Đó là yêu cầu của ông Trần Văn Sáu - Phó Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp tại buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về việc thực hiện các kiến nghị của cử tri liên quan đến việc thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất của người dân (đoạn đi qua địa bàn huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp), vào sáng ngày 13/3.
Với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ phải về đích vào ngày 31/12 tới. Như vậy, thời gian thi công 23 km cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chỉ còn tính từng ngày. Do vậy, những ngày này các nhà thầu đang huy động tổng lực máy móc, thiết bị cùng nhân lực thi công ngày, đêm đề hoàn thành dự án.
Theo mục tiêu của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải đặt ra, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ thông xe vào ngày 31/12/2023. Như vậy, còn chưa đầy 3 tháng nữa, đơn vị thi công phải làm gì để đảm bảo tiến độ theo yêu cầu?
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đến nay toàn bộ 15 cầu lớn trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ đã hoàn thành, đang dỡ tải nền đường giai đoạn 1 và giai đoạn 2 để thi công và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, các cầu trên tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã hoàn thành, chuẩn bị dỡ tải phần đường để thi công.
Để lấy lại tiến độ và hoàn thành khối lượng công việc còn lại, Ban QLDA Mỹ Thuận đã tăng cường lãnh đạo bằng cách giao 1 Phó giám đốc Ban trực tiếp làm Giám đốc điều hành dự án.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, vật lực, tập trung thi công đảm bảo tiến độ cao tốc Mỹ Thuận- Cần Thơ.
Sau khi phá dỡ 12 ụ bê tông tại Tân Sơn Nhất, nhà thầu tiến hành dọn dẹp công trường để bàn giao công trình cho phía sân bay kịp đưa vào khai thác trước dịp Tết Quý Mão 2023.
Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ các dự án và nghiên cứu các phương án kết nối vào tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp để thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Đồng thời, quá trình thi công phải quan tâm đến chất lượng, an toàn lao động.
Công ty CP Tập đoàn Thành Huy vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT xin tham gia thi công dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Một nhà thầu thi công dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên xin chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam...
Tranh chấp vẫn chưa dứt sau gần 3 năm kết thúc Hợp đồng bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương giữa Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) và Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh với rất nhiều tai tiếng.
Gói thầu CW4C thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung, Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy, Công ty TNHH Như Nam trúng thầu thời gian thực hiện hợp đồng trong 23 tháng. Tuy nhiên, việc thực hiện chậm tiến độ đặt ra nên cả 3 nhà thầu bị cảnh cáo.
Ngày 10/8, thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, ông Phan Duy Lai, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa ký văn bản số 2140/PMUMT-ĐHDA3 cảnh cáo chậm trễ tiến độ thực hiện gói thầu CW4C thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên đối với 3 thành viên của liên danh nhà thầu gói thầu CW4C.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long hứa cuối tháng 7 sẽ giải quyết dứt điểm mặt bằng còn vướng của cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và các đường lăn kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đã hoàn thiện 85% tổng tiến độ. Hiện các đơn vị thi công 3 ca và làm việc liên tục để bàn giao trước ngày 25-4.
Các lớp kết cấu thép đa tầng cùng hàng chục nghìn thanh chống gai uốn hai đầu giúp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất chịu tải trọng hàng trăm tấn.
Để phục vụ lễ 30/4, phía chủ đầu tư đang đôn thúc các nhà thầu nổ lực thi công ngày đêm để đưa hai đường băng sân bay Tân Sơn Nhất vào khai thác trước ngày 25/4.
Công trường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vẫn ì ạch trong khi thời gian hoàn thành đang đến gần, đặc biệt dự án vừa được Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm thị sát đốc thúc tiến độ.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng '3 ca, 4 kíp', các mũi thi công đảm bảo tiến độ, giải ngân của dự án.
Sân bay Tân Sơn Nhất tạm dừng khai thác một đường cất hạ cánh đến 30/4, việc này có thể ảnh hưởng đến giờ khởi hành, giờ đáp của các chuyến bay.
Đã khởi công hơn 2 tháng, và tiến độ thi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên chưa đạt yêu cầu.
Đến giờ vẫn ít người tin tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có thể chạy đua, vượt qua 'bão' Covid-19 để về đích trước Tết.
Sân bay Tân Sơn Nhất đang thi công các đường lăn, liệu có ảnh hưởng đến các chuyến bay dịp lễ 30/4 tới đây?
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa tổ chức lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Ban Quản lý dự án (BQLDA) Mỹ Thuận và các quyết định bổ nhiệm lãnh đạo đơn vị này.
Sau khi sáp nhập Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long) vào Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), ngày 3/2, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức tái lập Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Ban QLDA) sau 7 năm xóa sổ.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chính thức đi vào hoạt động. Đây là là đơn vị sự nghiệp công lập hoạt động theo cơ chế tự chủ về tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên; có tư cách pháp nhân, có con dấu riêng và được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và ngân hàng thương mại theo quy định của pháp luật.
Sáng 3/2, Bộ GTVT đã tổ chức Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc Thành lập Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các Quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT bổ nhiệm lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận.
Bộ GTVT công bố quyết định của Thủ tướng thành lập Ban QLDA Mỹ Thuận và triển khai các quyết định bổ nhiệm lãnh đạo ban này.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ thông tuyến vào cuối tháng 12-2020, cho xe lưu thông trong dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu và chính thức đưa vào sử dụng trong năm 2021. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2022... Đường từ thành phố Hồ Chí Minh về miền Tây trở nên gần và thênh thang đến thế.
Để kịp thời đưa công trình cải tạo, nâng cấp đường cất, hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất (giai đoạn 1) vào khai thác cuối năm 2020, đơn vị quản lý dự án và các nhà thầu đang dồn sức thi công ngày đêm nhằm đạt tiến độ. Tất cả đều quyết tâm sẽ bảo đảm tần suất cất, hạ cánh của hơn 800 chuyến bay mỗi ngày vào dịp cao điểm đi lại cuối năm nay…
Đây là dự án cấp thiết vừa thi công vừa khai thác nên các đơn vị cần phối hợp làm việc, đôn đốc nhà thầu thi công an toàn đảm bảo
Tổng vốn đầu tư tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 là 4.827,3 tỉ đồng, đến 2023 sẽ hoàn thành toàn bộ dự án.
Khi được đầu tư xây dựng, dự án góp phần rút ngắn thời gian và khoảng cách di chuyển, chia lửa cho tuyến QL 91.
Phía nhà thầu đã có văn bản khẳng định việc khắc phục rạn nứt mặt đường dẫn cầu Vàm Cống trong giai đoạn bảo hành dự án và bằng chi phí của nhà thầu Hàn Quốc