Tham vọng của tỷ phú Elon Musk khi thăm Trung Quốc

Tỷ phú Elon Musk đã bất ngờ tới Bắc Kinh hôm 28/4 và gặp gỡ Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, trong bối cảnh doanh số của Tesla tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang sụt giảm, cũng như vấp phải nhiều e dè về vấn đề bảo mật dữ liệu.

Một trong những ưu tiên đang được ông Musk thúc đẩy là đầu tư vào trí tuệ nhân tạo với dịch vụ “robotaxi”.

Trung Quốc là thị trường ngoài Mỹ lớn nhất của Tesla, thuộc phần quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện của tập đoàn này. Ảnh: Reuters

Theo đài truyền hình quốc gia Trung Quốc, ông Lý Cường đánh giá hoạt động kinh doanh của Tesla tại nước này là một “ví dụ thành công” về hợp tác kinh tế và thương mại với Mỹ.

Truyền thông nhà nước cũng đưa tin tỷ phú Musk khẳng định Tesla muốn tăng cường hợp tác với Trung Quốc và ca ngợi cơ sở ở Thượng Hải là nhà máy hoạt động hiệu quả hàng đầu.

Trung Quốc, thị trường lớn thứ hai của Tesla sau Mỹ, đặc biệt quan trọng. Nhưng doanh số bán hàng trong năm nay đang có dấu hiệu suy giảm khi nhu cầu giảm, trong khi Chính phủ Trung Quốc đã có động thái thắt chặt các quy định đối với việc sử dụng dữ liệu khách hàng.

Giám đốc Tesla cũng gặp gỡ Ren Hongbin, chủ tịch Hội đồng Xúc tiến Thương mại Quốc tế Trung Quốc, thuộc Bộ Thương mại, theo truyền thông nhà nước Trung Quốc.

Chuyến thăm diễn ra chỉ hơn một tuần sau khi vị tỷ phú Mỹ đột ngột hủy chuyến thăm Ấn Độ, nơi ông dự kiến sẽ gặp Thủ tướng Narendra Modi, để khởi xướng việc sản xuất ở nước này.

Giá cổ phiếu của Tesla đã giảm gần 30% tính đến năm 2024, do mất vị thế vào tay các đối thủ địa phương ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới tính theo đơn vị. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng đang phải vật lộn với sự suy giảm toàn cầu về tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện, dẫn tới làn sóng cắt giảm hàng nghìn việc làm.

Theo dữ liệu từ Automobilety, một công ty tư vấn ở Thượng Hải, doanh số bán hàng quý I của Tesla tại Trung Quốc đã giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 132.420 xe, ngay cả khi tổng sản lượng xe sử dụng năng lượng mới – một danh mục bao gồm cả xe hybrid – tăng 32%.

Các số liệu cho thấy, thị phần địa phương của Tesla trong lĩnh vực này ở 7,5%, thấp hơn nhiều so với mức 33% mà BYD, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc được Warren Buffett hậu thuẫn, đưa ra.

Hiệu suất của Tesla tại Trung Quốc khiến lợi nhuận quý đầu tiên giảm hơn dự kiến.

Tuần trước, ông Musk cho biết Tesla đang hy vọng nhận được sự chấp thuận của nhà chức trách Trung Quốc liên quan đến hoạt động lái xe tự động.

Tuy nhiên, tham vọng tung ra công nghệ xe tự lái tiên tiến hơn ở Trung Quốc của nhóm rất phức tạp do yêu cầu lưu trữ cục bộ dữ liệu người dùng cần thiết để cải thiện hệ thống, phần lớn được phát triển ở Mỹ.

Cơ quan quản lý mạng của Trung Quốc trước đây từng đưa ra quan ngại về việc thu thập dữ liệu của Tesla.

Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới là thị trường lớn nhất của Tesla bên ngoài Mỹ, cũng như phần quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện của hãng.

Quyết định xây dựng một nhà máy gigafactory trị giá hàng tỷ USD ở Thượng Hải của tỷ phú Musk được cho là đã giúp thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc.

Tuy nhiên, Tesla lại dần mất thị phần tại nước sau khi quyết định giảm giá tại Trung Quốc vào cuối năm 2022, bước đi đã gây ra cuộc chiến về giá dẫn đến cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô trong nước. Tập đoàn cũng tung ra các mẫu mới chậm hơn so với các đối thủ.

Ngoài BYD, công ty cạnh tranh với Tesla với tư cách là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới và hiện chỉ đứng sau về số lượng xe bán ra trên toàn cầu, tỷ phú Musk còn phải đối mặt với sự cạnh tranh mới nổi từ các tập đoàn công nghệ Trung Quốc như Huawei và Xiaomi, những công ty đang tăng cường đặt cược vào thị trường xe điện.

Liên Hà