Mục tiêu của tỉnh Điện Biên đến năm 2030 trở thành địa phương phát triển khá của vùng Trung du và miền núi phía Bắc, là một trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa và du lịch cấp tiểu vùng
Khả năng kết nối nội vùng và liên vùng còn hạn chế nên đầu tư phát triển hệ thống giao thông là giải pháp then chốt tạo đà cho Điện Biên phát triển nhanh và bền vững trong thời gian tới.
Việc mở rộng nâng cấp sân bay Điện Biên đã mở ra cơ hội phát triển mới cho kinh tế, xã hội của Điện Biên cũng như có ý nghĩa quan trọng với vùng kinh tế Tây Bắc.
Với mục tiêu xây dựng và phát triển mạng lưới giao thông vận tải đồng bộ, đáp ứng nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh, những năm qua, Điện Biên đã chú trọng thực hiện công tác quy hoạch giao thông, góp phần vào việc cải thiện mạng lưới giao thông trên địa bàn.
Vết nứt sâu và dài trên tuyến Quốc lộ 279B đi qua tỉnh Điện Biên được khắc phục tạm thời bằng cách dải đá dăm, đổ cấp phối, phủ bạt,... để người dân có thể di chuyển qua.
Do ảnh hưởng của mưa lớn những ngày qua, trên tuyến Quốc lộ 279B, đoạn từ Nà Tấu đi Mường Phăng, TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đã xảy ra nhiều điểm sạt lở, nứt vỡ mặt đường, kè chống sạt lở taluy dương, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài trong những ngày qua, trên tuyến Quốc lộ 279B (tuyến đường nối Nà Tấu – Mường Phăng, Điện Biên) đã xảy ra nhiều điểm sạt lở.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài những ngày qua, trên tuyến Quốc lộ 279B (tỉnh Điện Biên) xuất hiện nhiều điểm sạt lở, sụt lún gây cản trở giao thông.
Theo cáo trạng, các bị can đã lập phương án, phê duyệt và chi trả bồi thường trái quy định khi thu hồi đất để thực hiện Dự án mở rộng sân bay Điện Biên, gây thiệt hại hơn 13 tỉ đồng.
Ngay trước dịp kỷ niệm 69 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954-7/5/2023), Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung thành phố Điện Biên Phủ đến năm 2045. Đây là tiền đề để Điện Biên Phủ phát huy cao nhất các lợi thế về văn hóa, lịch sử cách mạng, về vị trí, vị thế, vai trò của một đô thị cửa ngõ tây bắc đất nước, vùng trung du và miền núi phía bắc, đồng thời cũng là cửa ngõ giao thương với thị trường các nước Trung Quốc, Lào và Thái Lan.
Tiến độ thi công của hàng loạt dự án giao sở giao thông vận tải các địa phương làm chủ đầu tư rất chậm, vượt tổng mức đầu tư đã duyệt như: Yên Bái, Đắk Lắk... Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, khẳng định sẽ bố trí đầy đủ nguồn vốn để các địa phương tăng tốc, rút ngắn thời gian thi công...
Chiều 13/4, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp trực tuyến kiểm điểm tiến độ, chất lượng các dự án giao Sở Giao thông Vận tải các địa phương làm chủ đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian bố trí vốn và giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương năm 2022 sang năm 2023.
ĐBP - Xác định giao thông là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, trong những năm qua tỉnh ta đã tranh thủ nhiều nguồn vốn đầu tư để tập trung cho phát triển hạ tầng giao thông. Nhiều dự án, công trình giao thông được đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng có ý nghĩa chiến lược cho phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh.
ĐBP - Điện Biên được biết đến với chiến thắng Điện Biên Phủ 'lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu' và Mường Phăng chính là nơi Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã đưa ra những quyết sách để làm nên chiến công vang dội ấy. Hơn 68 năm đã qua, vùng căn cứ địa cách mạng Mường Phăng ngày nào giờ đây đã có nhiều đổi khác với diện mạo của một xã nông thôn mới ngày càng khởi sắc; xứng danh là vùng đất lịch sử anh hùng.
Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến thời điểm hiện tại, có 8 dự án lớn vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân và tiến độ thi công. Trong đó, có tới 5 dự án do địa phương làm chủ đầu tư.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, có 13 dự án do các Sở Giao thông Vận tải địa phương làm chủ đầu tư phải hoàn thành trong năm 2022.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, sẽ có 13 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 do các Sở Giao thông Vận tải địa phương làm chủ đầu tư.
ĐBP - Năm 2022, tổng kế hoạch vốn các chương trình mục tiêu quốc gia (MTQG) gần 1.152 tỷ đồng. Bao gồm: Chương trình Phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi gần 478 tỷ đồng; Chương trình Xây dựng nông thôn mới gần 187,5 tỷ đồng và Chương trình Giảm nghèo bền vững hơn 486,7 tỷ đồng. Ngay sau khi được giao vốn, các địa phương đang khẩn trương triển khai thực hiện.
