2/8 BOT được Bộ GTVT đề xuất 'cứu' trong tình trạng đặt trạm thu phí 'nhầm chỗ', dẫn đến việc người dân nhiều lần phản ứng, nguy cơ gây mất an ninh trật tự nên chưa được thu phí.
Nhiều năm qua, mặc dù đã không còn hoạt động nhưng trạm thu phí trên QL1 qua địa phận Thanh Hóa vẫn chưa được xử lý, tháo dỡ.
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm đứng ra thực hiện công tác bảo trì Dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh TP. Thanh Hóa trong khi chờ cấp có thẩm quyền cho phép chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bố trí vốn ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư.
Qua hơn 130 cuộc kiểm tra, kiểm toán các dự án BOT do các cơ quan có trách nhiệm thực hiện, đến nay Bộ GTVT đã xác định được 8 dự án BOT do hoàn cảnh thay đổi khiến các dự án này đặc biệt gặp khó khăn, bất cập dẫn đến việc cần chấm dứt hợp đồng hoặc nhà nước bỏ vốn ngân sách mua lại một phần vốn góp của chủ đầu tư. Quá trình đàm phán giữa các bên đã đưa ra nhiều hướng giải quyết, nhưng không dễ thực hiện.
Dừng hoạt động từ năm 2017, đến nay, đã hơn 6 năm trạm thu phí BOT Bỉm Sơn (Thanh Hóa) không có người trông coi, quản lý, bảo trì nên đã xuất hiện tình trạng xuống cấp, gây mất an toàn và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện lưu thông.
Hơn 6 năm nay, QL1A đoạn tránh TP Thanh Hóa phía Đông bị hư hỏng nặng nhưng không được duy tu, bão dưỡng thường xuyên.
Trước mắt, Khu QLĐB II đã dùng nguồn kinh phí dự phòng, huy động các đơn vị tiến hành sửa chữa, đảm bảo giao thông trên tuyến tránh Thanh Hóa.
Đã ngừng hoạt động từ năm 2017, nhưng đã 6 năm trôi qua, Trạm thu phí BOT đường tránh Quốc lộ 1A vẫn nằm chềnh ềnh trên đường, gây mất mỹ quan, cản trở và tiềm ẩn an toàn giao thông qua Thanh Hóa
Mặc dù đã ngừng hoạt động 6 năm nay, tuy nhiên vẫn chưa thể tháo dỡ trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hóa), lý do đưa ra là do doanh nghiệp chưa quyết toán và bàn giao.
Ngừng hoạt động gần 6 năm, nhưng Trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hóa) vẫn án ngữ trên quốc lộ, gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ báo cáo cấp thẩm quyền để có thể sử dụng vốn ngân sách nhà nước xử lý 8 dự án BOT giao thông có bất cập, vướng mắc. Ước tính số tiền để xử lý các dự án tồn tại này khoảng 10.300 tỷ đồng.
Từ tháng 8-2017 đến nay, Trạm thu phí Bỉm Sơn (Thanh Hóa) nằm giữa quốc lộ 1A vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Mặc dù đã dừng hoạt động gần 6 năm nhưng Trạm thu phí Bỉm Sơn, Thanh Hóa bị bỏ hoang, nằm giữa quốc lộ 1A vẫn chưa được tháo dỡ, tiềm ẩn nguy cơ về mất an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Sau gần 6 năm dừng hoạt động, trạm thu phí bỏ hoang tại Bỉm Sơn dần trở thành 'chướng ngại vật', tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT đối với các phương tiện di chuyển qua đây.
Nhiều người bất an mỗi khi đi qua trạm thu phí bỏ hoang tại Bỉm Sơn (Thanh Hóa), nơi đây cũng là một trong những điểm đen gây mất ATGT của toàn tỉnh.
Nhiều dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công-tư (PPP) hiện nay đang lâm vào tình cảnh bế tắc khi phải đối mặt với những bất cập kéo dài. Điều đáng nói, những bất cập đó không xuất phát từ phía các nhà đầu tư.