Trạm dừng nghỉ phải có trụ sạc cho xe điện

Các trạm dừng nghỉ phải có trụ sạc cho xe điện từ ngày 5/10/2024. Ảnh minh họa: internet

Cụ thể, Thông tư 09/2024 của Bộ GTVT vừa ban hành quy định những trạm dừng nghỉ xây mới trên các tuyến cao tốc, quốc lộ hoặc đường tỉnh phải có trạm sạc cho xe điện.

Không chỉ trạm sạc, trạm dừng nghỉ loại 1, loại 2 phải có số vị trí đỗ cho xe điện vào sạc chiếm 10% tổng vị trí đỗ xe. Việc đầu tư hạ tầng dành để lắp đặt trụ sạc, thiết bị sạc phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và từng giai đoạn đầu tư.

Quy định này cũng chỉ rõ trạm dừng nghỉ loại 1 phải có diện tích từ 10.000m2 trở lên, khu vực đỗ xe rộng khoảng 5.000m2 trở lên. Loại 2 có diện tích khai thác tối thiểu từ 5.000m2 trở lên, bãi đỗ từ 2.500m2 trở lên. Các trạm dừng nghỉ loại 1, 2 thường bố trí trên các tuyến cao tốc hoặc quốc lộ lớn.

Riêng với với các trạm dừng loại 3, loại 4 có diện tích khai thác tối thiểu lần lượt từ 3.000m2 và 1.000m2 trở lên, yêu cầu về số vị trí đỗ xe điện chiếm 10% bãi xe dừng ở mức “khuyến khích có”.

Còn với những trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác trước ngày Thông tư 09/2024 có hiệu lực, chủ sở hữu phải hoàn thành việc sửa chữa, nâng cấp các hạng mục công trình, bao gồm trạm sạc và khu vực đỗ cho xe điện theo quy chuẩn trước ngày 1/1/2027. Yêu cầu lắp trụ sạc nhưng cơ quan chức năng chưa quy định rõ quy chuẩn nguồn sạc như thế nào, sạc nhanh hay chậm, một chiều (DC) hay xoay chiều (AC). Quy định trước đây không yêu cầu các trạm dừng nghỉ bố trí trụ sạc hay dành khu vực đỗ xe riêng cho xe điện có nhu cầu sạc.

Thế nên, với Thông tư mới, hệ thống trạm sạc sẽ được mở rộng và đồng bộ hơn, giúp các chủ xe điện chủ động hơn trong những hành trình dài. Với xe điện, thách thức không chỉ ở giá bán, thời gian sạc mà còn ở mạng lưới trạm sạc chưa rộng khắp và tiện dụng như trạm xăng, dầu truyền thống.

Được biết, Thông tư 09/2024 của Bộ GTVT sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 5/10/2024.

Minh Nhật