Năm 2023 là năm sôi động trên các công trường hạ tầng giao thông (HTGT) tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi hàng loạt dự án đường cao tốc được đưa vào khai thác. Bước sang năm 2024, với quyết tâm không để 'đầu năm đi bộ, cuối năm chạy', nhiều công trình, dự án lớn vào giai đoạn 'nước rút' quyết tâm bứt phá để kịp về đích, tạo thế và lực cho vùng đất chín rồng 'cất cánh'.
Đường Cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đang bị hư hỏng xuống cấp và trong quý 2 tới đây sẽ được khởi công nâng cấp mặt đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện lưu thông.
Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV bị phê bình vì để xảy ra tình trạng hư hỏng gây mất an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ 1, 63 và cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Quy hoạch Cần Thơ được lập trên nguyên tắc bảo đảm sự liên tục, có tính kế thừa, ổn định, phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long
Ba tuyến đường ở khu vực miền Tây Nam Bộ bị hư hỏng mặt đường sẽ được các nhà thầu sửa chữa đảm bảo giao thông cho người dân lưu thông an toàn.
Ngày 19/10, HĐND thành phố Cần Thơ đã tổ chức Kỳ họp lần thứ 12 (Kỳ họp chuyên đề) thông qua Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. 100% đại biểu đã biểu quyết thống nhất thông qua Quy hoạch thành phố Cần Thơ với mục tiêu là cực tăng trưởng của vùng động lực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), là thành phố sinh thái, thông minh, văn minh hiện đại mang đậm bản sắc văn hóa sông nước ĐBSCL.
Việc khi hoạt động, các công trình cao tốc xảy ra nhiều bất cập như chưa mưa đã ngập, không có trạm dừng nghỉ... cần sớm khắc phục để hoàn thiện cũng như xây dựng tầm nhìn cho các cao tốc sau này.
Tại cuộc họp chiều 8/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo giải pháp xử lý hàng loạt vướng mắc tại các dự án cao tốc và ODA vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), trong đó có việc đồng ý chủ trương vay vốn ODA từ 6 đối tác phát triển lớn nhất với mức vốn 2,53 tỷ USD cho 16 dự án.
Cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa-Chơn Thành có điểm đầu tại quốc lộ 14, tỉnh Đắk Nông và điểm cuối tuyến giao với đoạn cao tốc TPHCM-Thủ Dầu Một-Chơn Thành, có chiều dài gần 130 km. Dự kiến, cao tốc sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Các tỉnh, thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang có nhiều chủ trương, chính sách để các doanh nghiệp đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) phát triển ổn định, bền vững.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Hà Tiên-Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang có chiều dài hơn 86km, quy mô 4 làn xe. Công trình hoàn thành sẽ hình thành tuyến cao tốc trục ngang cùng cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng kết nối hai tuyến cao tốc trục dọc bắc-nam phía đông và cao tốc bắc-nam phía tây khu vực đồng bằng sông Cửu Long; bảo đảm an ninh-quốc phòng phía Tây Nam Tổ quốc.
Theo Nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 được Quốc hội thông qua, Bộ Giao thông Vận tải được bố trí hơn 304.104 tỷ đồng vốn ngân sách.
Thời điểm này, nhiều tỉnh, thành phố ở đồng bằng sông Cửu Long đang bước vào thu hoạch rộ lúa đông xuân với diện tích lên đến hơn 1,5 triệu ha. Cùng với việc khẩn trương thu hoạch lúa, việc đốt rơm rạ trên đồng sau thu hoạch đã trở thành thói quen của người nông dân đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, hành vi nhỏ tưởng chừng có lợi này lại rất tai hại với môi trường và cả vấn đề an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc băng qua đồng ruộng.