Giá cước vận tải biển giảm đã tác động tới hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp vận tải biển, đặc biệt là doanh nghiệp vận tải tàu container.
Căng thẳng khu vực Biển Đỏ khiến thời gian hoàn trả container dài hơn. Các chuyên gia cho rằng nếu tình hình này kéo dài, tình trạng thiếu container sẽ quay trở lại.
Năm 2024, dự báo bối cảnh kinh tế toàn cầu và trong nước vẫn sẽ đối diện với thách thức khó lường và để hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp Bộ Tài chính tiếp tục thực hiện giảm thuế giá trị gia tăng 2%; nghiên cứu, đề xuất giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu như đã áp dụng của năm 2023.
Tập đoàn Hòa Phát (mã cổ phiếu HPG) vừa cho biết đã bàn giao lô vỏ container đầu tiên cho Vinafco. Đồng thời, hai bên đang xem xét triển khai nghiên cứu và phát triển loại vỏ container chở hàng đặc biệt.
Lô hàng được sản xuất tại Nhà máy sản xuất container Hòa Phát tại KCN Phú Mỹ II mở rộng, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Tối 25/12, Trung tá Nguyễn Đức Thành, Đồn trưởng Đồn biên phòng Cù Lao Chàm (xã đảo Tân Hiệp, thành phố Hội An), thuộc Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Nam cho biết: Qua kiểm tra hồ sơ vận chuyển hàng hóa trên 31 container trên tàu Morning VINAFCO bị đứt dây chằng rơi xuống biển, không có mặt hàng nào thuộc loại nguy hiểm có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Hàng hóa trên 31 container trên tàu Morning VINAFCO bị rơi xuống biển gồm các mặt hàng như gạch men, hạt nhựa, sữa bột, nước giải khát, dầu nhớt đóng thùng.
Hàng chục container trên tàu hàng Morning Vinafco đã bị rơi trên biển khi đang chở hàng đi TP.HCM.
Việc phát triển hệ sinh thái logistics mở cùng sự tăng tốc chuyển đổi số sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và giảm chi phí cho ngành logistics Việt.
Năm 2023, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu tổng doanh thu là 2.540 tỷ đồng, tổng kết sơ bộ sau 10 tháng công ty đã đạt doanh thu hơn 1.987 tỷ đồng. Lãnh đạo doanh nghiệp này tin sẽ hoàn thành được nhiệm vụ...
Kết quả 10 tháng của năm 2023, sản lượng hàng hóa hợp nhất của Cảng Hải Phòng đạt 31,167 triệu tấn với tổng doanh thu 1.987,5 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 712,5 tỷ đồng.
Kho logistics vốn là hoạt động phụ, đi sau sự phát triển của các khu công nghiệp, nhưng giờ đây đang được nâng lên một chuẩn mực mới trong bối cảnh mới về môi trường, tính kết nối với sản xuất, tính hiệu quả.
Những thay đổi trong thương mại điện tử thúc đẩy ngành logistics Việt Nam cải thiện phương thức cung cấp dịch vụ theo hướng ngày càng chuyên nghiệp và hiệu quả hơn bằng chiến lược số hóa.