Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ ngày 8/6 cho biết nước này sẽ áp dụng mức thuế bổ sung 40% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc để ngăn chặn sự suy giảm có thể xảy ra trong cán cân tài khoản vãng lai và bảo vệ các nhà sản xuất ô tô trong nước.
Cuộc chiến thương mại đang diễn ra giữa hai gã khổng lồ kinh tế số 1 và số 2 thế giới là Mỹ-Trung Quốc được dự đoán sẽ leo thang hơn nữa khi ngày bầu cử Tổng thống Mỹ (5/11) càng đến gần.
Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) chủ trì xây dựng và trình Chính phủ ban hành Nghị định thay thế Nghị định số 10/2018/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý ngoại thương về các biện pháp phòng vệ thương mại.
Khi phát động chiến tranh thương mại vào năm 2018, Tổng thống Mỹ khi đó là ông Donald Trump đã đối mặt sự chỉ trích mạnh mẽ của các nhà kinh tế theo trường phái tự do, những người đưa ra một sự khẳng định đanh thép: Thuế quan chính là thuế đánh vào người tiêu dùng...
Sự bùng nổ xuất khẩu của Trung Quốc vượt xa các ngành công nghiệp công nghệ cao đang nằm trong tầm ngắm của phương Tây, khiến nước này có nguy cơ gặp phải phản ứng gay gắt hơn từ các quốc gia vẫn muốn đứng bên ngoài chiến tranh thương mại.
Quản lý gia sản đang ngày được nhiều người quan tâm, nhất là trong bối cảnh số lượng người giàu tăng lên nhanh chóng. Ông Đặng Trần Phục, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần AzFin Việt Nam chia sẻ quanh câu chuyện này.
Bộ Công Thương đã chủ động phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hiệu quả các vụ phòng vệ thương mại.
Trước hàng rào phòng vệ thương mại từ các thị trường, nhiều giải pháp hỗ trợ ứng phó đạt hiệu quả, bảo vệ lợi ích cho doanh nghiệp, ổn định xuất khẩu hàng hóa.
Theo trang tin tài chính insidetrade.com ngày 3/6, các nhóm công nghệ cho rằng lập trường thương mại kỹ thuật số của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đang có sự khác biệt với các cơ quan khác.
Bộ Công Thương đã chủ động phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội và doanh nghiệp để hỗ trợ doanh nghiệp xử lý hiệu quả các vụ phòng vệ thương mại.
Nhân dịp Hội nghị Tổng cục trưởng Hải quan ASEAN lần thứ 33, với vai trò Chủ tịch Hải quan ASEAN, Tổng cục Hải quan giới thiệu về cơ chế hợp tác hải quan ASEAN.
Bà Nguyễn Thị Khuyên (Hà Nội) hỏi, nhà đầu tư nước ngoài muốn đầu tư vào lĩnh vực sửa chữa ô tô, cung cấp, bán buôn, bán lẻ phụ tùng ô tô thì có bị hạn chế và có điều kiện đặc biệt nào không?
Việc Mỹ công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường sẽ giúp cơ hội kinh doanh của doanh nghiệp Việt được mở rộng hơn. Đặc biệt, với dòng chảy thương mại ngày càng lớn giữa hai nước, xuất khẩu sang Mỹ thêm thuận đường.
Việc công nhận Việt Nam là nền kinh tế thị trường sẽ giúp hàng hóa trong nước được đối xử bình đẳng trong các vụ kiện phòng vệ thương mại do Hoa Kỳ điều tra.
Việc đánh thuế bảo hộ đối với ngũ cốc Nga và Belarus chỉ liên quan đến hàng nhập khẩu trực tiếp vào EU, không ảnh hưởng đến hàng quá cảnh qua EU của Moskva và Minsk đi các nước thứ ba.
Việc cân bằng giữa các yếu tố bảo đảm an ninh thương mại và tạo thuận lợi thương mại là yêu cầu mới đặt ra cho ngành hải quan trước xu thế tự do hóa giao thương toàn cầu. Vấn đề rất quan trọng hiện nay là làm sao dự báo đúng các xu hướng quan hệ thương mại, đầu tư để hoạch định chính xác các kế hoạch, định hướng và xác định các ưu tiên hợp tác quốc tế phù hợp.
Trong khi các nhà nhập khẩu ở Mỹ chỉ trích thuế đánh vào hàng hóa Trung Quốc, các nhà sản xuất hàng may mặc của nước này cho rằng, chính sách thuế đang tạo ra một sân chơi bình đẳng hơn.
Tại thủ đô Washington D.C, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa tổ chức phiên điều trần xem xét hồ sơ công nhận quy chế kinh tế thị trường cho Việt Nam.
Mỹ, EU và Trung Quốc là những quốc gia nổi bật đang áp dụng các biện pháp bảo hộ nhiều hơn trong quan hệ quốc tế. Tất cả những điều này có một số tác động nghiêm trọng đối với chuỗi cung ứng xe ô tô toàn cầu.
EU có thể sẽ sớm theo chân Mỹ áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Điều này khiến CEO của các hãng xe Đức lo ngại.
Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire mới đây cảnh báo hoạt động sản xuất ồ ạt các thiết bị công nghiệp giá rẻ của Trung Quốc đang đe dọa toàn bộ nền kinh tế thế giới.
Trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Mỹ và châu Âu vẫn đang gia tăng, Trung tâm Nghiên cứu chính sách và chiến lược ôtô Trung Quốc vừa đề xuất nâng thuế nhập khẩu với xe xăng cỡ lớn lên 25% thay vì mức 15% như hiện tại.
Bất chấp kinh tế và thương mại thế giới đang chịu nhiều ảnh hưởng lớn từ những bất ổn trên toàn cầu, với các Hiệp định Thương mại tự do đã ký kết, Việt Nam tiếp tục là điểm đến tiềm năng cho các nhà đầu tư nước ngoài.
Những lo ngại mới về một cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu (EU) đã nổi lên trong những tháng gần đây. Các động thái của EU nhằm chống lại các khoản trợ cấp của Trung Quốc 'làm méo mó thị trường' đã khiến Bắc Kinh nhiều lần cam kết đáp trả.
Lãnh đạo Hội đồng Kinh doanh Mỹ - ASEAN đã gửi Bộ Thương mại Mỹ hai bức thư, khẳng định Việt Nam đáp ứng đầy đủ với các quy định của luật pháp Mỹ về kinh tế thị trường.
Việt Nam và Mỹ đã nhiều lần trao đổi và những thông tin, dữ liệu, minh chứng mà Việt Nam cung cấp hoàn toàn đủ cơ sở để Washington công nhận quy chế kinh tế thị trường ở Việt Nam.
Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner đã cảnh báo về chiều hướng leo thang trong xung đột thương mại với Trung Quốc.
Ngày 14-5-2024, Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố sẽ tăng thuế cao đối với nhiều loại hàng nhập khẩu từ Trung Quốc. Mặc dù giá trị của lượng hàng nhập khẩu hiện tại bị ảnh hưởng bởi các mức thuế này là nhỏ (chỉ 18 tỉ đô la so với tổng lượng hàng nhập khẩu từ Trung Quốc năm 2023 là 427 tỉ đô la), việc tăng thuế mới mang ý nghĩa quan trọng cho chiến lược thương mại của Mỹ. Những biện pháp này được coi là điều chỉnh thương mại phòng ngừa hơn là chữa trị và đánh dấu sự khởi đầu của một cuộc chiến thương mại căng thẳng vượt xa các biện pháp bảo vệ (protection) đơn thuần trước đây.
Đây là nhận định được Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin đưa ra tại Hội nghị Tương lai châu Á lần thứ 29 với chủ đề 'Vai trò lãnh đạo của châu Á trong một thế giới bất định', sự kiện đang diễn ra từ ngày 23 - 24/5 tại thủ đô Tokyo, Nhật Bản. Theo ông Srettha Thavisin, thương mại tự do đóng vai trò rất quan trọng để thúc đẩy đầu tư ở khu vực châu Á.
