Beta
Những công trình 'mở rộng đường băng' cho TPHCM cất cánh

Trước thềm năm 2026 Bính Ngọ, những công trình cao tốc, vành đai, metro đồng loạt khởi công, thông xe trong năm Ất Tỵ 2025 đã mở rộng cửa ngõ TPHCM.

Cầu Phước Khánh: Cầu dây văng tĩnh không cao nhất Việt Nam dự kiến hợp long giữa năm 2025

Với tĩnh không thông thuyền 55m, cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được đẩy mạnh thi công để nối thông hành lang kinh tế Đông - Tây Nam Bộ.

Cầu Phước Khánh 'chạy nước rút' nối liền mạch cao tốc Bến Lức - Long Thành

Mặc dù những ngày Tết Nguyên đán đang cận kề, nhưng hàng trăm công nhân, kỹ sư… tại công trình cầu Phước Khánh vẫn đang làm việc hăng say để rút ngắn nhiều tiến độ.

Cầu Phước Khánh tăng tốc thi công, hoàn thiện 'mắt xích' cao tốc Bến Lức - Long Thành

Là 'mắt xích' cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước Khánh đang được thi công tăng tốc cận Tết. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giảm áp lực giao thông cho TP.HCM và tăng cường kết nối vùng phía Nam.

Dốc lực thi công nút giao QL51 nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu

Nút giao QL51 là mắt xích nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu đang được các nhà thầu dốc lực thi công. Khi hoàn thành, công trình không chỉ nối thông trục cao tốc Đông - Tây mà còn mở cửa ngõ quan trọng về sân bay Long Thành.

Ngắm phối cảnh tuyến đường trên cao đẹp như mơ ở phía Nam TP.HCM

Đơn vị nghiên cứu vừa công bố phương án thi tuyển kiến trúc dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, Quốc lộ 50 sẽ hoàn thành sớm 6 tháng

Dự kiến TP.HCM sẽ làm nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với Quốc lộ 50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Sắp hợp long cầu Phước Khánh: Cây cầu có tĩnh không cao nhất Việt Nam trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Với tĩnh không thông thuyền lên tới 55m, cầu Phước Khánh đang đẩy nhanh tiến độ thi công để hợp long vào giữa năm 2026, đóng vai trò then chốt kết nối Đông và Tây Nam Bộ.

Hạ tầng giao thông Đông Nam Bộ trong cấu trúc phát triển mới

Các dự án giao thông trọng điểm như Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 1 Long Khánh đang được tăng tốc thi công, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển toàn vùng Đông Nam Bộ.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành đạt 97% khối lượng, chờ cầu và nút giao để thông toàn tuyến

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt khoảng 97% khối lượng thi công, hiện chỉ còn hai gói thầu là nút giao Quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh đang triển khai, dự kiến hoàn thành trong năm 2026...

Cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thiện 55km: Trục kết nối miền Tây với siêu sân bay

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt 95% khối lượng thi công, kỳ vọng thông xe toàn tuyến vào tháng 7/2026 sau khi hoàn tất các hạng mục cầu dây văng trọng yếu.

Sản lượng thi công toàn Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt khoảng 97%

Ngày 20-1, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), đến nay, sản lượng thi công toàn Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt khoảng 97%. Hiện toàn dự án chỉ còn 2 gói thầu đang triển khai thi công là nút giao quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành xong 55km trục chính, chờ cầu và nút giao để thông toàn tuyến

Trên công trường cao tốc Bến Lức - Long Thành 55km trục chính đã hoàn thành, hiện các nhà thầu đang tập trung thi công những hạng mục cuối cùng như cầu Phước Khánh và nút giao QL51, các mắt xích quyết định thời điểm thông toàn tuyến nối về sân bay.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành bao giờ thông tuyến?

Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài gần 58km với tổng mức đầu tư hơn 29.500 tỉ đồng nhằm kết nối giao thông chiến lược giữa các tỉnh Đông và Tây Nam Bộ, giúp giảm tải cho khu vực nội ô TP.HCM. Dù nhiều hạng mục đã hoàn thiện nhưng có khoảng 25km vẫn chưa thể đưa vào khai thác do thiếu các nút kết nối.

14 km cao tốc Bến Lức - Long Thành chờ thông tuyến

Dù nhiều hạng mục đã hoàn thiện nhưng khoảng 14 km cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn chưa thể khai thác do chưa kết nối với nút giao Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai.