Để tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Điện Biên xác định đẩy mạnh mời gọi thu hút các nhà đầu tư, tập đoàn lớn với nhiều dự án triển vọng.
Ngày 11/4, UBND tỉnh Lạng sơn đã công bố kết quả phê duyệt lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với số vốn hơn 11.000 tỷ đồng. Đơn vị trúng thầu là Liên danh CTCP Xây dựng Đèo Cả - CTCP Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Xây dựng công trình 568 - CTCP Lizen.
Đèo Hải Vân đoạn qua thành phố Đà Nẵng bất ngờ xảy ra sạt lở khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng.
Khi lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa phận thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh TT-Huế), xe đầu kéo bất ngờ bị mắc kẹt nhiều giờ đồng hồ tại điểm giao với tuyến đường sắt Bắc - Nam dưới chân đèo bắc Hải Vân. Vụ việc khiến nhiều đoàn tàu hỏa phải tạm dừng lưu thông.
Báo Người Lao Động trích báo cáo nhận định một số cổ phiếu đáng chú ý trên thị trường chứng khoán trước phiên giao dịch hôm nay, 18-7.
Sáng 21-6, Công an TP Đà Nẵng đã tiếp nhận 100 bình chữa cháy do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Công ty Đèo Cả) hỗ trợ Công an TP để phục vụ công tác xây dựng, nhân rộng mô hình 'Tổ liên gia an toàn PCCC' và 'Điểm chữa cháy công cộng'.
Báo Người Lao Động trích báo cáo nhận định một số cổ phiếu đáng chú ý trên thị trường chứng khoán phiên giao dịch ngày 14-6.
Giai đoạn 2023 - 2025, Tập đoàn Đèo Cả dự kiến tham gia đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỷ đồng.
Theo Công ty Đèo Cả, giai đoạn 2023 - 2025, đơn vị này dự kiến tham gia đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỉ đồng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) mới công bố tờ trình trong ĐHĐCĐ thường niên 2023. Trong đó, nổi bật nhất là việc doanh nghiệp này muốn tăng vốn điều lệ gần 1.800 tỷ so với hiện tại thông qua việc phát hành thêm gần 178 triệu cổ phiếu.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đây là dự án trọng điểm của quốc gia, do đó các thành viên trong liên danh nhà đầu tư phải có trách nhiệm, gắn kết chặt chẽ, hỗ trợ lẫn nhau vì mục tiêu đưa dự án về đích đúng tiến độ và chất lượng theo đúng hợp đồng đã ký kết.
Việt Nam có làm được Metro không là câu hỏi rất đáng suy ngẫm và dằn vặt trong bối cảnh các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã quá trễ, quá tốn kém.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (PMU Mỹ Thuận) vừa công bố quyết định cảnh cáo các doanh nghiệp, nhà thầu với lý do chậm tiến độ thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Công ty Đèo Cả bị cảnh cáo vì liên tiếp chậm tiến độ thi công đắp gia tải giai đoạn 2 tuyến chính và gia tải giai đoạn 1 nút giao ĐT.908.
Sau 2 năm thi công, Dự án Nút giao thông khác mức đường Hùng Vương - Quốc lộ 1 (gọi tắt là cầu vượt) vẫn 'giậm chân tại chỗ' vì nhiều lý do.