Bà Trần Thị Huệ Khanh (Hà Nội) đại diện cho 2 nhà đầu tư quốc tịch Pháp và Thụy Sĩ muốn đầu tư mở công ty TNHH tại tỉnh Quảng Nam, kinh doanh phòng gym.
Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden chính thức tăng mạnh thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng của Trung Quốc có nguy cơ thổi bùng tranh cãi thương mại, thậm chí là chiến tranh thương mại, tác động tiêu cực tới hai nền kinh tế lớn nhất thế giới này và có thể cả kinh tế thế giới.
Cảnh báo được đưa ra sau các diễn biến gần đây liên quan đến việc Mỹ tăng thuế 100% với ôtô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, hay EU mở điều tra chống trợ cấp đối với mặt hàng này của Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, một nhóm đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc cảnh báo Bắc Kinh có kế hoạch tăng thuế với sản phẩm ô tô nhập khẩu, để đáp trả động thái gần đây của Mỹ và Liên minh châu Âu (EU).
Các nhà hoạch định chính sách Trung Quốc đang nghiên cứu nâng mức thuế nhập khẩu lên 25% đối với xe động cơ có dung tích 2.5 lít trở lên.
Một nhóm đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc cảnh báo Bắc Kinh có kế hoạch tăng thuế với sản phẩm ôtô nhập khẩu, để đáp lại động thái gần đây của Mỹ và Liên minh châu Âu (EU).
Trung Quốc tuyên bố họ sẵn sàng áp dụng mức thuế cao tới 25% đối với ô tô nhập khẩu có động cơ lớn, khi căng thẳng thương mại leo thang với Mỹ và Liên minh châu Âu.
Trung Quốc đang xem xét tăng thuế đối với một số mặt hàng ô tô nhập khẩu từ châu Âu, một động thái được cho là để đáp trả các hành động thương mại gần đây của Liên minh chây Âu (EU) và Mỹ đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Mối quan hệ nồng ấm giữa Trung Quốc và Mỹ Latin đang bị thử thách khi thế giới dịch chuyển theo hướng chủ nghĩa bảo hộ thương mại và làn sóng nhập khẩu từ Trung Quốc đe dọa sự tồn tại của các nhà sản xuất thép địa phương...
Nếu Liên minh châu Âu tiếp tục áp thuế đối với ô tô điện Trung Quốc, điều đó có thể khiến Bắc Kinh trả đũa ngành hàng không và nông nghiệp của châu Âu.
Những năm gần đây, các thành viên APEC nhấn mạnh việc thực hiện các biện pháp nhằm thúc đẩy bình đẳng giới và nâng cao quyền năng kinh tế của phụ nữ...
Liên quan đến Lộ trình APEC về Kinh tế mạng và Kinh tế số (được thông qua năm 2017 tại Việt Nam), các Bộ trưởng APEC thống nhất ưu tiên các hoạt động tạo thuận lợi cho thương mại điện tử và thương mại số, góp phần cho tăng trưởng kinh tế sáng tạo, bao trùm và bền vững.
Việt Nam đánh giá cao lựa chọn ''Phụ nữ và nền kinh tế'' là một trong các ưu tiên xuyên suốt nhiều năm qua của APEC, góp phần thúc đẩy bình đẳng giới.
Bộ thương mại Trung Quốc bắt đầu tiến hành một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với loại nhựa kỹ thuật POM được nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU), Mỹ, Nhật Bản và Đài Loan.
Bộ thương mại Trung Quốc hôm 19/5 đã mở cuộc điều tra chống bán phá giá đối với copolyme POM, một loại nhựa kỹ thuật, được nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU), Hoa Kỳ, Nhật Bản và Đài Loan (Trung Quốc).
Một số chuyên gia lại cho rằng quyết định về thuế quan của ông Biden có thể thành công trong việc tạo bàn đạp để ngành công nghiệp xe điện của Mỹ phát triển.
Trong những thập kỷ qua, đóng góp vào GDP toàn cầu của Mỹ có sự thay đổi tương đối lớn...