Tuyến đường đi vào khai thác góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc, hình thành trục giao thông huyết mạch, kết nối vùng miền, phát triển kinh tế - xã hội.
Hiện nhiều nhiều dự án cao tốc, đường giao thông trọng điểm phía Nam đang rơi vào tình cảnh thiếu cát san lấp nền nghiêm trọng như đường vành đai 3 TPHCM, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Cần Thơ - Cà Mau, Cao Lãnh - An Hữu…
Trong số 31 cây cầu trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, Hưng Đức là cầu vượt sông dài nhất với gần 4,1km, nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Ngành GTVT đang tập trung các giải pháp đảm bảo tiến độ giải ngân các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2024, với số vốn lên tới hơn 57.000 tỷ đồng.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Sau 2 năm thi công, cầu Hưng Đức nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh thuộc tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dần hiện ra rõ nét.
Đến nay cầu Bạch Đằng 2 nối Đồng Nai và Bình Dương đang thi công nhiều hạng mục, khối lượng công việc đạt trên 45%.
Giai đoạn hiện nay, Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đất nước. Chính vì vậy, trên khắp cả nước, các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang đồng loạt triển khai như: Cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội… Đây là cơ hội rất lớn cho Cienco 4 - một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tiếp tục khẳng định bản lĩnh của mình.
Tập đoàn Cienco 4 đã huy động tối đa nhân lực và phương tiện để sửa chữa tuyến QL1A, dự kiến đạt khối lượng 55.000m2 trước 28 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Chiều 2/2, Báo Nghệ An phối hợp với Viettel Nghệ An tổ chức chương trình trao quà Tết Vì người nghèo tại xã Châu Nhân, huyện Hưng Nguyên.
Tết là dịp các gia đình sum họp, đoàn tụ. Tuy nhiên, với nhiều lao động ngành giao thông, họ phải tạm gác tình riêng để bám công trường, làm việc mà không có khái niệm Tết.
Do tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) đang bị chậm nên các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc sớm hoàn thành các hạng mục.
Trên công trường dự án cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nai, nhà thầu đang tăng tốc thi công. Cây cầu kết nối Bình Dương với Đồng Nai đang lộ dần hình hài.
Sau 10 năm đi vào khai thác, vận hành, tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ cầu Bến Thủy đến thành phố Hà Tĩnh đang bị xuống cấp, hư hại khá nặng nề. Mặc dù đơn vị quản lý đã chú trọng công tác duy tu, bảo trì, tuy nhiên do thiếu kinh phí nên kết quả khắc phục sửa chữa các vị trí hư hỏng mặt đường vẫn còn khiêm tốn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dịp lễ Tết Dương lịch 2024, các kỹ sư, công nhân của các nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn miệt mài làm để kịp tiến độ, sớm hoàn thành đưa dự án đi vào hoạt động.