Lực lượng liên ngành tỉnh Trà Vinh vừa thực hiện đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát hoạt động thủy sản trên vùng biển tỉnh này, nhằm ngăn chặn, xử lý tàu cá khai thác thủy sản trái phép, không theo quy định.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết thi hành, một số điều của Luật Tài nguyên nước. Theo đó, Nghị định này có quy định rõ các yêu cầu đối với hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông, hồ.
Thông qua Đề nghị Luật Kinh doanh bất động sản và Luật Nhà ở có hiệu lực sớm hơn 6 tháng, phê chuẩn kết quả miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang nhiệm kỳ 2021-2026, ban hành Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật ngày 17/5.
Ngày 17-5, Chính phủ ban hành Nghị định số 53/2024/NĐ-CP quy định rõ các yêu cầu đối với hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông. Theo nghị định, hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông bao gồm khai thác cát, sỏi lòng, bãi sông phải tuân thủ quy định pháp luật về khoáng sản, các pháp luật khác có liên quan, đáp ứng các yêu cầu chung về bảo vệ, phòng, chống sạt lở lòng, bờ, bãi sông, hồ và các yêu cầu sau:
Nghị định 53/2024/NĐ-CP ngày 17/5/2024 quy định rõ các yêu cầu đối với hoạt động khai thác cát, sỏi trên sông.
Sáng 16-5, Ban Tuyên giáo Trung ương tổ chức hội nghị báo cáo viên Trung ương tháng 5-2024. Phó Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương Phan Xuân Thủy chủ trì hội nghị tại điểm cầu Trung ương.
Việc tổ chức hoạt động vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt từ ga Cao Xá, Hải Dương giúp hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp kết nối trực tiếp với đường sắt Trung Quốc.
Mặc dù có nhiều tiềm năng, thế mạnh để phát triển nhưng những bước tiến của du lịch biển Quảng Trị trong thời gian qua vẫn chưa như mong muốn. Làm thế nào để du lịch biển có thể sản sinh 'trứng vàng' đang là bài toán khó cần có lời giải.
Đồng bằng sông Cửu Long (ÐBSCL) có nhiều tiềm năng và lợi thế phát triển du lịch, được xác định là 1 trong 7 vùng du lịch của quốc gia, với sản phẩm chủ đạo là du lịch sinh thái, du lịch văn hóa - lịch sử, du lịch biển đảo, du lịch MICE...
Chỉ trong tháng 3/2024, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng liên tiếp xảy ra TNGT tại đường ngang qua đường sắt có gác chắn, cho thấy bất cập trong công tác bảo đảm ATGT đường sắt.
Tuyến đường dân sinh nối giữa hai tỉnh Bắc Giang và Quảng Ninh bị Công ty TNHH MTV 45 lập trạm barie kiểm soát, gây khó cho việc lưu thông của người dân.
Nhận diện rõ đặc điểm tình hình địa bàn quản lý, thời gian qua, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III đã có nhiều sáng kiến, giải pháp hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn miền Trung - Tây Nguyên.
Lãnh đạo Tập đoàn Siemens cho biết đơn vị này muốn tham gia hợp tác triển khai tuyến đường sắt đô thị số 5 của thành phố Hà Nội.
Theo Sở Giao thông vận tải Hải Dương, có 1 doanh nghiệp đề xuất tham gia thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách từ Hải Dương đi sân bay Nội Bài, Cát Bi bằng xe ô tô.
Cục Đường bộ đã phê duyệt phương án trung tu QL 1A đoạn tránh TP Vinh đến TP Hà Tĩnh. Hiện tại, Cienco4 đang gấp rút triển khai để đảm bảo cho nhân dân đi lại đón tết Giáp Thìn êm thuận, an toàn.
