bằng phương tiện giao thông công cộng đợt 2.
Từ ngày 9/11 đến hết 31/12, TP HCM sẽ tổ chức tuyên truyền phòng dịch Covid-19 thông qua phương tiện công cộng.
Hút thuốc lá là một yếu tố làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nhiễm trùng đường hô hấp và làm tăng mức độ nghiêm trọng của các bệnh về đường hô hấp.
Theo quy định tại Thông tư số 07/2019/TT-BKHCN của Bộ KH&CN, phương tiện đo nồng độ cồn trong hơi thở có chu kỳ kiểm định là 12 tháng. Máy đo nồng độ cồn đạt tiêu chuẩn phải dán tem kiểm định và còn trong thời hạn giá trị ghi trên tem.
Trong 5 năm giai đoạn 2015 - 2019, Quỹ Bloomberg vì ATGT toàn cầu đã có những hỗ trợ thiết thực về mặt kỹ thuật, tập huấn kỹ năng cho TP.HCM.
'16% lái xe đang lưu thông được kiểm tra có nồng độ cồn trong hơi thở, 11,4% có nồng độ cồn quá ngưỡng cho phép. Đây là nguy cơ tiềm ẩn tai nạn cao'.