Từ đê chắn sóng Chân Mây, nghĩ về một tầm mở

Trong chuyến về Phú Lộc mới đây, chúng tôi được bố trí đến thăm công trình xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây. Đã nghe nhiều về dự án kinh tế quan trọng này của tỉnh, nay mục sở thị công trình giao thông cấp đặc biệt đang dần hoàn thiện, hiển hiện vững chãi giữa sóng nước cảng Chân Mây, Vịnh đẹp Lăng Cô, chúng tôi ai cũng thấy phấn chấn.

Kỳ vọng từ đô thị Cảng biển

Sau gần 300 ngày triển khai thi công, đến nay, giá trị khối lượng xây lắp hạng mục cơ sở hạ tầng dùng chung dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu đã đạt hơn 350 tỷ đồng, ước khoảng hơn 14% tổng giá trị khối lượng. Là thành phố biển, định hướng Đà Nẵng trở thành thành phố cảng biển, đô thị biển quốc tế với vị trí là hạt nhân của chuỗi đô thị và cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung – Tây Nguyên. Kỳ vọng về mục tiêu này đang dần được hiện thực hóa.

Sau 9 tháng khởi công, dự án cảng biển Liêu Chiểu đạt hơn 13,5% tổng khối lượng

Sau 9 tháng thi công, giá trị khối lượng xây lắp hạng mục cơ sở hạ tầng dùng chung dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu đạt khoảng 353 tỉ đồng, ước hơn 13,5% tổng giá trị khối lượng.

Đảm bảo mặt bằng thi công thuận lợi tại dự án cảng Liên Chiểu

Xác định là một trong những công trình trọng điểm nhất của thành phố, từ đầu năm 2023 đến nay, phần cơ sở hạ tầng dùng chung của dự án cảng Liên Chiểu đang được các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ với tinh thần quyết tâm cao nhất. Trong đó, khâu giải phóng mặt bằng tuyến đường nối cảng là hạng mục được quận Liên Chiểu thực hiện quyết liệt, nhằm tạo thuận lợi nhất cho việc thi công dự án.

Phóng sự ảnh: Cảng Liên Chiểu Đà Nẵng dần thành hình

Dự án cảng Liên Chiểu (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) đang dần thành hình với hệ thống đường giao thông, đê kè chắn sóng sau hơn 6 tháng thi công.

Ba mũi thi công liên tục, dự án cảng Liên Chiểu dần hình thành

Sau hơn 6 tháng thi công, dự án cảng Liên Chiểu (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) đang dần hình hài với hệ thống đường giao thông, đê kè chắn sóng.

Khởi công xây dựng công trình Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2

Cảng Chân Mây có vai trò, vị trí cực kỳ quan trọng, là cảng biển tổng hợp Quốc gia, đầu mối khu vực và là cảng nước sâu, điểm cuối tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây; hội đủ các điều kiện, có khả năng tiếp nhận đồng thời các loại tàu cỡ lớn và hiện đại của thế giới; phục vụ chuyển tiếp hàng quá cảnh của Lào, Đông Bắc Thái Lan, có vai trò điều phối hàng hóa trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung...

Thừa Thiên Huế: Khởi công Dự án Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2

UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã tổ chức Lễ khởi công Dự án 'Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2' tại Khu bến Chân Mây thuộc cảng biển Thừa Thiên Huế.

Đầu tư 757 tỷ đồng xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây

Dự án đầu tư xây dựng đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 có chiều dài 300 m, với tổng mức đầu tư hơn 757 tỷ đồng. Trong đó giá trị xây lắp 680 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.

Khởi công giai đoạn 2 đê chắn sóng cảng Chân Mây-Thừa Thiên Huế

Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 triển khai nhằm khai thác hàng hóa, năng lực cạnh tranh, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng cảng biển tại tỉnh Thừa Thiên Huế.

Thừa Thiên – Huế khởi công đê chắn sóng cảng Chân Mây hơn 750 tỷ đồng

Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2 do UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế khởi công hơn 750 tỷ đồng, nhằm tăng cường năng lực hạ tầng cảng biển.