Giai đoạn hiện nay, Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đất nước. Chính vì vậy, trên khắp cả nước, các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang đồng loạt triển khai như: Cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội… Đây là cơ hội rất lớn cho Cienco 4 - một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tiếp tục khẳng định bản lĩnh của mình.
Có nhiều yếu tố hỗ trợ đã tạo nên sức hút cho nhóm cổ phiếu được nhận định hưởng lợi từ đầu tư công như FCN, C4G, HHV, LCG, VCG…
Gần 10 năm kể từ ngày cổ phần hóa, Tập đoàn CIENCO4 không ngừng lớn mạnh về quy mô nhờ thành công trong quá trình tăng vốn, tạo nguồn lực.
Gần 10 năm kể từ ngày cổ phần hóa, Tập đoàn CIENCO4 không ngừng lớn mạnh về quy mô nhờ thành công trong quá trình tăng vốn, tạo nguồn lực.
Trong bối cảnh nhiều dự án giao thông lớn đang triển khai, Tập đoàn Cienco4 đặt mục tiêu doanh thu năm 2023 sẽ đạt 4.500 tỷ đồng...
Ngày 24/4 tại Hà Nội, Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4, mã chứng khoán C4G - sàn UPCOM) đã tổ chức thành công cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Tập đoàn Cienco4 (C4G) đang hoàn tất các bước thủ tục nâng vốn điều lệ lên gần 3.400 tỷ đồng.
Sáng 30/3, tại Thái Bình, đã diễn ra Hội thảo 'Phát triển đầu tư, thương mại, dịch vụ, tạo liên kết vùng cho doanh nghiệp'.
Theo Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thị Bích Ngọc, cơ chế chính sách là 1 trong 3 vấn đề còn tồn tại để phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng, do đó, cần hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy liên kết và phát triển vùng đủ mạnh, thiết thực.
Đại biểu Nguyễn Văn Thân - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thái Bình, cho rằng dự án đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường vành đai 3 TP. HCM là 2 công trình 'để đời cho con cháu' cần giao Thủ tướng Chính phủ 'cầm trịch', nếu giao cho các địa phương sẽ dễ dẫn tới tình trạng 'xôi đỗ' và không đồng nhất.
Tán thành sự cần thiết đầu tư ba dự án đường bộ cao tốc mới song hình thức đầu tư và cân đối nguồn vốn đều cần được tính toán kỹ hơn, theo ý kiến đại biểu Quốc hội.
Thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa trình Bộ Giao thông Vận tải văn bản đề xuất danh mục các dự án mới kêu gọi đầu tư nước ngoài đối với lĩnh vực đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất 6 dự án mới được đầu tư theo hình thức kêu gọi đầu tư nước ngoài các dự án này là tài trợ vốn, hợp tác hoặc chuyển giao công nghệ, kỹ thuật; liên doanh, góp vốn mua cổ phần; cung cấp thị trường.
Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài sáu dự án đường sắt mới theo hình thức tài trợ vốn, hợp tác hoặc chuyển giao công nghệ.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hình thức kêu gọi đầu tư nước ngoài các dự án này là tài trợ vốn, hợp tác hoặc chuyển giao công nghệ, kỹ thuật; liên doanh, góp vốn mua cổ phần; cung cấp thị trường...
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết cơ quan này vừa trình Bộ Giao thông Vận tải văn bản đề xuất danh mục các dự án mới kêu gọi đầu tư nước ngoài lĩnh vực đường sắt.
Cục Đường sắt VN đề xuất 6 dự án đường sắt mới kêu gọi đầu tư nước ngoài bằng các hình thức như tài trợ vốn, mua cổ phần...
Không chỉ với phân khúc nhà ở, lĩnh vực văn phòng và bất động sản công nghiệp tại Hà Nội cũng đang được hưởng lợi lớn từ việc hạ tầng giao thông phát triển.