Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang đã giải phóng mặt bằng được 2.056 hộ dân, tổ chức, hiện còn 11 hộ chưa bàn giao mặt bằng.
Theo dự báo, trong mùa khô này vùng nguy cơ hạn, ảnh hưởng mặn xâm nhập trên địa bàn tỉnh Hậu Giang ước tính khoảng 90.000- 110.000ha; Vùng nguy cơ xâm nhập mặn, ảnh hưởng hạn có tổng diện tích ước tính khoảng 50.000-60.000ha.
Sáng 7/1/2024, tại thị trấn Lịch Hội Thượng, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng, gói thầu số 12, Dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đã được động thổ.
Đã từ lâu, người dân tỉnh Hậu Giang đã quen thuộc và tình nguyện tham gia vào các hoạt động 'Tự hào hàng Việt, sử dụng hàng Việt', 'Tự hào hàng Việt tôi bán hàng Việt' hay là Phiên chợ hàng Việt…
501 nhà chờ và điểm dừng đón, trả khách xe buýt ở Cần Thơ đã hoàn thành, dự kiến năm 2024 sẽ đầu thầu để các doanh nghiệp có thể đặt quảng cáo tại các nhà chờ.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua Hậu Giang với tổng mức đầu tư trên 9.600 tỷ đồng đã được khởi công xây dựng. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ hình thành hai trục kết nối Hậu Giang với các tỉnh trong khu vực và cả nước…
Chiều nay 29/11, tại xã Bình Thành, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang đã diễn ra Lễ khởi công Gói thầu xây lắp số 02 của dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Chiều 29/11, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hậu Giang tổ chức lễ khởi công gói thầu xây lắp số 2 của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Dự án đường bộ Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang (Dự án thành phần 3) có điểm đầu tại ấp Trường Lợi, xã Trường Long A, huyện Châu Thành A.
Gói thầu số 2 thuộc dự án thành phần 3 của cao tốc Châu Đốc Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng mức đầu tư hơn 2.810 tỉ đồng, dự kiến thi công trong 46 tháng.
Sau 270 ngày thi công, dự án xây dựng 501 nhà chờ, trạm dừng xe buýt hiện đại của thành phố Cần Thơ đã hoàn tất.
Ngoài 7 tuyến xe buýt nội tỉnh, Cần Thơ còn đang khai thác 10 tuyến xe buýt liền kề kết nối tỉnh Vĩnh Long, An Giang, Hậu Giang và Sóc Trăng.
Để giúp người dân bị ảnh hưởng bởi Dự án thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, tỉnh Sóc Trăng đầu tư xây dựng 4 khu tái định cư. Tính đến cuối tháng 10/2023, hạ tầng các khu tái định cư đã cơ bản hoàn thành, chờ nghiệm thu đưa vào sử dụng.
Thời gian gần đây, nhà máy đường Phụng Hiệp (Hậu Giang) tạm ngưng hoạt động khiến nhiều nông dân trồng, bán mía bị thương lái ép giá.
Cả bảy mỏ cát này đều nằm trên sông Hậu, đoạn thuộc địa bàn tỉnh Sóc Trăng quản lý, dự kiến cung cấp hơn 16,4 triệu m³ cát cho dự án cao tốc.
Các phương tiện phục vụ 11 tuyến xe buýt nội, ngoại tỉnh không trợ giá trên địa bàn tỉnh Hậu Giang được đầu tư mới hoàn toàn, có máy lạnh và wifi miễn phí.
Công ty CP Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines khai trương 11 tuyến xe buýt không trợ giá trên địa bàn tỉnh Hậu Giang.
Huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang có vùng mía nguyên liệu lớn nhất vùng ĐBSCL. Cây mía từng được xem là loại cây trồng xóa đói, giảm nghèo ở địa phương này. Cách đây gần 10 năm, toàn huyện có gần 9.000 ha mía, mỗi năm cung ứng cho các nhà máy đường trong tỉnh hơn 1 triệu tấn mía.
Trên đường nhậu về, Hữu nhớ thù cũ nên nhờ Trí chờ lấy dao tự chế rồi đi chém người để trả thù.
UBND tỉnh Sóc Trăng đang lập thủ tục đưa bảy mỏ cát vào dự án, trong đó, có hai mỏ gia hạn và năm mỏ đang khảo sát đánh giá trữ lượng, chất lượng.
Kinhtedothi – Ngày 10/7, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Hậu Giang cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định phê duyệt hai dự án tái định cư (TĐC) trên địa bàn huyện Châu Thành A và huyện Phụng Hiệp.
Đến nay, Hậu Giang đã chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng 895 hộ dân, với diện tích là hơn 220ha trong số 260,34ha đất phải thu hồi, đạt tỉ lệ 84,6%.