Giao thông đi trước một bước

Công nhân Công ty TNHH Nhật Quang tỉnh Ðiện Biên thi công đường bê tông vào bản Na Lanh, phường Thanh Trường (TP. Ðiện Biên Phủ).

Ðể phát triển hạ tầng giao thông hiệu quả, UBND tỉnh đã chỉ đạo các cơ quan chức năng tập trung thực hiện hiệu quả Quyết định 44/QÐ-UBND ngày 4/2/2012 của UBND tỉnh về Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2011 - 2020, định hướng đến năm 2030. Ðây là cơ sở quan trọng để mạng lưới giao thông vận tải được đầu tư phát triển đồng bộ. Mục tiêu của quy hoạch là nâng cấp đồng bộ các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh đạt tiêu chuẩn đường cấp III, các tuyến đường tỉnh cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, cấp V. Nhựa hóa và bê tông hóa 100% đường huyện và 80% đường xã, gắn với xây dựng nông thôn mới có hạ tầng giao thông hiện đại. Ðối với giao thông đô thị, phát triển mạng lưới giao thông phải phù hợp với quy hoạch xây dựng đô thị, đảm bảo quỹ đất cho giao thông đạt từ 18% - 23% đất xây dựng đô thị. Những trục phố chính đạt quy mô 4 - 6 làn xe trở lên; những tuyến nhánh có quy mô ít nhất 2 làn xe, hệ thống công trình phụ trợ đảm bảo hiện đại.

Theo quy hoạch, nhu cầu phát triển giao thông trên địa bàn tỉnh từ năm 2011 - 2030 cần trên 51 nghìn tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2011 - 2015 là 8.584 tỷ đồng, giai đoạn 2016 - 2020 là 14.629 tỷ đồng và giai đoạn 2020 - 2030 là 28.483 tỷ đồng. Thực hiện quy hoạch, những năm qua tỉnh ta đã triển khai và hoàn thành những dự án phát triển giao thông quan trọng trên các tuyến QL279, QL12, QL6, QL4H. Ðể có nguồn lực thực hiện, cùng với sử dụng hiệu quả các nguồn ngân sách địa phương và vốn hỗ trợ từ Trung ương, tỉnh ta đã có nhiều nỗ lực tạo môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia các dự án giao thông theo hình thức xã hội hóa; tăng cường công tác xúc tiến đầu tư từ nhiều nguồn vốn hợp pháp dưới nhiều hình thức khác nhau. Trong đó đã triển khai thực hiện nhiều dự án phát triển giao thông lớn theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Ðiển hình như: Dự án xây dựng tuyến đường Thanh Minh - Ðộc Lập có điểm đầu giao quốc lộ 279 tại KM74+540 thuộc địa phận xã Thanh Minh; điểm cuối tại điểm giao với QL12 tại Km190+450 giáp khu vực đồi Ðộc Lập thuộc phường Thanh Trường (TP. Ðiện Biên Phủ). Tuyến được thuộc loại đường đô thị, tốc độ thiết kế 50km/h; tổng vốn đầu tư dự kiến gần 286 tỷ đồng. Dự án xây dựng đường Trần Văn Thọ kéo dài nằm trên địa bàn các phường: Him Lam, Thanh Trường (TP. Ðiện Biên Phủ) và xã Thanh Nưa (huyện Ðiện Biên) với điểm đầu đấu nối với điểm đầu của đường 60m phường Him Lam; điểm cuối của dự án giao với đường Thanh Minh - Ðồi Ðộc Lập thuộc xã Thanh Nưa. Dự kiến dự án có tổng mức đầu tư 227 tỷ đồng, loại hợp đồng BT. Hiện nay dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Một dự án đang đầu tư là Khu tái định cư các hộ dân đường 15m từ cầu A1 - cầu C4 TP. Ðiện Biên Phủ (Dự án đường 15m kéo dài) cũng được đầu tư theo hình thức đối tác công tư…

Ðối với kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, UBND tỉnh đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải bổ sung để hoàn thiện 2 dự án dở dang là: Quốc lộ 12 đoạn Mường Lay - Mường Chà và quốc lộ 279B đoạn Nà Tấu - Mường Phăng; đồng thời đầu tư khởi công mới 3 dự án.

Ðặc biệt đối với đường hàng không, thời gian qua tỉnh ta đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng Hàng không Ðiện Biên giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 2501/QÐ-BGTVT ngày 28/8/2017, làm cơ sở pháp lý quan trọng cho việc sớm đầu tư xây dựng phát triển Cảng Hàng không Ðiện Biên theo đúng quy hoạch.

Ðầu tư phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông sẽ tạo mạng lưới giao thông trên địa bàn có tính liên hoàn, thông suốt, là động lực thúc đẩy công cuộc xóa đói giảm nghèo, phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh trên địa bàn tỉnh.

Bài, ảnh: DIỆP LINH