Theo hãng tin AP, sáng 5/4, tại Tokyo - Nhật Bản, có rất đông người tụ tập để thưởng thức hoa anh đào. Loài hoa rất nổi tiếng của đất nước này, vốn nở muộn hơn dự kiến vì thời tiết lạnh.
Sau cuộc đua nước rút, Max Verstappen lần thứ 3 liên tiếp giành chức vô địch F1 mà không cần đợi kết quả chặng đua chính tại Qatar.
Carlos Alcaraz có thể phải vượt qua nhánh đấu khó nếu muốn vô địch giải đấu đầu tiên ở châu Á.
Phiên bản mới dường như chỉ là bản cập nhật động cơ để đạt chuẩn khí thải EURO 5 mới nhất, và tem xe mới, các trang bị không có nhiều thay đổi.
Trong một vòng đua rộng lớn gần núi Phú Sĩ, một chiếc Corolla chạy bằng hydro lỏng đã ra mắt trên đường đua, thể hiện quyết tâm của Toyota đưa công nghệ mới vào thế giới đua xe và phát triển phương tiện xanh.
Sau khi ra mắt Audi e-tron GT tháng 7/2022, mẫu Audi RS e-tron GT đã đến Việt Nam. Audi RS e-tron GT là mẫu RS đầu tiên được nhập khẩu chính thức về Việt Nam.
Hai cây mận ở Suzuka được xem là già nhất Nhật Bản, tới mùa hoa nở đẹp, thu hút hàng nghìn du khách tới chiêm ngưỡng.
Đây là lần đầu tiên phương án phát tin nhắn khẩn cấp này được áp dụng tại thủ đô Nhật Bản.
Tiền đạo Kazuyoshi Miura vẫn miệt mài thi đấu ở tuổi 55. Mới đây, 'King Kazu' tiếp tục lập kỷ lục cầu thủ lớn tuổi nhất ghi bàn tại các giải chuyên nghiệp Nhật Bản khi đã 55 tuổi 246 ngày.
Với chiến thắng trong cơn đại hồng thủy ở Grand Prix Nhật Bản chiều 9/10, Max Verstappen bảo vệ thành công chức vô địch F1 mùa giải 2022 sớm 4 vòng đua.
McLaren vừa tiết lộ một thiết kế màu xanh da trời đặc biệt sẽ được sử dụng cho Grand Prix Singapore và Nhật Bản sắp tới, tôn vinh sự trở lại châu Á với F1. Các cuộc đua Marina Bay và Suzuka đã bị hủy bỏ vào năm 2020 và 2021 do đại dịch, nhưng cả hai hiện đã trở lại.
Toyota và Honda đã trở thành những nạn nhân mới nhất của cuộc khủng hoảng thiếu bán dẫn khi cả 2 'ông lớn' ngành ô tô đều thông báo kế hoạch cắt giảm sản lượng trong những tháng tới, theo Fortune.
Sự thiếu hụt chip bán dẫn vẫn đang diễn ra và các vấn đề về chuỗi cung ứng không có lợi cho lĩnh vực ô tô. Trong khi một số nhà sản xuất đã có các giải pháp trước tình hình này cách thì không ít những nhà sản xuất khác lại không may mắn như vậy. Một trong số đó là Honda, với việc sản xuất chậm lại dẫn đến sụt giảm doanh số bán hàng.
Việc ủng hộ đối xe sử dụng nhiên liệu hydro của ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản phản ánh một chiến lược khác biệt so với nhiều doanh nghiệp tại Mỹ và châu Âu, vốn chuyển dịch sang nhóm xe điện.
Việc ủng hộ đối xe sử dụng nhiên liệu hydro của ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản phản ánh một chiến lược khác biệt so với nhiều doanh nghiệp tại Mỹ và châu Âu, vốn chuyển dịch sang nhóm xe điện.
Nhà máy tại Sayama từng được xem là 'nhà máy mẹ' của Honda trong việc sản xuất những dòng xe công nghệ mới. Nhưng giờ đây, nhà máy ở Yorii sẽ đảm nhiệm vai trò đó, trở thành tâm điểm cho tham vọng xe điện, nơi sẽ sản xuất thương mại những chiếc ô tô chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Honda...