Việc đưa hàng Việt vào các kênh phân phối lớn ở Bắc Âu không chỉ đáp ứng những yêu cầu bổ sung đầy khắt khe mà còn phải tuân thủ 'luật riêng' của các nhà bán lẻ. Trong khi đó, các quy định mới ở EU sắp có hiệu lực, như phải khai báo dữ liệu trước khi hàng đến vào Hệ thống kiểm soát hàng hóa nhập khẩu (ICS2), đòi hỏi các nhà xuất khẩu của Việt Nam phải nắm rõ và hành động ngay nếu không muốn hứng chịu hậu quả nghiêm trọng.
Trong nhiều năm nay, Shein và các nhà bán lẻ trực tuyến giá rẻ khác của Trung Quốc như Temu đang tận dụng các nhà cung cấp hàng hóa giá rẻ trong nước để giành thị phần của các thương hiệu phương Tây.
Lạm phát giảm và tình hình việc làm ổn định trở lại đang là hai lý do chính giúp cải thiện tâm lý người tiêu dùng tại Anh.
Theo phóng viên TTXVN tại London, với sự hỗ trợ của Thương vụ Việt Nam tại Anh, 8 doanh nghiệp Việt Nam đã trưng bày, giới thiệu các sản phẩm thực phẩm và đồ uống tại Hội chợ thực phẩm đồ uống quốc tế (International Food and Drink Expo-IFE) 2024. Hội chợ diễn ra từ ngày 25-27/3 tại ExCel, trung tâm triển lãm quốc gia lớn nhất London.
Với sự hỗ trợ Thương vụ Việt Nam tại Anh, 8 doanh nghiệp Việt Nam đã trưng bày, giới thiệu sản phẩm thực phẩm và đồ uống tại Hội chợ thực phẩm đồ uống quốc tế (IFE), diễn ra từ ngày 25-27/3 tại ExCel.
Hy Lạp, Anh và một số nước khác đang có động thái áp trần lợi nhuận của các tập đoàn đa quốc gia. Nhưng hiện tại, 'lạm phát lòng tham' vẫn là một cuộc tranh luận khá mới mẻ.
Hãy quên đi lạm phát. Sự hỗn loạn trong vận tải biển ở Biển Đỏ có thể khiến những thiết kế thời trang mới nhất bị lỗi mốt vài tuần. Hiện các nhà bán lẻ đang yêu cầu EU hành động nhiều hơn để giải quyết khủng hoảng…
Tổ chức thương mại đại diện cho các doanh nghiệp bán sỉ và bán lẻ trên toàn Liên minh châu Âu (EuroCommerce) vừa lên tiếng kêu gọi các tổ chức và quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu (EU) giải quyết cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã làm gián đoạn hoạt động thương mại. Đồng thời, trong một lá thư gửi đến Bộ trưởng Ngoại giao Bỉ, EuroCommerce cho biết, cuộc khủng hoảng này đã gây ra 'những tác động to lớn' đến các doanh nghiệp.
Giới đầu tư và các chuyên gia phân tích nhấn mạnh tình trạng đánh mất thị phần trong nhiều quý liên tiếp của Unilever, từ đó làm dấy lên những lo ngại về sự nổi lên của các nhãn hiệu riêng.
Khả năng lợi nhuận doanh nghiệp giảm bởi khủng hoảng ở Biển Đỏ đang lớn dần bởi phí vận tải tăng và nguy cơ thiếu hàng để bán.
Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ đang tác động tiêu cực đến hoạt động vận chuyển của mọi mặt hàng từ ô tô đến năng lượng. Hậu quả là chi phí tăng vọt và chuỗi cung ứng bị thắt chặt. Điều này nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng đến báo cáo thu nhập của các công ty.
Khủng hoảng hàng hải ở Biển Đỏ đang bắt đầu làm gián đoạn hoạt động vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp từ cà phê đến các loại trái cây và ngũ cốc. Hiện thực mới này đe dọa ngăn chặn tình trạng đà giảm lạm phát thực phẩm trên toàn cầu.
Các chuỗi cung ứng toàn cầu đang phải đối mặt với thách thức lớn khi áp lực từ sự căng thẳng trên Biển Đỏ đẩy giá cước vận tải và giá dầu lên cao, tạo ra những dấu hiệu về lạm phát trên toàn thế giới.
Chi phí vận chuyển và giá dầu tăng vọt đang làm dấy lên lo ngại về sự hồi sinh của áp lực lạm phát trên toàn thế giới.
Doanh nghiệp Việt Nam đang gặp nhiều thách thức để đáp ứng các quy định mới, tiêu chuẩn cao và ngày càng khắt khe về chất lượng hàng hóa, bảo vệ môi trường, phát triển bền vững của EU.