Xác định cao tốc là công trình đường bộ cấp đặc biệt, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các Ban Quản lý dự án (QLDA) nghiên cứu, xây dựng quy chế phối hợp chặt chẽ với các tỉnh, thành có dự án giao thông đi qua trong bối cảnh các dự án phân cấp địa phương cùng thực hiện.Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban QLDA nghiên cứu, xây dựng quy chế phối hợp với các tỉnh, thành có dự án đi qua – Ảnh minh hoạCuộc họp triển khai các Nghị quyết của Quốc hội liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2021-2025. – Ảnh: VGP/PT
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ vừa ký chứng thực ban hành Nghị quyết số 63/2022/QH15. Đây là Nghị quyết Kỳ họp thứ ba, đã được Quốc hội khóa XV thông qua tại phiên bế mạc kỳ họp ngày 16-6.
Nhiều ý kiến đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ quan tâm cân đối, bố trí nguồn vốn nhằm triển khai thực hiện dứt điểm các đoạn tuyến chưa hoàn thành của Dự án đường Hồ Chí Minh, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông một cách đồng bộ để phát huy cao nhất tính hiệu quả của dự án.Chiều 6/6, Quốc hội họp phiên toàn thể tại Hội trường – Ảnh: Quochoi.vn
Để đảm bảo tính khả thi dự án đường Hồ Chí Minh, đại biểu Nguyễn Thị Kim Bé đề nghị Chính phủ cần giải trình rõ về nguồn lực bố trí đầu tư, thời hạn bố trí vốn để dự án này để không lỡ nhịp lần nữa.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, nguồn lực bị gián đoạn và khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng là hai trong số những nguyên nhân khiến tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh chưa đạt so yêu cầu đề ra.
Đường Hồ Chí Minh là một dự án hết sức quan trọng, có ý nghĩa lớn về chính trị, kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh; do vậy cần khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bố trí nguồn vốn hợp lý triển khai dứt điểm các dự án thành phần, các đoạn còn lại để hoàn thành thông tuyến trong giai đoạn 2021-2025.