Cục Cảnh sát điều tra (CSĐT) tội phạm về ma túy Bộ Công an cho biết, lợi dụng tuyến đường biển của Việt Nam, các đối tượng đã vận chuyển trái phép chất ma túy với các phương thức thủ đoạn mới. Trong đó, các gói ma túy được phát hiện, thu giữ dạt vào bờ biển Việt Nam có gắn các thiết bị định vị để các đối tượng dễ dàng đến trục vớt và mang đi tiêu thụ.
Bộ Công an khuyến cáo người dân, nếu phát hiện các gói đồ vật nghi là ma túy trôi dạt trên biển, phải kịp thời trình báo cho các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương nơi gần nhất và chủ động giao nộp, cung cấp thông tin có liên quan.
Hạng mục hầm hai chiều của dự án nút giao An Phú (cửa ngõ TP Thủ Đức) đã dần thành hình sau gần một năm thi công. Gói thầu này dự kiến về đích sớm hơn dự kiến và cho thông xe trong năm 2024.
Cứ vào dịp cuối năm, nhu cầu giao lưu hàng hóa phục vụ sản xuất, kinh doanh, du lịch, lễ hội sẽ tăng cao dẫn đến nguy cơ ùn tắc giao thông (GT) tại các khu vực cửa ngõ ra vào thành phố (TP), các khu vực đưa đón hành khách công cộng như: sân bay Tân Sơn Nhất, nhà ga, bến xe, khu vực giao nhận hàng hóa.
Trong môi trường kinh doanh cạnh tranh khốc liệt, không chỉ giữa các cảng biển Việt Nam mà còn giữa các cảng biển Việt Nam với các cảng biển trong khu vực và thế giới… rất cần những nguyên tắc, quy định pháp luật chặt chẽ để đảm bảo không chỉ cho mỗi cảng biển hoạt động hiệu quả mà còn đảm bảo tập hợp được sức mạnh chung cho hệ thống cảng biển Việt Nam.
Khu vực thi công nút giao An Phú (TP Thủ Đức) không có biển báo, không được vệ sinh gây ảnh hưởng môi trường và người dân lưu thông.
Trong chương trình công tác tại TP.HCM, chiều 15.4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát, kiểm tra tình hình triển khai dự án xây dựng nút giao thông An Phú.
Nút giao An Phú (TP Thủ Đức), metro số 1 là hai dự án trọng điểm được đoàn công tác của Thủ tướng Phạm Minh Chính lên kế hoạch kiểm tra khảo sát chiều 15/4.
Ngày 29/12, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khởi công dự án xây dựng nút giao thông An Phú tại TP Thủ Đức.
Sáng 29/12, Sở Giao thông Vận tải TP HCM đã tiến hành lễ khởi công dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) nhằm giải tỏa ùn tắc giao thông phía Đông TP HCM.
Khắc phục xong sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, kiểm soát xe dù bến cóc quanh các bến xe, lấn chiếm vỉa hè... là nhiệm vụ trọng tâm đảm bảo ATGT.
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố những tháng cuối năm 2022 và cao điểm lễ Tết sắp tới, UBND TP.Hồ Chí Minh giao Công an thành phố chủ trì, phối hợp với các cơ quan hữu quan cùng UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện, cơ quan, đơn vị có liên quan xây dựng phương án huy động các lực lượng tham gia, phối hợp điều tiết giao thông tại các điểm nguy cơ ùn tắc giao thông.
Theo Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên, bên cạnh những kết quả đạt được thì dịch vụ logistics của vùng Đông Nam bộ vẫn còn những hạn chế; sự liên kết giữa các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, doanh nghiệp logistics hiệu quả còn thấp; chưa hình thành được các trung tâm logictics quy mô lớn có vai trò trung chuyển hàng hóa đa phương thức.
Lượng hàng hóa thông qua cảng biển Cát Lái tại TP.HCM đạt hơn 160 triệu tấn, vượt 2,6% quy hoạch đến năm 2030. Do vậy, TP.HCM kiến nghị xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ có công suất gấp 2 đến 2,5 công suất Cảng Cát Lái.
Có nhiều điểm sáng khi xuất nhập khẩu gia tăng, song, bên cạnh những tín hiệu vui này thì nhiều ý kiến quan ngại hạ tầng logistic không đáp ứng nhu cầu. Cụ thể là tình trạng ùn tắc tại cảng Cát Lái (TP HCM).
Mở rộng quốc lộ 50, xây nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn là những dự án trọng điểm ở TP.HCM dự kiến được khởi công trong vòng 6 tháng tới.
Nhiều chuyên gia cho rằng, sau sự cố ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái, các cơ quan quản lý cần rà soát lại hiện trạng của các cảng biển khu vực.
'Quy định điều chỉnh thủ tục hải quan về hàng nhập khẩu chuyển cửa khẩu trong trường hợp các cảng biển bị ùn tắc cần có tính áp dụng chung trong mọi thời điểm cho các trường hợp này.'
Đây là nhận định mà Hiệp hội Đại lý và Môi giới Hàng hải Việt Nam (Visaba) vừa đưa ra trong một thông báo mới đây. Theo hiệp hội này, tình trạng tắc nghẽn tại cảng Cát Lái đã trở nên nghiêm trọng trong 5 năm trở lại đây. SNP đưa ra 3 kịch bản sản lượng hàng hóa thông qua các cảng khu vực phía Nam 6 tháng cuối năm
Cầu Mỹ Thủy 3 đã cơ bản hoàn thành, chuẩn bị đưa vào sử dụng nhằm giảm áp lực ùn tắc giao thông khu vực cảng Cát Lái.
Sở Y tế TP Hồ Chí Minh đã chủ trì cuộc họp nhằm tăng cường hiệu quả phối hợp giữa các cơ quan liên quan trong công tác phòng chống dịch COVID-19 tại các cảng biển của TP Hồ Chí Minh.
Nhiều công trình giao thông trọng điểm được đưa vào khai thác không chỉ góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông mà tạo nên sức bật, sự tươi mới cho các vùng đô thị
Văn bản gửi Bộ GTVT góp ý quy hoạch phát triển cảng biển TPHCM trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, UBND TPHCM nêu rõ, phát triển cảng biển TPHCM gắn với phát triển hạ tầng giao thông kết nối đa phương thức, gắn kết chặt chẽ với cảng cạn - ICD, cảng thủy nội địa để tăng năng lực vận tải hàng hóa trung chuyển bằng đường thủy, giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ và giao thông đô thị vốn đã chịu nhiều áp lực.
Ðể đặt nền tảng xây dựng hạ tầng giao thông tại khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông (TP Thủ Ðức), TP Hồ Chí Minh cần nguồn vốn 300 nghìn tỷ đồng đầu tư thực hiện bốn nhóm dự án công trình quan trọng. Ðây là một trong những điều kiện cần để đầu tư phát triển thành phố phía đông trong mười năm tới.
Theo Sở GTVT TP.HCM, trong 10 năm tới, TP cần 300.000 tỉ đồng để xây dựng hạ tầng giao thông tại khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông.
Những nét phác thảo đầu tiên về đô thị của thành phố Thủ Đức đang được Sở QH-KT TPHCM thực hiện theo chỉ đạo của UBND TPHCM.