Ngành chức năng vẫn đang tích cực truy tìm người đàn ông mất tích sau vụ chìm ghe chở cát trên sông Mang Thít.
Khi nhắc đến vùng đất Vĩnh Long người ta sẽ nghĩ ngay đến những vườn trái cây trĩu quả hay nhiều ngôi chùa có công trình kiến trúc độc lạ. Thế nhưng nơi đây còn nổi tiếng với ngôi làng nung gạch, gốm truyền thống từ hàng trăm năm qua.
Dự án Đê bao sông Măng Thít, tỉnh Vĩnh Long (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư hơn 1.458 tỷ đồng, với chiều dài hơn 42km đi qua địa phận các huyện Mang Thít, Tam Bình, Vũng Liêm và Trà Ôn, có ý nghĩa rất quan trọng, vừa có tác dụng chống ngập, ngăn lũ, vừa ngăn mặn cho khoảng 60.000ha đất sản xuất.
Ngày 21/11, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Tại Công văn số 1135/TTg-CN ngày 21/11/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Để phát huy lợi thế vận tải thủy nội địa tại vùng Tây Nam Bộ, theo các chuyên gia, trước hết cần nâng cấp các tuyến vận tải thủy kết nối sông Tiền và sông Hậu...
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án nâng cấp hành lang ven biển và logistics khu vực phía Nam có tổng mức đầu tư 3.900 tỷ đồng vừa chính thức được Bộ Giao thông vận tải ký quyết định phê duyệt...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư...
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ vừa được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt.
Khi được đầu tư và hoàn thành dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư và hoàn thành sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông vận tải thủy, kết nối với các cụm cảng sâu trong nội địa.
Bộ GTVT vừa phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ đầu tư.
Nhóm dự án hạ tầng cải tạo hành lang Đông - Tây, hành lang Bắc - Nam và kênh Chợ Gạo được kỳ vọng sẽ mang tới thay đổi lớn về giao thông đường thủy phía Nam, kết nối hầu hết các tỉnh, thành phố.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics (dịch vụ hậu cần) khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam.
Ban Quản lý các dự án đường thủy vừa có tờ trình đề nghị phê duyệt dự án đầu tư xây dựng dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam. Dự án sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa đường thủy từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TPHCM, Đồng Nai và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Dự án đầu tư xây dựng Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam khi được đầu tư sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng vận tải đường thủy.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ Ngân hàng thế giới do Ban Quản lý các dự án đường thủy làm chủ đầu tư.
Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam dự kiến vay 107 triệu USD từ WB để thanh toán chi phí xây dựng, chi phí tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, tư vấn giám sát thi công xây dựng.
Theo Đài khí tượng thủy văn khu vực Nam bộ, trong những ngày tới, dự báo mực nước cao nhất tại trạm Phú An, sông Sài Gòn có khả năng vượt báo động 3 và duy trì ở mức cao trong đợt triều cường cuối tháng 9-2023. Các sở, ngành, địa phương chủ động phòng, chống, ứng phó tình trạng ngập lụt do triều cường và mưa, xả lũ trên địa bàn thành phố.
Theo Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Vĩnh Long, mực nước trên các sông rạch trên địa bàn tỉnh đang lên nhanh theo kỳ triều cường Rằm tháng Tám âm lịch và dự báo đạt đỉnh triều vào các ngày 1-2/10 (nhằm ngày 17-18/8 âm lịch).
Tại nhiều địa phương, hình ảnh lực lượng CCB trên mặt trận ATGT ngày càng trở nên quen thuộc, góp phần tạo sức lan tỏa lớn trong phong trào toàn dân tham gia giữ gìn trật tự ATGT.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có buổi làm việc cùng Cơ quan phát triển Pháp về dự án Hoàn thiện Đê bao sông Mang Thít (giai đoạn 2).
Ngày 14/8, ông Hoàng Công Thủy - Phó Chủ tịch UBTƯ MTTQ Việt Nam, thành viên Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống thiên tai cùng với đoàn công tác của Ban Chỉ đạo đã làm việc với Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Vĩnh Long về Công tác phòng chống thiên tai trên địa bàn tỉnh năm 2023.
Ngày 15/8, ông Hoàng Công Thủy - Phó Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, thành viên Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng, chống thiên tai (gọi tắt là BCĐ) cùng với đoàn công tác của BCĐ đã làm việc với Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) tỉnh Vĩnh Long về Công tác PCTT trên địa bàn tỉnh năm 2023.
Nghị quyết cho phép huy động nguồn vốn 2,53 tỷ USD của Chính phủ để thực hiện 16 dự án ODA vùng đồng bằng sông Cửu Long, đã giúp tháo gỡ những vướng mắc cho các dự án hạ tầng trọng điểm trong vùng. Trong đó có dự án xây dựng các cầu bắc qua sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây nhằm kết nối trục động lực TP.HCM – Long An – Tiền Giang với tổng mức đầu tư gần 4.800 tỷ đồng...
Tờ mờ sáng một ngày trung tuần tháng 7 nhận được tin: 'Ấp An Hội xảy ra một vụ sạt lở ở tuyến đê bao từ cầu số 6 đến cầu Ngọc Xuân Quang dài 15m ảnh hưởng đến lộ giao thông liên xã', ông Võ Sơn Kiệt, Chủ tịch UBND xã Tân An Hội, huyện Mang Thít (Vĩnh Long) nhanh chóng cùng lực lượng dân quân và Tổ thanh niên xung kích tình nguyện đến hiện trường thực hiện công tác rào chắn, cảnh báo, phân luồng giao thông bảo đảm an toàn.
Chính phủ đồng ý vay hơn 2,48 tỷ USD vốn ODA để đầu tư, xây dựng 16 dự án hạ tầng giao thông, chống biến đổi khí hậu tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Các địa phương đề nghị làm nhanh, đồng bộ các dự án giao thông, thủy lợi trong gói vay 2 tỉ USD dành cho ĐBSCL ứng phó với biến đổi khí hậu để phát huy hiệu quả.
Một sà lan chở 27 container khi lưu thông qua cầu Mang Thít, trên tuyến sông Mang Thít (tỉnh Vĩnh Long) đã bị mắc kẹt lại giữa cầu.
Trong lúc lưu thông trên sông Mang Thít qua thủy phận tỉnh Vĩnh Long, thủy triều dâng cao nên sà lan bị mắc kẹt lại giữa cầu.
Rút kinh nghiệm từ những đợt hạn, mặn gay gắt của các năm trước, các địa phương vùng đồng bằng sông Cửu Long đã chủ động xây dựng kế hoạch ứng phó phù hợp. Hạn, mặn đến đâu, chính quyền và người dân sẽ ứng phó đến đó.
Ngày 30-12, đại diện UBND huyện Trà Ôn (Vĩnh Long) cho biết trên địa bàn TT.Trà Ôn vừa xảy ra vụ sạt lở bờ kè khiến nhiều nhà dân bị ảnh hưởng.
Hiệp hội Đại lý và Môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA) vừa có đề xuất mở tuyến vận tải thủy kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với cảng nước sâu Cái Mép và Cát Lái qua kênh Quan Chánh Bố để giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics, bớt ùn tắc giao thông đường bộ.
Hiệp hội Đại lý và Môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA) vừa đưa ra đề xuất mở tuyến vận tải thủy kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với cảng nước sâu Cái Mép và Cát Lái qua kênh Quan Chánh Bố để giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics, bớt ùn tắc giao thông đường bộ.
Những đặc trưng nổi bật giúp các khu chợ nổi miền Tây thu hút lượng lớn du khách ghé thăm.