Cục Hàng không Việt Nam đã tiếp nhận hồ sơ sự cố do Cảng vụ Hàng không miền Bắc lập để phục vụ công tác điều tra vụ hai máy bay va chạm ở sân bay Nội Bài ngày 27-11.
Sau khi thoát ly đường cất hạ cánh, lăn vào bãi đỗ, đầu mút cánh phải của tàu bay VN-A544 đã va chạm vào đầu mút cánh trái của tàu bay VN-A636 và làm cho một phần đầu mút cánh trái tàu VN-A636 bị hư hỏng. Tất cả hành khách và thành viên tổ bay xuống tàu bay bình thường, an toàn.
Trong ngày hôm nay (29/11), Tổ điều tra sự cố máy bay va chạm tại Nội Bài sẽ làm việc với tổ lái và các nhân viên hàng không liên quan tới vụ việc hy hữu này.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, ngày 29/11, tổ điều tra sẽ làm việc với tổ lái và các nhân viên hàng không về sự cố 2 máy bay va chạm.
Theo tin từ Cục Hàng không, về sự cố va chạm giữa 2 máy bay tại sân bay Nội Bài vừa qua, hôm nay (29/11), có một tổ điều tra do Cục này thành lập sẽ làm việc với tổ lái và các nhân viên hàng không liên quan.
Hôm nay, 29/11, Tổ điều tra thuộc Cục Hàng không Việt Nam sẽ làm việc với Tổ lái trong vụ việc hai tàu bay Vietjet Air va chạm tại sân bay Nội Bài vừa qua.
Liên quan đến sự cố 2 máy bay mang số hiệu VN-A544 và VN-A636 va chạm ở Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam đã lập tổ điều tra nguyên nhân sự cố.
Cục Hàng không đã tạm thời đình chỉ, thu hồi giấy phép đối với các thành viên tổ lái, nhân viên vẫy tín hiệu và thành lập tổ điều tra sự cố 2 máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài ngày 27/11.
Nói về mức độ nghiêm trọng của vụ việc 2 máy bay va quệt nhau tại sân bay Nội Bài, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, sự cố này uy hiếp an toàn cao.
Nói về mức độ nghiêm trọng của sự việc 2 máy bay Vietjet va quệt nhau, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, sự cố xếp ở mức C - sự cố uy hiếp an toàn cao.
Theo đánh giá của Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng, vụ va chạm giữa 2 máy bay Vietjet xảy ra tối 27/11 là sự cố hy hữu đầu tiên tại Việt Nam, trên thế giới từng xảy ra một số vụ tương tự.
Hai máy bay va chạm là sự cố uy hiếp an toàn cao (mức C) trong 5 mức sự cố hàng không (cao nhất là tai nạn - mức A, thứ hai là nghiêm trọng - mức B).
Đánh giá vụ 2 máy bay Vietjet va nhau là sự cố mức C, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không khẩn trương điều tra, xử lý nghiêm theo quy định.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, vụ va chạm giữa hai máy bay Vietjet tối 27/11 là sự cố uy hiếp an toàn cao, lần đầu tiên xảy ra ở Việt Nam.
Chỉ trong vòng 2 năm, có ít nhất 4 sự cố hàng không khá nghiêm trọng đã xảy ra với máy bay của các hãng hàng không như Bamboo, Vietnam Airlines, Vietjet...
Nhà chức trách hàng không xác định trong vụ hai tàu bay Vietjet Air va chạm tại Nội Bài có lỗi của nhân viên phát tín hiệu.
Sau khi phi công bị tạm thu bằng lái, Cục Hàng không Việt Nam đã lập tổ điều tra làm rõ nguyên nhân
Liên quan đến vụ va chạm giữa 2 máy bay Vietjet xảy ra tối 27/11, Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã tạm giữ chứng chỉ hành nghề của nhân viên phát tín hiệu để phục vụ điều tra.
Lực lượng chức năng đã tạm thu bằng lái của phi công lái máy bay và nhân viên đánh tín hiệu máy bay sau sự cố va chạm.
