Hình thành bộ 3 cửa khẩu, cảng 'đường biển - đường hàng không - đường bộ' của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự kiến, vào quý II.2024, cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, huyện Bến Cầu sẽ đi vào hoạt động. Đây được xem là cảng cạn, địa điểm thực hiện logistics đầu tiên của tỉnh đầu tư quy mô, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, phát triển kinh tế cửa khẩu.
Cảng cạn là một trong những cấu thành của vận tải, song nhiều năm qua chưa được quan tâm tương xứng. Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn được kỳ vọng sẽ mang tới những 'ngã rẽ' mới để thúc đẩy cảng cạn phát triển.
Để huy động khoảng 40.000 tỷ đồng vốn đầu tư tư nhân xây dựng hệ thống cảng cạn đến năm 2030, Bộ Giao thông vận tải đề xuất các địa phương ban hành hàng loạt chính sách hỗ trợ, ưu đãi về tín dụng, thuế, giá, phí, lệ phí, nhượng quyền khai thác...
Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định số 506 chính thức bổ sung Cảng cạn Tân cảng Long Bình tại Đồng Nai vào danh mục 11 cảng cạn Việt Nam...
Sáng 29/3, tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) tổ chức công bố mở cảng cạn Tân Cảng Long Bình.
Mục tiêu đến năm 2025, phát triển hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng 20% - 30% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu với tổng công suất khoảng 6 - 8,7 triệu Teu/năm.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ GTVT thẩm định 'Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ GTVT thẩm định 'Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Cục Hàng hải VN vừa trình Bộ GTVT thẩm định 'Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050'.
Theo UBND tỉnh, đến năm 2030, trên địa bàn tỉnh sẽ có 8 cảng cạn được xây dựng gồm: Tân Cảng Long Bình, Tân Vạn, Đồng Nai, Tân Cảng Nhơn Trạch, Long Thành, Phước An, Trảng Bom và Long Khánh. Các cảng cạn này được quy hoạch xây dựng với diện tích từ 187-238ha, năng lực hàng hóa thông qua từ 3,4-4,3 triệu Teu. Các cảng cạn được quy hoạch xây dựng để đáp ứng nhu cầu kết nối hàng hóa đến các cảng biển trên địa bàn TP.HCM và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Cơ quan chức năng đã xây dựng quy trình đổi cảng dỡ hàng nhập khẩu khi cảng biển tại địa phương giãn cách xã hội ùn tắc.