Năm 2023, dù tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) của An Giang khá cao (ước tăng 7,34%, đạt so kịch bản từ 7 - 7,5%), nhưng chưa thể bù đắp được khoảng thời gian tăng trưởng chậm và tác động kéo dài của đại dịch COVID-19. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 7,5 - 8,5% năm 2024, đòi hỏi quyết tâm cao và giải pháp quyết liệt hơn.
Nhận thấy có nhiều người dân tập trung phản đối, cản trở việc bắc cầu phao qua sông Ngàn Mọ, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) để cắm mốc, tiến tới khai thác mỏ cát phục vụ cao tốc Bắc-Nam, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt để bảo vệ quá trình thi công.
Ngày mai (11/12) tuyến xe buýt ngã ba Lộ Tẻ - thị trấn Cờ Đỏ sẽ hoạt động trở lại sau thời gian tạm dừng vì sửa chữa, thay thế một số cầu trên đường tỉnh 921.
Trong 2 ngày 22-23/11, Biên đội III/23, Hải đoàn Biên phòng 18 tổ chức tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) cho 30 phương tiện tàu thuyền và 485 ngư dân trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Nói một cách dễ hiểu thì đó là lợi ích chung của cộng đồng những người sống trên một đất nước, có chung nguồn gốc, lịch sử, phong tục, tập quán.
Những năm gần đây, Ninh Bình là thị trường truyền thống của các doanh nghiệp lữ hành tỉnh Thanh Hóa và ngược lại. Tuy nhiên, theo đánh giá chung, phân khúc khách hàng tuyến Thanh Hóa - Ninh Bình và ngược lại chủ yếu sử dụng dịch vụ tiêu chuẩn. Trong khi đó, nhiều sản phẩm, điểm đến mới, dịch vụ cao cấp của cả 2 địa phương đang cần được đẩy mạnh khai thác nhằm kéo dài thời gian lưu trú và tăng chi tiêu của du khách.
Mỏ cát tại thôn Mỹ Yên (xã Cẩm Mỹ, huyện Cẩm Xuyên) được khai thác nhằm phục vụ thi công đường cao tốc Bắc – Nam.
Trước thực trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng thông thường (đất, đá, cát) để phục vụ cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đi qua địa bàn huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh), hiện các cơ quan chức năng đang gấp rút tháo gỡ, để dự án về đích đúng tiến độ đề ra.
Nhằm khai thác hiệu quả giá trị của các điểm du lịch và du lịch cộng đồng trên địa bàn, huyện Thanh Trì đã tổ chức nhiều hoạt động hỗ trợ, nâng cao kỹ năng cho người làm du lịch; đồng thời phối hợp với các đơn vị, sở, ngành xây dựng các tour – tuyến khai thác.
Nếu cuối tháng 10-2023 không có thêm quỹ đất thì Công ty TNHH MTV Nhôm Lâm Đồng – TKV có thể phải dừng hoạt động tại nhà máy chế biến khoáng sản bauxit ở huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) đang được thành phố Hà Nội nghiên cứu thí điểm đầu tư theo mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông).
Nếu được thông qua, Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc sẽ là tuyến metro có quy mô vốn đầu tư lớn nhất từng được triển khai tại Hà Nội.
Nhiều nội dung, cơ chế mới được đề xuất bổ sung khi sửa đổi Luật Đường sắt 2017 giúp phát huy đặc tính ưu việt về năng lực vận tải, hiệu quả kinh tế, để đường sắt tiếp tục đóng vai trò xương sống trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia. Nổi bật là cơ chế cho phép ngân sách hỗ trợ tối đa 80% trong dự án PPP, dành quỹ đất quanh nhà ga để phát triển đô thị hay điện khí hóa đường sắt...
Những năm qua, tỉnh Long An tập trung huy động mọi nguồn lực đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ phát triển KT-XH. Hàng loạt công trình giao thông được tỉnh quan tâm, đầu tư, từng bước xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, có tính kết nối cao, đáp ứng nhu cầu vận chuyển, giao thương hàng hóa cũng như đi lại của người dân trong thời điểm hiện tại, góp phần thực hiện thành công các mục tiêu đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa và thu hút đầu tư.
