Cùng với sự phát triển liên tục của hệ thống giao thông công cộng như các tuyến tàu điện ngầm, xe buýt điện... mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) sẽ định hình thị trường bất động sản Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, không chỉ ở phân khúc dân cư mà còn cả bán lẻ và văn phòng.
Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị có tốc độ gia tăng dân số cao, bình quân 2,15% mỗi năm. Nhằm kéo giãn dân và tạo tính lan tỏa cho các đô thị vùng, chính quyền Thành phố đã phê duyệt dự án phát triển các khu đô thị vệ tinh chiến lược, đồng thời tiến hành quy hoạch lại các khu vực đã phát triển quá nóng.
UBND TP. Thủ Đức (TP.HCM) vừa phê duyệt Quyết định chấp thuận cập nhật chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận đầu tư cho dự án Metro Star.
UBND TP. Thủ Đức vừa phê duyệt quyết định chấp thuận cập nhật chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận đầu tư cho dự án Metro Star.
Ngày 3/4 vừa qua, UBND TP. Thủ Đức đã phê duyệt Quyết định chấp thuận cập nhật chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận đầu tư cho dự án Metro Star.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có ý kiến phản hồi về đề xuất của Công ty cổ phần Tập đoàn CT Group (TP. HCM) thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ.
Nếu gọi vốn thành công, Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đi qua 6 tỉnh/thành phố, với chiều dài 174,42 km sẽ là công trình hạ tầng đường sắt có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Tập đoàn CT Group đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ, đường đôi, khổ 1.435 mm theo phương thức PPP, chạy cả tàu khách và tàu hàng với tổng mức đầu tư khoảng 9,98 tỷ USD...
Trong đề xuất của Tập đoàn CT Group, tập đoàn sẽ bắt tay với các đơn vị của Trung Quốc để thực hiện dự án đường sắt TP HCM - Cần Thơ có tổng mức đầu tư 9,98 tỉ USD.
Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, CT Group sẽ cùng với một số doanh nghiệp Trung Quốc huy động vốn đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ, đường đôi, khổ 1.435 mm theo phương thức PPP.