Theo báo Bangkok Port, hơn chục công ty EV Trung Quốc đang tìm cách mở rộng hoạt động sang các quốc gia khác để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn nhằm bù lỗ ở trong nước.
Cuộc chiến về giá giữa các nhà lắp sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài khi hơn chục công ty tìm cách ra nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ ở trong nước.
Cuộc chiến về giá giữa các hãng sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài. Hơn 12 công ty Trung Quốc tìm cách bán ô tô điện ở nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ trong nước.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.
Cái chết của cậu bé 13 tuổi đã làm dấy lên tranh luận về tội phạm vị thành niên và hoàn cảnh khó khăn của những đứa trẻ 'bị bỏ lại' ở các vùng nông thôn Trung Quốc.
Theo công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, doanh số bán ô tô điện đang tiếp tục tăng mạnh trên toàn cầu. Trong đó. Trung Quốc báo cáo doanh số bán ô tô điện hàng tháng kỷ lục vào tháng 10 bất chấp việc chấm dứt trợ cấp.
Việc giới chức châu Âu tuyên bố điều tra chống trợ cấp đối với xe điện Trung Quốc đã làm gia tăng những lo ngại về một cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn của thế giới.
Một hãng xe ít tên tuổi ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất) bất ngờ rót 500 triệu đô la Mỹ vào Evergrande NEV, công ty xe điện của China Evergrande Group, tập đoàn bất động sản đã vợ nỡ của Trung Quốc.
Người sáng lập kiêm chủ tịch BYD, Wang Chuanfu, đã cam kết rằng công ty của ông sẽ không chỉ tăng thị phần bên ngoài Trung Quốc đại lục mà còn lọt vào nhóm các nhà sản xuất ô tô hàng đầu trên toàn thế giới, giành được sự công nhận và đánh giá cao như những cái tên quen thuộc trên toàn cầu.
Cuộc chiến về giá trên thị trường xe điện Trung Quốc có thể tiếp diễn đến tháng 7 do các đợt giảm mạnh trước đó không thể thúc đẩy doanh số.
Trước sự cạnh tranh gay gắt của các hãng xe điện nội địa, Tesla đang dần đánh mất lợi thế 'kẻ tiên phong' của mình tại thị trường Trung Quốc.
Từng là hãng xe điện thông minh giữ 'ngôi vương' tại thị trường Trung Quốc, thời gian gần đây Tesla đang phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu xe điện thông minh nội địa.
Cuộc chiến giảm giá tại xe hơi tại Trung Quốc đang ngày càng nóng bỏng khi những cái tên mới liên tục giảm giá. Mới đây, Ford Motor Co., BMW Group BMW và Volkswagen AG đang giảm giá sâu và khuyến mãi cho xe điện sau khi Trung Quốc loại bỏ dần các khoản trợ cấp trên toàn quốc cho xe điện. Những người khác bao gồm General Motors Co. và nhà sản xuất Citroën cũng đang giảm giá cho những chiếc xe chạy bằng xăng.
Ngành công nghiệp pin xe điện của Trung Quốc đang phải tìm kiếm thêm khách hàng ở nước ngoài vì họ đạt công suất gấp ba lần so với nhu cầu thị trường nội địa.
Ngành công nghiệp pin xe điện đang phát triển nhanh của Trung Quốc cần phải tìm kiếm thêm khách hàng ở nước ngoài vì công suất được dự báo sẽ tăng gấp ba lần so với nhu cầu từ các nhà sản xuất xe điện trong nước trong 3 năm tới.
Cuộc chiến trên thị trường ô tô điện (EV) Trung Quốc đã lên đến đỉnh điểm khi 5 mẫu xe mới của các nhà sản xuất nội địa sẵn sàng để giao hàng, đem đến cho người mua nhiều lựa chọn hơn và gia tăng sự cạnh tranh với Tesla.
Sản lượng trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong tháng 4 sụt giảm 1 triệu chiếc do biện pháp phong tỏa phòng dịch Covid-19.
Chính quyền nhiều địa phương của Trung Quốc có khả năng sẽ áp dụng lại các khoản trợ cấp tiền mặt, nhằm thúc đẩy doanh số bán xe điện (EV) sau khi ngành này bị ảnh hưởng nặng nề từ đợt bùng phát Covid-19.
Ủy ban Kinh tế và Công nghệ thông tin Thượng Hải tuyên bố vào tối 16-4 rằng các công ty lớn trong lĩnh vực ôtô, chất bán dẫn và y sinh học phải nộp kế hoạch chi tiết về việc phòng chống dịch Covid-19, ngay sau khi cơ quan này ban hành hướng dẫn cho khối ngành công nghiệp khôi phục sản xuất.
Lĩnh vực xe điện (EV) đang bùng nổ của Trung Quốc lại gặp phải khó khăn khác đó là tình trạng thiếu pin, dẫn đến việc giao xe bị chậm trễ...
Tesla dự định thành lập một trung tâm thiết kế ở Bắc Kinh để phát triển ô tô đặc biệt dành cho thị trường Trung Quốc nhằm nhanh chóng thâu tóm thị trường đầy tiềm năng này.
Tesla dự định mở trung tâm thiết kế tại Bắc Kinh để phát triển những chiếc xe dành riêng cho người dùng Trung Quốc, củng cố chỗ đứng tại một trong các thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Xe tự hành sẽ mang đến trải nghiệm lái an toàn và tin cậy hơn so với việc con người vận hành.