'Tuyên bố châu Âu về sử dụng xe đạp' là khoảnh khắc lịch sử
Mặc dù Tuyên bố không mang tính ràng buộc pháp lý, nhưng những người ủng hộ việc đi xe đạp và ủng hộ môi trường đã hoan nghênh cam kết của các chính phủ và Nghị viện châu Âu nhằm biến lục địa già thành một nơi thân thiện với xe đạp, thừa nhận lợi ích quan trọng của việc sử dụng xe đạp đối với sức khỏe và môi trường cũng như một cột mốc quan trọng trong chính sách giao thông của EU.
Hội đồng châu Âu, Ủy ban châu Âu và Nghị viện châu Âu đã nhất trí ký thông qua Tuyên bố châu Âu về sử dụng xe đạp” vừa được ký kết tại Brussels trong khuôn khổ cuộc họp của các Bộ trưởng Giao thông Vận tải châu Âu do Bỉ tổ chức, quốc gia hiện đang giữ chức chủ tịch luân phiên của Hội đồng châu Âu.
Tuyên bố nhấn mạnh sử dụng xe đạp là “một trong những cách bền vững, lành mạnh và hiệu quả nhất” để cắt giảm khí thải nhà kính; đồng thời các chính phủ EU cam kết xây dựng thêm nhiều làn đường dành cho xe đạp và đảm bảo nơi đỗ xe, cải thiện sự an toàn cho người đi xe đạp và thúc đẩy các kế hoạch khuyến khích chuyển đổi từ xe bốn bánh sang xe hai bánh và không có động cơ.
Các chính phủ cam kết “tăng đáng kể cơ sở hạ tầng đi xe đạp an toàn và rõ ràng trên khắp châu Âu”, tăng cường các biện pháp an toàn cho người đi xe đạp, “đặc biệt bằng cách tách các làn đường dành cho xe đạp khỏi các làn giao thông cơ giới nếu có liên quan hoặc bằng cách đảm bảo tốc độ an toàn trong giao thông hỗn hợp”.
Liên đoàn người đi xe đạp châu Âu hoan nghênh tuyên bố này. Giám đốc nhóm vận động Jill Warren cho biết: “Hôm nay, chúng tôi kỷ niệm… một thành tựu thực sự mang tính lịch sử”. “Tuyên bố này có tiềm năng mở ra những lợi ích của việc đi xe đạp cho hàng triệu công dân châu Âu.”
Tuyên bố này cũng được Nghị viện châu Âu tán thành. Vào năm ngoái, Nghị viện châu Âu đã kêu gọi cơ quan điều hành EU phát triển chiến lược đạp xe chuyên dụng với mục tiêu tăng gấp đôi số km đạp xe trên toàn liên minh vào năm 2030.
Một trong những động lực thúc đẩy người dân châu Âu tăng cường sử dụng xe đạp cũng như việc các Chính phủ EU triển khai các tuyến đường dành cho xe đạp là trong thời kỳ đại dịch Covid, các quốc gia thành viên EU ủng hộ việc đi xe đạp là Bỉ, Luxembourg, Áo, Ireland, Đan Mạch và Hà Lan đã đưa ra tuyên bố riêng vào năm 2022. Sau đó, tuyên bố này có thêm 10 nước khác tham gia, bao gồm cả Pháp và Tây Ban Nha.
Ủy ban châu Âu đã tiếp tục đưa ra văn bản dự thảo vào tháng 10 năm ngoái về một tuyên bố chung của EU. Văn bản được cả ba cơ quan của EU ký trong tuần này mặc dù văn bản này không được như Nghị viện châu Âu kỳ vọng bởi chưa đặt ra mục tiêu cụ thể cũng như không có nghĩa vụ pháp lý, nhưng dù sao cũng được Phó thủ tướng Bỉ Georges Gilkinet ca ngợi là “một bước quan trọng”.
“Tuyên bố này là văn bản cấp châu Âu đầu tiên đưa ra chính sách chung về xe đạp”, Bộ trưởng Giao thông Bỉ Gilkinet nói với các phóng viên. Ông nói: “Lần đầu tiên, xe đạp được công nhận là một phần của chính sách giao thông ở cấp độ châu Âu”.
Ủy viên Giao thông Vận tải của EU Adina Valean, người thay mặt cơ quan điều hành EU đã ký thông qua tuyên bố cho biết việc thực hiện các cam kết nêu trong tuyên bố là vấn đề tự nguyện của người dân châu Âu. Tuy nhiên, bà nhấn mạnh rằng Ủy ban đã tìm cách thúc đẩy việc đi xe đạp thông qua các bộ luật khác, chẳng hạn như luật được thông qua gần đây về quyền của hành khách, yêu cầu các nhà điều hành tàu cung cấp không gian cho việc vận chuyển bằng xe đạp.
Hội nghị thượng đỉnh cấp bộ trưởng cũng đưa ra Tuyên bố Brussels về "giao thông của tương lai", trong đó lặp lại những điểm chính của thỏa thuận về xe đạp, đồng thời kêu gọi Ủy ban đưa “vận tải đường sắt thành mục tiêu trọng tâm của Chính sách giao thông của châu Âu".
