12 cựu chiến binh Điện Biên Phủ có mặt ở ga Metro số 1 từ sáng ngày 26/4 để tham gia chuyến tàu đặc biệt.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro, Bến Thành - Suối Tiên) hiện đang phải chờ Trung ương bổ sung về nguồn vốn để có thể khai thác thương mại vào tháng 7-2024.
Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Nghị quyết 98) cho phép TPHCM thí điểm mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). TPHCM đang khẩn trương triển khai kế hoạch, đề án phát triển TOD dọc các tuyến metro, đường vành đai, định hình đô thị, khơi thông nguồn lực để phát triển.
Nghị quyết 98 cho phép TP HCM thí điểm mô hình TOD. Tuy nhiên, việc triển khai sẽ gặp nhiều thách thức nên cần cơ chế, chính sách thu hút đầu tư
Sáng 23-12, UBND TPHCM phối hợp Bộ Công an tổ chức phương án xử lý tình huống cháy, nổ và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành (thuộc hệ thống đường sắt đô thị thành phố, trước Chợ Bến Thành và Công viên 23-9, quận 1), với sự tham gia của hơn 5.000 người.
Sáng 23-12, UBND TPHCM phối hợp Bộ Công an tổ chức phương án xử lý tình huống cháy, nổ và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành (thuộc hệ thống đường sắt đô thị thành phố, trước Chợ Bến Thành và Công viên 23-9, quận 1), với sự tham gia của hơn 5.000 người.
Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD-Transit Oriented Development) đang được ngành giao thông TP Hồ Chí Minh tích cực hoàn thiện kế hoạch, đưa vào quy hoạch, triển khai thực hiện. Đây là mô hình đã được áp dụng thành công tại nhiều đô thị hiện đại trên thế giới. Việc TP Hồ Chí Minh được áp dụng thí điểm những cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội (Nghị quyết 98, có hiệu lực từ tháng 8-2023) đã mở ra cơ hội, điều kiện, cơ sở pháp lý để triển khai mô hình TOD, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông đô thị hiện đại...
Nghị quyết 98 cho phép TP.HCM thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại vùng phụ cận các nhà ga metro và các nút giao thông dọc tuyến Vành đai 3.
Sở GTVT TP đề xuất triển khai đấu giá đất ở một số dự án để triển khai mô hình TOD mà Nghị quyết 98 cho phép.
Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, nhằm tái cấu trúc mạng lưới các tuyến xe buýt dọc hành lang xa lộ Hà Nội, kết nối với các nhà ga của tuyến metro số 1...
TP.HCM đang rốt ráo mở mới nhiều tuyến buýt, đầu tư trạm dừng, kỳ vọng kết nối liên thông buýt-metro.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất mở mới 22 tuyến xe buýt gom cho metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, trong đó có 3 tuyến liên tỉnh và 19 tuyến nội thành.