Báo cáo nghiên cứu khả thi cập nhật của dự án metro Bến Thành – Cần Giờ cho thấy chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến giảm còn 9.834 tỉ đồng, thấp hơn gần 3.000 tỉ đồng so với phương án 12.784 tỉ đồng đã được phê duyệt cuối năm 2025.
Trong báo cáo gửi Sở NN-M5, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khoảng 9.834 tỷ đồng.
TPHCM dự kiến chi hơn 9.834 tỉ đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho 507 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ với tổng vốn gần 9.834 tỷ đồng đã hoàn tất hồ sơ trình thẩm định. Khi được phê duyệt, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được đẩy nhanh, tạo điều kiện cho Vinspeed triển khai dự án đường sắt tốc độ 350 km/h, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi được cập nhật, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án là 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với mức khoảng 12.784 tỷ đồng được phê duyệt cuối năm 2025.
Trong báo cáo gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ dự kiến khoảng 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó.