Nguồn cung vật liệu thiếu hụt, giá cả đắt đỏ khiến nhiều nhà thầu thi công các dự án công trình giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam 'than trời', lo ngại chậm tiến độ theo kế hoạch đặt ra.
Liên tục trúng các gói thầu có giá trị lên tới hằng trăm tỷ tại tỉnh Hà Nam, nhưng Hai Pha Việt Nam lại có bức tranh tài chính khá khó hiểu. Bởi lẽ lợi nhuận của doanh nghiệp này chưa tương xứng với quy mô, khi doanh thu nghìn tỷ, nhưng chỉ lãi có vài chục tỷ mỗi năm.
Loạt công trình phục vụ dân sinh như cầu, đường ở Quảng Nam thi công ì ạch khiến người dân mòn mỏi đợi chờ.
Nhà thầu thi công tại các công trường cầu ở Quảng Nam đang tập trung nhân lực, thiết bị, vật liệu để thúc đẩy thi công trước mùa mưa lũ năm 2023.
Cầu Tam Tiến và đường dẫn (huyện Núi Thành) được tỉnh Quảng Nam đầu tư xây dựng vào năm 2018 để thay thế cho cây cầu tạm đã hư hỏng, xuống cấp. Thế nhưng đến nay dự án vẫn chưa được đưa vào sử dụng khiến người dân rất bức xúc.
Tuyến đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước (huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam) có vốn đầu tư 280 tỷ đồng với kế hoạch ngày 4-4 vừa qua phải hoàn thành theo hợp đồng thi công.
Những sản phẩm của Công ty TNHH MTV Thanh Tùng 2 (xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu - Đồng Nai) ngày càng đến gần hơn với người tiêu dùng Hà Tĩnh, là công cụ trực quan sinh động về ý tưởng tái chế, bảo vệ môi trường cho thế hệ tương lai.
Dự án đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối trung tâm hành chính huyện Duy Xuyên (Quảng Nam) thi công 3 năm chỉ đạt 55% khối lượng vì thiếu đất đắp đường.
Cầu Tây An 1 và Tây An 2 bắc qua sông Cầu Chìm (huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam) đã hoàn thiện các hạng mục nhưng chưa thể đưa vào sửa dụng vì thiếu đường dẫn.