Từ năm 2021 đến nay, Hà Tĩnh đã hỗ trợ hơn 10 tỷ đồng cho 51 chuyến tàu hàng container qua cảng Vũng Áng, kết nối hàng hóa theo tuyến nội địa Hải Phòng - Vũng Áng - TP Hồ Chí Minh và ngược lại...
Mục tiêu của ngành du lịch tỉnh Cà Mau là phát triển thành ngành kinh tế quan trọng vào năm 2025 và trở thành ngành kinh tế mũi nhọn vào năm 2030, theo định hướng quy hoạch đã đề ra.
Sáng 4/7, Đồn Biên phòng Xuân Đài (BĐBP Phú Yên) tổ chức tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) cho khoảng 100 ngư dân xã Xuân Phương, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên.
Việc tổ chức giao thông bất hợp lý tại nút giao Chùa Bộc - Học viện Ngân hàng khiến xe cộ kẹt cứng trên cây cầu vượt mới thông xe sáng 30/6.
Sáng 24/6, Đồn Biên phòng Thiên Cầm (BĐBP Hà Tĩnh) phối hợp với Đoàn Đặc nhiệm phòng, chống tội phạm ma túy số 2 (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam) tổ chức tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) cho hơn 250 ngư dân xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Hơn 250 ngư dân xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) đã được tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không theo quy định và không khai báo.
Hà Tĩnh là một trong những địa phương được đánh giá có điều kiện lý tưởng để phát triển cảng nước sâu trung chuyển quốc tế. Khai thác tiềm năng, lợi thế, đưa cụm cảng Vũng Áng-Sơn Dương trở thành một động lực tăng trưởng kinh tế là mục tiêu mà Hà Tĩnh đang hướng tới.
Theo phương án giá vé của Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố, metro Bến Thành - Suối Tiên có giá vé từ 9.000 đồng - 24.000 đồng/lượt.
Theo phương án giá vé của Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố, metro Bến Thành-Suối Tiên có giá vé từ 9.000-24.000 đồng/lượt; giá vé thanh toán bằng thẻ nạp tiền là 7.000-18.000 đồng/lượt.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh) vừa có văn bản góp ý phương án giá vé tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
Trước kiến nghị của cử tri Bình Thuận đề nghị mở rộng quốc lộ 1A đoạn gần cầu Tà Mon, xã Sông Phan (Hàm Tân) để tháo gỡ 'nút thắt cổ chai', Bộ GTVT đã vừa có văn bản trả lời…
Mới đây tại buổi tiếp xúc cử tri thị trấn Tân Minh (Hàm Tân), ông Nguyễn Hữu Thông - Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận đã thông tin một số nội dung kiến nghị của người dân được các Bộ ngành Trung ương trả lời.
Trong những tháng đầu năm, mặc dù lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam tăng, tuy nhiên, con số mới đạt hơn 60% so với cùng kỳ ở thời điểm trước dịch COVID-19. Mùa Hè 2023 này, với các biện pháp mở cửa và kích cầu du lịch trở lại sẽ tạo được bứt tốc?
Từ ngày 6/5, hãng tàu cao tốc Superdong tại Kiên Giang khai trương tuyến Hà Tiên - Nam Du và mở lại tuyến Phú Quốc - Nam Du.
Lợi thế về tài nguyên thiên nhiên, tài nguyên văn hóa được coi là nguồn lực đặc biệt quan trọng để xây dựng các sản phẩm du lịch hấp dẫn
Chủ đề của hội chợ năm nay là 'Du lịch Văn hóa' nhằm hướng các doanh nghiệp du lịch đầu tư xây dựng các sản phẩm du lịch mới trên cơ sở khai thác các giá trị văn hóa truyền thống và các di sản văn hóa của Việt Nam.