Các địa phương được điều chuyển vốn đầu tư công từ Bộ Giao thông vận tải gồm Hà Nội, TP HCM, Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Bảy tháng năm 2022, giải ngân đầu tư công mới đạt hơn 34% kế hoạch Thủ tướng giao. Nhiều bộ ngành, địa phương được giao vốn lớn hàng nghìn, chục nghìn tỷ đồng, nhưng giải ngân nhỏ giọt. Vì sao có tiền vẫn không tiêu được?
ĐBP - Những trận mưa lớn đầu tháng 6 đã gây ra nhiều thiệt hại cho địa bàn tỉnh ta. Tại TP. Điện Biên Phủ, các xã vùng ngoài bị ảnh hưởng nặng nề về cơ sở hạ tầng, sản xuất, tổng ước giá trị trên 4 tỷ đồng. Khi thiên tai diễn ra, các cấp đã kịp thời ứng phó, chỉ đạo khắc phục và nêu cao hơn nữa tinh thần phòng tránh, hạn chế thiệt hại xảy ra.
Theo thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), dự kiến trong tháng 6/2022, nguồn vốn ngân sách giải ngân cho các dự án giao thông khoảng 3.950 tỷ đồng.
Tới hết tháng 5, dù thuộc nhóm giải ngân vốn đầu tư công cao, nhưng Bộ GTVT vẫn còn 9 dự án triển khai chậm so với yêu cầu. Trong nửa cuối năm, dự kiến bộ này phải giải ngân đạt bình quân khoảng 5 nghìn tỷ đồng mỗi tháng.
Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hiện còn 9 dự án do Bộ này quyết định đầu tư hoặc làm chủ đầu tư có kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu.
Tính đến ngày 25/5, vẫn còn 9 dự án do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quyết định đầu tư hoặc làm chủ đầu tư có kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu.
Tính đến cuối tháng 5/2022, các chủ đầu tư nhận vốn từ Bộ GTVT đã giải ngân 15.080 tỷ đồng, đạt 34,9% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022, vượt khoảng 10% so với bình quân cả nước.
ĐBP - Xác định công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) là khâu quan trọng, then chốt giúp đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, thời gian qua, UBND TP. Điện Biên Phủ đã chỉ đạo quyết liệt các đơn vị chuyên môn, chính quyền cơ sở phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chủ đầu tư triển khai đồng bộ các giải pháp. Nhờ làm tốt công tác GPMB, các dự án giao thông trên địa bàn đã và đang triển khai thi công đúng tiến độ.
ĐBP - Hiện nay, trên địa bàn tỉnh đang triển khai đồng loạt nhiều dự án giao thông trọng điểm. Để đảm bảo các dự án hoàn thành đúng kế hoạch đề ra, các chủ đầu tư đang tích cực phối hợp với cấp ủy, chính quyền địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đồng thời đôn đốc các nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc, phương tiện đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
26 dự án giao thông trọng điểm trải dài từ Bắc chí Nam, gồm một số dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam, sẽ lần lượt hoàn thành trong năm 2022; trong đó có nhiều dự án ở vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành vào tháng cuối cùng của năm nay...
Thông tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, theo kế hoạch sẽ có 26 dự án giao thông thuộc lĩnh vực đường bộ sẽ hoàn thành trong năm 2022.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, theo kế hoạch, năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Ngay trong tháng Ba này các dự án dự kiến cán đích gồm dự án thành phần 1 và thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên-Gia Lai...
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong năm 2022 sẽ có nhiều dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Nằm ở độ cao 916m so với mực nước biển, có diện tích lưu vực rộng 2.400ha, hồ Pá Khoang là điểm nhấn quan trọng trong du lịch sinh thái của tỉnh Ðiện Biên.
ĐBP - Phát triển hạ tầng giao thông giữ vai trò 'đi trước một bước' để phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh. Chính vì thế, nhiệm vụ này đã được đưa vào một trong ba khâu đột phá chiến lược của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2020 - 2025: 'Huy động các nguồn lực đầu tư để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội theo hướng đồng bộ, từng bước hiện đại; trọng tâm là nâng cấp Cảng Hàng không Điện Biên, các công trình, dự án giao thông trọng điểm; hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị và hạ tầng xã hội tại TP. Điện Biên Phủ; các thị trấn, thị tứ để thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững'.
ĐBP - Trong điều kiện nguồn vốn ngân sách Nhà nước còn hạn chế, chưa đáp ứng được tất cả nhu cầu đầu tư, những năm qua tỉnh ta đã tích cực, chủ động triển khai thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp huy động tối đa các nguồn lực đầu tư. Từ đó góp phần đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, xóa đói giảm nghèo, đảm bảo an sinh xã hội, hoàn thiện kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông và hạ tầng nông nghiệp nông thôn.
ĐBP - Với mục tiêu xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đồng bộ, hiện đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế tăng trưởng, những năm qua, tỉnh ta đã tập trung nguồn lực đầu tư với phương châm 'giao thông đi trước một bước'.