Nhiều doanh nghiệp Đức đang nâng cao độ nhận diện tại Việt Nam thông qua các khoản đầu tư mới, hoặc tăng cường hợp tác và mở rộng sản xuất, đặc biệt là dự án phát triển bền vững.
Sau nửa đầu năm 2023, ô tô điện ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh tại thị trường Việt Nam. Cùng đó là nhiều mẫu xe mới được giới thiệu.
Với mục tiêu sản xuất các mẫu xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ, phân phối cho thị trường Việt Nam và tiến tới xuất khẩu nhưng bức tranh tài chính của Công ty cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh lại khiến nhiều người hoài nghi khi thua lỗ triền miên và liên tuc âm dòng tiền kinh doanh.
Theo kế hoạch, nhà máy Thái Hưng sẽ tập trung sản xuất các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ và chính thức bắt đầu hoạt động từ quý IV/2023, dự kiến ra mắt sản phẩm đầu tiên vào năm 2024.
Từ một công ty gia công xuất khẩu, năm 2019, Thái Hưng bất ngờ tái cấu trúc trở thành một startup trong lĩnh vực ô tô điện, đối đầu trực tiếp với VinFast và nhiều ông lớn khác ở dòng xe cỡ nhỏ.
Mẫu xe điện mini mới của một thương hiệu Trung Quốc vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam được cho sẽ tạo ra xu hướng di chuyển mới đối với khách hàng Việt. Tuy nhiên, khi xét về giá bán, sản phẩm có phần chưa thực dụng cho người tiêu dùng.
Công ty Roding Mobility (Ronding) đến từ Đức và Công ty cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) đã 'bắt tay' đầu tư nhà máy sản xuất xe điện cỡ nhỏ tại Thái Bình.
Việc hợp tác với Công ty Roding Mobility sẽ giúp Thái Hưng trở thành nhà sản xuất ô tô điện thứ ba có nhà máy lắp ráp tại Việt Nam, sau VinFast và Wuling.
Cổ phần Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) tái cơ cấu ngành nghề để trở thành một startup trong lĩnh vực xe điện thông qua sự hợp tác với đối tác đến từ Đức là Roding Mobility.
Thái Hưng và Roding Mobility (Đức) đã ký Thỏa thuận hợp tác nghiên cứu và phát triển, sản xuất các dòng xe điện và ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Mẫu ôtô điện đầu tiên của Thái Hưng sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2024.