Từ nền tảng phân tích video để đáp ứng nhu cầu giám sát đa dạng đến công nghệ số xử lý dứt điểm bài toán xe quá tải trọng, các sản phẩm của doanh nghiệp Việt Nam đang giải những bài toán đặc thù trong nước.
Sáng 11/12, tại Quảng Ninh, Bộ Thông tin và Truyền thông đã tổ chức Diễn đàn Quốc gia Phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam - VFTE lần thứ năm. Diễn đàn do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì, với chủ đề 'Sáng tạo ứng dụng số để phát triển kinh tế số - Động lực cho tăng trưởng kinh tế và năng suất lao động'.
Việc triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức ETC để thay thế cho phương thức thu phí thủ công là yêu cầu bắt buộc. Chính phủ quyết liệt chỉ đạo và Bộ Giao thông vận tải cũng đã nỗ lực thực hiện. Tuy nhiên, đây đó vẫn còn phát sinh bất cập.
Tổng mức dự kiến đầu tư cho 87 trạm thu phí đặt tại 68 vị trí để vào nội đô Hà Nội khoảng 2.646 tỷ đồng và mức phí cao nhất là 60.000 đồng/lượt.
Trung tâm quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội vừa đưa ra mức giá đề xuất thu phí các phương tiện đi vào nội đô có mức cao nhất là 60.000 đồng/lượt.
Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết các thông tin đang được lan truyền về dự kiến các mức thu phí phương tiện vào nội đô là không chính xác.
Theo đề xuất của Sở GTVT Hà Nội, mức phí phương tiện vào nội đô ngày thường (ngày làm việc trong tuần) đối với các xe ô tô cá nhân dưới 9 chỗ (là đối tượng chính của thu phí) được đề xuất từ 25.000 - 60.000 đồng/lượt.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội - đơn vị tư vấn đề xuất mức phí vào nội đô ngày làm việc trong tuần đối với các xe ô tô cá nhân dưới 9 chỗ từ 25.000 - 60.000 đồng/lượt, mức phí khác nhau theo giờ thấp điểm, cao điểm.