Báo cáo giữa kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối, TP.HCM đề xuất bổ sung tuyến đường sắt đoạn Bình Triệu Sài Gòn – Tân Kiên xuyên tâm TP.HCM.
Khu vực nội thành ở TP.HCM nay đã quá ngột ngạt, lại có nhà ga và hệ thống đường sắt nên luôn trong tình trạng 'căng thẳng'. Ngay các ga Sài Gòn, Bình Triệu cũng bị những nút giao thông bủa vây.
Bước đầu xác định các nhân viên gác đường ngang đã thực hiện theo quy trình tác nghiệp quy định: bật chuông đèn, ra vị trí để tác nghiệp đóng chắn. Tuy nhiên, tác nghiệp đóng chắn chậm đã dẫn đến xảy ra vụ việc.
Nguyên nhân tàu dừng khẩn cấp do tầm nhìn phía bắc của đường ngang hạn chế, khi phát hiện tàu tới các nhân viên không đóng chắn kịp.
Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn vừa có báo cáo ban đầu về việc gác chắn chưa hạ khiến đầu tàu trên đường vào ga phải dừng khẩn cấp.
TP HCM là đô thị đang phát triển, không gian còn chật hẹp, khu vực nội thành đã quá ngột ngạt nhưng lại có nhà ga và hệ thống đường sắt nên nhiều lúc trong tình trạng căng thẳng
Sau chuyến tàu cuối cùng SE22 từ ga Sài Gòn ra ga Bình Triệu để đón khách đi trên cầu Bình Lợi cũ, tàu sẽ được chạy thử trên cầu Bình Lợi mới.