Liên quan đến việc 2 máy bay Vietjet va quệt nhau khiến gãy đầu mút cánh máy bay, cơ quan chức năng hiện đã tạm thu giấy phép của nhân viên đánh tín hiệu máy bay và bằng lái của phi công.
Liên quan đến vụ va chạm giữa 2 máy bay tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tối 27/11, ông Trần Hoài Phương - Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc- cho biết: nhận định lỗi ban đầu là do tổ lái, cơ trưởng điều khiển chuyến bay.
Vào khoảng 18 giờ ngày 27-11, chiếc máy bay mang số hiệu VN-A544 hành trình từ Đà Lạt hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong quá trình di chuyển vào sân đỗ đã va chạm với đầu mút cánh máy bay VN-A636 đang dừng đỗ.
Nhân viên phát tín hiệu mặt đất đã không kịp thời phát hiện nguy cơ để cảnh báo với phi công về va chạm máy bay.
Tối 27/11, Cục hàng không Việt Nam đang phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ có liên quan điều tra làm rõ nguyên nhân vụ hai chiếc máy bay xảy ra va chạm với nhau khiến đầu mút cánh của một chiếc máy bay bị gãy rơi xuống đất.
Máy bay A321 số hiệu VN-A544 của Vietjet Air, khi di chuyển vào sân đỗ ở sân bay Nội Bài đã va chạm đầu mút cánh của máy bay khác.
Khi một chiếc máy bay vừa hạ cánh đang lăn vào vị trí đỗ để hành khách xuống thì bất ngờ va cánh vào chiếc máy bay đang đỗ gần đó, va quệt làm gãy 1 đoạn cuối của cánh máy bay. Cục Hàng không đã vào cuộc điều tra và thu bằng lái của tổ bay.
Cục Hàng không đã lập tổ điều tra để làm rõ nguyên nhân sự cố máy bay Vietjet va chạm với nhau ở Nội Bài.
Tối 27/11, máy bay A321, số hiệu VN-A544 của Vietjet Air, từ Đà Lạt hạ cánh xuống Nội Bài lúc 18h09 đã va chạm đầu mút cánh với máy bay số hiệu VN-A636 cùng hãng, đang đỗ tại vị trí 52D.
Tối 27/11, hai máy bay đã va nhau tại sân đỗ cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Vụ va chạm không gây ảnh hưởng về người, tất cả hành khách và thành viên tổ bay đều an toàn. Hiện Cảng vụ đã lập biên bản và đình chỉ tổ bay.
Một chiếc máy bay của Vietjet bay từ Đà Lạt hạ cánh tại Sân bay Nội Bài đã bất ngờ quệt cánh phải vào đầu mút cánh tàu bay VN-A636 đang dừng đỗ vào tối muộn 27-11.
Theo tin từ nhà chức trách hàng không, vào tối qua, hai tàu bay của Vietjet Air đã xảy ra va chạm tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Tổ bay hiện đã bị đình chỉ và nguyên nhân vụ việc hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài cũng đang được điều tra làm rõ.
Chiều 27-11, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đã xảy ra một vụ va chạm máy bay trong quá trình di chuyển vào sân đỗ.
Theo ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc, ngày 27/11, tại sân bay quốc tế Nội Bài đã xảy ra vụ va chạm giữa hai tàu bay.
Ngày 27/11, tại sân bay quốc tế Nội Bài đã xảy ra vụ va chạm giữa hai tàu bay. Ngay sau sự cố xảy ra, các đơn vị có liên quan đã kịp thời có mặt, bảo đảm hoạt động bình thường tại sân đỗ.
Theo nguồn tin của Nhà báo và Công luận, tối nay (27/11), hai chiếc máy bay của Vietjet đã va chạm tại sân đỗ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài .
Chiếc máy bay của Vietjet Air khi di chuyển vào sân đỗ đã va chạm với chiếc máy bay bên cạnh khiến mút đầu cánh của cả 2 máy bay bị gãy.