Theo 5 nguồn tin quan trọng liên quan tới liên doanh giữa hai công ty sản xuất ô tô Renault (Pháp) và Nissan (Nhật Bản), hai doanh nghiệp này đã hoãn kế hoạch sáp nhập để khắc phục những vấn đề còn tồn tại nhằm củng cố liên doanh và vượt qua giai đoạn khó khăn do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hầu hết các dòng xe của Renault được sản xuất bên ngoài nước Pháp. Hãng này cuối tuần trước đã công bố các chi tiết trong cam kết cắt giảm chi phí thêm 2 tỷ euro.
Trả lời phỏng vấn của đài Europe 1, Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Pháp Bruno Le Maire nhận định, hãng xe ô tô lớn nhất của Pháp sẽ không trụ nổi trước 'cú sốc' Covid-19, nếu không có sự trợ giúp của các nguồn lực bên ngoài.
Tình trạng việc làm 'bốc hơi' đang đặt ra thách thức cho ngành công nghiệp ô tô châu Âu khi một quan chức của Pháp cảnh báo hãng Renault có thể biến mất khỏi thị trường nếu không sớm nhận được hỗ trợ.
Ngành sản xuất ô tô của châu Âu đang rơi vào tình cảnh báo động khi có thể có thêm nhiều việc làm bị mất.
Trong tháng 4/2020, Renault thống trị thị trường ôtô ở Pháp khi góp mặt 4 cái tên trong danh sách 10 sản phẩm bán chạy nhất. Peugeot xếp thứ 2 với 3 mẫu xe.
Chính phủ Pháp mới đây cho biết họ đã sẵn sàng triển khai một gói vay 'lịch sử' trị giá hàng tỷ euro để giúp hãng hàng không Air France và nhà sản xuất ô tô Renault vượt qua cuộc khủng hoảng do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 gây ra.
Hãng sản xuất ôtô Renault của Pháp thông báo doanh thu quý 1 vừa qua giảm 19,2% xuống còn 10,3 tỷ euro (khoảng 10,97 tỷ USD) và cho biết còn quá sớm để đưa ra đánh giá tác động của dịch COVID-19.
Renault rút khỏi liên doanh với Tập đoàn Đông Phong (Dongfeng Motor Group) sau gần 7 năm hợp tác nhưng thua lỗ triền miên.