Xu hướng vận tải mới có thể tiết kiệm 30% nhiên liệu hóa thạch

Tàu chở hàng Pyxis Ocean sẽ cập cảng Gdynia của Ba Lan vào đầu tuần tới, đem theo làn gió xu hướng vận tải mới với 2 cánh buồm lớn chắc chắn được gọi là WindWings có thể giảm 30% nhiên liệu...

Công nghệ mới hứa hẹn giúp ngành vận tải biển sớm đạt mục tiêu trung hòa khí thải

Tàu chở hàng Pyxis Ocean chạy bằng sức gió được lắp đặt kết cấu đặc biệt giống như 2 cánh buồm lớn và vững chắc, được gọi là 'WindWings', dự kiến sẽ cập cảng Gdynia của Ba Lan vào đầu tuần tới. Hai 'cánh buồm' WindWings cao tới 37,5 m, sử dụng năng lượng gió để tàu di chuyển, góp phần giảm lượng phát thải khí CO2.

Xanh hóa ngành vận tải biển

Hãng tàu khổng lồ Maersk vừa ra mắt con tàu container đầu tiên chạy bằng methanol xanh của mình. Con tàu mới này có 2 động cơ, một chạy bằng nhiên liệu truyền thống và một chạy bằng methanol xanh - loại nhiên liệu được tạo ra bằng cách trộn CO2 với hydro xanh. Trên thực tế, tàu mới thải ít hơn tàu chạy diesel khoảng 100 tấn CO2 mỗi ngày.

Tàu buồm thời hiện đại

Đó là con tàu thủy chở hàng rời mang tên Pyxis Ocean, thuộc sở hữu của Tập đoàn Mitsubishi ở Tokyo (Nhật Bản), được trang bị 2 cánh buồm thép (WindWings) tạo thêm lực đẩy khi di chuyển, trở thành tàu chở hàng chạy bằng sức gió đầu tiên trong thời hiện đại.

Thử nghiệm công nghệ mới giúp tàu tiết kiệm hàng tấn nhiên liệu một ngày

Tàu chở hàng cỡ lớn Pyxis Ocean được lắp hai cánh buồm thử nghiệm cao 37,5 m với kỳ vọng tiết kiệm 3 tấn nhiên liệu mỗi ngày.

Cánh buồm gió thay đổi góc độ, hình dạng

Tàu chở hàng cỡ lớn Pyxis Ocean trang bị thêm hai cánh buồm đặc biệt mang tên WindWings, với chiều cao 37,5m, có thể điều chỉnh theo nhiều góc và nhiều hình dạng.