Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan rà soát toàn diện lộ trình đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ nhằm bảo đảm hiệu quả khai thác và phù hợp khả năng cân đối nguồn lực.
Đặt trong bối cảnh nhu cầu vốn lên tới 414.580 tỷ đồng và ngân sách Nhà nước phải cân đối cho nhiều mục tiêu chiến lược khác.
Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ khi ba địa phương gồm Gia Lai, Đăk Lăk và Lâm Đồng cùng cam kết tham gia nguồn lực để sớm triển khai tuyến cao tốc này.
UBND tỉnh Vĩnh Long đề xuất đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài khoảng 150km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn hơn 70.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng chiều dài khoảng 150 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 70.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao khả năng kết nối giao thông giữa TP.HCM và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng được đề xuất triển khai theo 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km, kỳ vọng tăng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với khu vực phía Nam.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng dài 150km được kiến nghị triển khai sớm trong giai đoạn 2026-2030 theo hình thức PPP.
Tuyến đường bộ cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng (CT.33) được địa phương đề xuất phân kỳ đầu tư qua 2 giai đoạn với tổng chiều dài khoảng 150km.