Xe bán tải Toyota Hilux không bán nổi chiếc nào, Ford Ranger vẫn bất bại
Ford Ranger vẫn tỏ ra quá mạnh so với phần còn lại khi chiếm tới hơn 85% tổng doanh số cả phân khúc xe bán tải. Trong khi đó, doanh số của Toyota Hilux hay Mazda BT-50 lại 'về 0'.
1. Ford Ranger: 1.539 chiếc
Ford Ranger đạt doanh số 1.539 chiếc trong tháng 3, tăng 75% so với tháng trước và tăng nhẹ 4% so với tháng 3/2023. Tại phân khúc xe bán tải, một mình Ranger đã chiếm tới 85% thị phần. Lũy kế 3 tháng đầu năm, Ford Việt Nam bán ra 3.562 chiếc Ranger và dẫn đầu toàn thị trường trong cả quý I. Con số này giảm nhẹ 2,6% so với cùng kỳ năm 2023.
Ford Ranger hiện có các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor. Giá bán xe dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng, trong đó, Raptor được nhập khẩu từ Thái Lan có giá cao nhất. Còn phiên bản Stormtrak cũng mới được Ford Việt Nam đưa về và bán trên nền tảng trực tuyến với giá là 1,039 tỷ đồng.
2. Mitsubishi Triton: 216 chiếc
Bán ra 216 chiếc trong tháng 3, doanh số của Mitsubishi Triton đã tăng tới hơn 3 lần so với tháng trước (70 chiếc), đồng thời củng cố chắc chắn vị trí thứ hai trong phân khúc. Tuy vậy, so với tháng 3/2023, doanh số này vẫn giảm 39%. Cộng dồn 3 tháng đầu năm, đã có 435 chiếc Triton được bán ra thị trường, giảm 25% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton hiện có 3 phiên bản với giá bán dao động từ 650-905 triệu đồng. Xe trang bị động cơ diesel MIVEC DI-D Hi-Power với dung tích 2.4L, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp.
3. Isuzu D-Max: 47 chiếc
So với doanh số tháng 2 (11 chiếc), mẫu bán tải Isuzu D-Max đã tăng tới hơn 4 lần doanh số, lên 47 chiếc trong tháng 3 và vẫn giữ vị trí thứ ba phân khúc. Tính cả quý I, Isuzu D-Max bán được tổng cộng 76 chiếc, giảm tới 3 lần so với cùng kỳ năm 2023.
Isuzu D-Max đang được nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 665-880 triệu đồng. Xe dùng động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
4. Mazda BT-50: 0 chiếc
Trong khi tháng 1/2024, mẫu Mazda BT-50 bán ra được 5 chiếc thì ở cả 2 tháng tiếp theo không có bất cứ chiếc nào được khách hàng chốt mua. Trong khi trước đó 1 năm, vào tháng 3/2023 đã có 90 chiếc BT-50 được bán ra thị trường. Tính cả quý I vừa qua, mẫu bán tải này trong cả quý I vẫn chỉ vỏn vẹn 5 chiếc.
Mazda BT-50 đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 phiên bản bao gồm 1 bản số sàn và 1 bản số tự động. Giá bán của hai phiên bản này lần lượt là 584 và 644 triệu đồng, được đánh giá là mềm nhất phân khúc bán tải tại Việt Nam. BT-50 sử dụng động cơ diesel tăng áp VGS 1.9L, sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm.
5. Toyota Hilux: 0 chiếc
Cũng có doanh số "về mo" như đồng hương Mazda BT-50 nhưng Hilux còn đáng xấu hổ hơn khi đây đã là tháng thứ 3 liên tiếp mẫu bán tải của Toyota không bán ra được chiếc nào.
Toyota Hilux 2023 quay trở lại Việt Nam vào tháng 3/2023 với 1 phiên bản duy nhất, sử dụng động cơ dầu diesel 2.4 lít, cho công suất 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Hiện, mẫu xe có giá niêm yết 852 triệu đồng.
Tuy nhiên kể từ khi trở lại, doanh số của mẫu bán tải này không mấy khả quan và thường xuyên nằm trong top xe bán chậm nhất thị trường. Trong năm 2023, Hilux chính là một trong số những mẫu xe ế ẩm nhất của Toyota, cả năm chỉ có 134 chiếc được bán ra.
