Bộ Giao thông vận tải tuần qua đã báo cáo Chính phủ về việc thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt theo Quyết định số 994/2014/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt. Theo đó, giai đoạn 2015 - 2023, đã bố trí hơn 1.600 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước để cải tạo, nâng cấp đường ngang...
Bộ Giao thông vận tải cho biết do khó khăn về cân đối nguồn vốn, hầu hết các dự án công trình an toàn giao thông đường sắt chưa được triển khai. Dù vậy, giai đoạn 2015-2023, ngân sách nhà nước bố trí hơn 1.600 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp 1.060 đường ngang...
Bộ Giao thông vận tải cho biết kinh phí để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ giải tỏa thu hồi đất hành lang an toàn đường bộ trên cả nước rất lớn, ước tính khoảng 129.277 tỷ đồng. Do đó, hiện chỉ ưu tiên đền bù, giải tỏa phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ và hành lang an toàn đường bộ tại những vị trí nút giao, điểm đen giao thông...
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị được nâng cấp đường ngang có người gác và một vị trí khác được lắp đặt cần chắn tự động.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đề nghị Ban An toàn giao thông tỉnh, Sở Giao thông vận tải xem xét về phương án nâng cấp, cải tạo 2 đường ngang qua đường sắt ở phường Ái Quốc (TP Hải Dương).
Kiểm toán Nhà nước (KTNN) vừa có Thông báo số 289/TB-KTNN thông báo kết quả kiểm toán chuyên đề việc quản lý, sử dụng kinh phí hoạt động kinh tế đường sắt năm 2020 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Còn nhiều điểm phải chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong hoạt động quản lý, sử dụng khoản ngân sách trị giá khoảng 3.000 tỷ đồng mỗi năm mà Nhà nước dành cho bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.
Hà Tĩnh trích 43,5 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách để thưởng cho 2 huyện đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) và 27 xã đạt chuẩn NTM, NTM nâng cao và NTM kiểu mẫu.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đồng ý kéo dài thời gian thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ đối với lĩnh vực đường sắt đến năm 2023 để tiếp tục thực hiện, hoàn thành nâng cấp, cải tạo các đường ngang còn lại và sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định đối với 566 đường ngang có người gác.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đồng ý kéo dài thời gian thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ đối với lĩnh vực đường sắt đến năm 2023 để tiếp tục thực hiện, hoàn thành nâng cấp, cải tạo các đường ngang còn lại và sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định đối với 566 đường ngang có người gác.
Cùng với sự phát triển về KT-XH của tỉnh, trong những năm qua, mạng lưới giao thông đường bộ đã phát triển rộng khắp cả về chiều dài và quy mô kỹ thuật. Hiện, trên địa bàn tỉnh có 10.680 km đường bộ, trong đó, quốc lộ (QL) hơn 320 km/7 tuyến, đường tỉnh gần 435 km/21 tuyến, đường huyện khoảng 770 km/71 tuyến...
10 năm xây dựng NTM, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân huyện đã đoàn kết, chung sức, đồng lòng và đạt được những thành tựu quan trọng. Đến nay, có 100% xã đạt chuẩn NTM, trong đó có 2 xã đạt chuẩn nâng cao.
10 năm xây dựng nông thôn mới (NTM), Đức Thọ vững vàng là điểm sáng trên bản đồ nông thôn mới (NTM) của Hà Tĩnh và khu vực, tạo ra nhiều giá trị mới với những miền quê an lành, đáng sống...
Huyện thứ 3 của tỉnh Hà Tĩnh vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định công nhận huyện đạt chuẩn nông thôn mới năm 2020.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa ký Quyết định số 994/QĐ-TTg công nhận huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh đạt chuẩn nông thôn mới năm 2020.
Dự kiến lễ công bố và đón nhận danh hiệu Đức Thọ (Hà Tĩnh) đạt chuẩn huyện nông thôn mới sẽ diễn ra vào ngày 18/7/2020, chào mừng Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ XXX.
Bộ GTVT vừa công bố công khai số liệu giao dự toán chi hoạt động kinh tế đường sắt từ ngân sách Nhà nước năm 2020. Theo đó, dự toán chi ngân sách Nhà nước được giao cho hoạt động kinh tế đường sắt năm 2020 là 3.042 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa công bố công khai số liệu giao dự toán chi hoạt động kinh tế đường sắt từ ngân sách Nhà nước năm 2020.
Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã xây dựng, triển khai kế hoạch năm ATGT với chủ đề 'Đã uống rượu, bia không lái xe', nhằm mục đích nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, ATGT của người tham gia giao thông, nhất là các quy định của pháp luật về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông. Phấn đấu giảm từ 5 đến 10% số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông so với năm 2019.
70% số vụ tai nạn giao thông là lối đi tự mở và đường ngang dân sinh và đây là vấn đề cốt lõi và cực kỳ nan giải trong công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Ngành đường sắt vẫn còn hàng nghìn lối đi tự mở và 'thần chết' luôn rình rập bất cứ lúc nào nếu bản thân người tham gia giao thông chưa có ý thức cao về việc bảo vệ mạng sống của chính mình.