Mẫu BYD Atto 3 hoàn toàn mới có 4 phiên bản, thiết kế trên nền tảng e-Platform 3.0 Evo, công nghệ pin Blade thế hệ thứ hai, hỗ trợ sạc nhanh, có giá bán từ 16,6 - 20,8 nghìn USD.
BYD chính thức ra mắt Yuan Plus thế hệ thứ ba với bốn phiên bản khác nhau, có giá dao động từ 119.900-149.900 Nhân dân tệ (tương đương 464,51-580,74 triệu đồng).
Mẫu xe Atto 3 mới sẽ nâng cấp pin, công nghệ sạc nhanh, phạm vi hoạt động lên đến 630km, hiệu suất tiêu thụ năng lượng đạt 11,8-12,1 kWh/100km.
BYD được cho là đang chuẩn bị ra mắt phiên bản nâng cấp của Atto 3 2026 tại Trung Quốc vào ngày 21/5 tới, sau màn xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026.
Mẫu SUV thế hệ mới của BYD dự kiến được bán với 2 phiên bản tại Trung Quốc, bản cao nhất có thể di chuyển đến 630 km sau mỗi lần sạc.
Công nghệ của ô tô điện ngày càng có sự tiến bộ đáng kinh ngạc.
Bản nâng cấp của BYD Atto 3 không những thay đổi ngoại hình mà còn được bổ sung tính năng sạc siêu nhanh Flash Charging.
Chiếc BYD Atto 3 vừa gặp nạn tại Jerusalem (Israel) bởi một vụ nổ từ tên lửa.
Không chỉ nâng cấp pin và hệ thống điện lên đến 800V, BYD Atto 3 Evo 2026 còn được bổ sung phiên bản dẫn động bốn bánh hoàn toàn mới với công suất 443 mã lực.
BYD Song Plus, Yuan Plus hay Yuan UP đều vắng bóng khỏi bảng xếp hạng 5 mẫu SUV bán chạy nhất Trung Quốc năm qua.
BYD tiếp tục đối mặt khủng hoảng chất lượng khi phải triệu hồi gần 89.000 xe hybrid do nguy cơ mất an toàn liên quan đến pin.
Ngành xe điện Trung Quốc đang đối mặt với những thách thức dư cung, giá giảm và lo ngại về an toàn, kiểm soát chất lượng...
BYD vừa công bố đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay đối với 115.000 xe điện được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2015 - 2022 do lỗi thiết kế linh kiện có thể gây mất an toàn.
BYD đã đệ trình kế hoạch lên Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc để triệu hồi 44.535 xe thuộc dòng Tang sản xuất từ tháng 3/2015 đến tháng 7/2017.
Các mẫu xe bị thu hồi lần này bao gồm các xe điện Tang và Yuan Pro được sản xuất từ năm 2015 đến năm 2022...
Hãng BYD bất ngờ cắt giảm sản lượng và hoãn mở rộng nhà máy tại Trung Quốc do tồn kho gia tăng, báo hiệu giai đoạn chững lại sau tăng trưởng nóng của ngành EV.
Số lượng xe kể trên là doanh số trung bình của BYD Atto 3 trên toàn cầu. Kể từ khi ra mắt, mẫu xe đã vượt qua cột mốc doanh số 1 triệu chiếc.
Hãng xe điện khổng lồ BYD của Trung Quốc đang mở rộng hiện diện tại châu Âu thông qua các nhà máy đã và đang xây dựng, cùng với kế hoạch về một trụ sở chính ở ngay giữa lòng 'cựu lục địa'.
BYD Atto 3 2025 là mẫu SUV chạy điện sở hữu ngoại hình đẹp, khả năng vận hành mạnh mẽ trong phân khúc cùng nhiều trang bị đáng chú ý.
BYD Atto 3 2025 nâng cấp tại Trung Quốc còn được bán với tên gọi Yuan Plus cách đây không đâu. Hiện BYD đã lặng lẽ ra mắt mẫu xe điện crossover đời 2025 tại các thị trường như Úc và Ấn Độ.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
BYD vừa chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp của mẫu SUV chạy điện BYD Atto 3 tại Trung Quốc với thiết kế mới, hệ thống hỗ trợ lái ADAS Gods' Eye C (DiPilot 100), bổ sung thêm tủ lạnh.
Chiếc SUV điện BYD Atto 3 nâng cấp mới sẽ sớm bắt đầu được bán tại thị trường quê nhà Trung Quốc dưới tên Yuan Plus .
Phiên bản facelift của BYD Atto 3 được trang bị gói ADAS mang tên God's Eye của BYD. Ngoại hình xe cũng có sự thay đổi.
BYD vừa hé lộ hình ảnh thiết kế chính thức của mẫu SUV hạng C chạy điện Atto 3 2025 sắp trình làng.
Mẫu SUV điện cỡ nhỏ BYD Atto 2 2025 mới sở hữu thiết kế hiện đại, nội thất tiện nghi và phạm vi hoạt động lên đến 312 km sau mỗi lần sạc đầy.
BYD Atto 2 có quãng đường di chuyển tối đa 312 km sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe này có tên gọi tại Trung Quốc là Yuan Up.
Mới đây, phiên bản nâng cấp của BYD Atto 3 xuất hiện trên đường phố Trung Quốc với rất ít lớp ngụy trang.
Mới đây, BYD đã chính thức gửi hình ảnh của mẫu xe điện BYD Atto 3 2025 (hay còn gọi là Yuan Plus tại Trung Quốc) tới Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), báo hiệu ngày ra mắt không còn xa.
Hãng xe BYD sẽ ra mắt một số mẫu ôtô mới tại thị trường Nam Phi vào năm 2025, bao gồm cả mẫu bán tải hybrid cắm điện Shark.
Một nhóm chủ sở hữu xe BYD đã nộp đơn khiếu nại công ty xe điện Trung Quốc lên chính phủ Thái Lan vì cho rằng chiến dịch tiếp thị giảm giá rầm rộ của hãng sản xuất ô tô Trung Quốc này cấu thành hành vi bán hàng không công bằng, gây thiệt hại cho các chủ xe.
BYD đặt tham vọng lớn với thị trường Mexico khi dự kiến sẽ bán 50.000 xe điện tại thị trường này trong năm nay và sẽ phát triển lên 100.000 xe vào năm 2025.
Trung Quốc đang thúc đẩy mở rộng công nghệ xe-lưới điện, biến ô tô điện thành ngân hàng điện di động, nhưng thách thức vẫn còn rất lớn.
Liên quan đến hãng xe điện BYD của Trung Quốc triệu hồi gần 97.000 xe do lỗi bộ phận điều khiển lái có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ, liệu các mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam có nằm trong diện này?
Hãng xe Trung Quốc vừa thông báo triệu hồi xe đối với bộ đôi BYD Dolphin và Atto 3 tại thị trường quê nhà để khắc phục sự cố có thể gây ra nguy cơ cháy nổ.
BYD-hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và dẫn đầu doanh số trên toàn cầu, thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3) bắt đầu từ ngày 30-9 vì có nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe điện BYD Trung Quốc vừa có thông báo với cơ quan quản lý nước này về việc triệu hồi số lượng lớn xe điện do lỗi sản xuất có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.
BYD mới đây đã nộp đơn xin triệu hồi gần 100.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (Atto 3) tại Trung Quốc do lỗi hệ thống trợ lực lái điện.