Trong tuần (từ 20 đến 25/5), Bộ Ngoại giao, Bộ Giao thông vận tải và Thanh tra Chính phủ đã triển khai các quyết định về công tác cán bộ.
Ngày 22/5, Bộ trưởng Bộ GTVT trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 đơn vị trực thuộc.
Bộ GTVT vừa trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 đơn vị trực thuộc
Chiều 22/5, Bộ Giao thông vận tải tổ chức hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ. Nhiều lãnh đạo cấp vụ, cục của bộ được luân chuyển, điều động nhận nhiệm vụ mới.
Bộ GTVT vừa trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 đơn vị trực thuộc.
Hoàn thành 475 km đường cao tốc, giải ngân hơn 90.000 tỷ đồng vốn đầu tư công (đạt hơn 96% kế hoạch) là những kỷ lục vô tiền khoáng hậu của Bộ GTVT đạt trong năm 2023...
Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao là 56.666 tỷ đồng. Tuy con số này thấp hơn năm trước song để giải ngân hết, đòi hỏi các đơn vị liên quan phải quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm.
Đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm. So với cùng kỳ năm 2022, kết quả giải ngân cao hơn cả về giá trị và tỷ lệ (gấp hơn 2,2 lần giá trị, tỷ lệ cao hơn 16%), đóng góp đáng kể vào thành tích chung của cả nước.
Với sự đột phá trong cách thức xây dựng kế hoạch, triển khai thi công, các dự án giao thông đạt được nhiều tín hiệu tích cực, trong bối cảnh số vốn cần giải ngân lên tới gần 95.000 tỷ đồng.
Với số vốn được giao cao gấp từ 1,5 - 2 lần so với năm 2022, Bộ Giao thông vận tải cùng các chủ đầu tư, ban quản lý dự án đang gấp rút, nỗ lực đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công theo đúng kế hoạch và nhiệm vụ mà Thủ tướng Chính phủ giao trong năm nay.
4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam do Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư đã được lên kế hoạch điều hòa vốn nhằm đảm bảo kết quả giải ngân năm 2023 đạt từ 95% trở lên.
Dù kết quả giải ngân của Bộ GTVT thường xuyên được duy trì ở mức cao, song nhiệm vụ trong những tháng cuối năm còn khá nặng khi sản lượng còn hơn 45.000 tỷ đồng.
Năm 2023, các Ban quản lý dự án/chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT được giao kế hoạch vốn gần 86.800 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 7, các chủ đầu tư đã giải ngân được gần 42.400 tỷ đồng, đạt xấp xỉ 49% kế hoạch.
Năm 2023, các ban QLDA/chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT được giao kế hoạch vốn gần 86.800 tỷ đồng.
Vốn đầu tư công được xác định là nguồn lực để giao thông đi trước 'mở đường', song không ít dự án giao thông trọng điểm bị chậm tiến độ có nguyên nhân từ việc chậm giải ngân vốn.
Để giải ngân, các Ban QLDA giao thông đang tăng tốc cùng địa phương tháo gỡ vướng mắc, tạo thuận lợi cho công tác thi công, lũy tiến sản lượng.
Kế hoạch giải ngân tháng Tư thấp do các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã hoàn thành việc tạm ứng hợp đồng, chỉ tập trung cho việc chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.
Lãnh đạo Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, để giải ngân hết kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ Giao thông Vận tải trên 94.000 tỷ đồng, mỗi tháng, Bộ Giao thông Vận tải phải giải ngân trung bình khoảng 7.800 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo kế hoạch các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án đăng ký, tháng 4 này ước giải ngân chỉ khoảng 5.661 tỷ đồng, thấp hơn mức trung bình các tháng đề ra...
Dự án cao tốc Bắc - Nam hiện đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 411,6km trong năm 2023.
Các chủ đầu tư và nhà thầu đang dồn lực thi công để 'tiêu' hết kế hoạch vốn lên đến hơn 63.000 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tính đến ngày 28/2, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được 10.737 tỷ đồng đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng và đạt 11,4% kế hoạch năm (cao hơn cùng kỳ năm ngoái).
Năm 2023, tổng số vốn phải giải ngân của Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao lên đến 94.161 tỷ, gấp 1,7 lần năm ngoái và 2,2 lần năm 2021.
Bộ Giao thông Vận tải kiên quyết điều chuyển kế hoạch vốn từ các dự án không hiệu quả, chậm giải ngân sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn.
Các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ GTVT đang rốt ráo lập kế hoạch, đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng khối lượng giải ngân năm 2023.
12 gói thầu đầu tiên thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam GĐ2 đã hoàn thành thẩm định thiết kế, dự toán, đảm bảo khởi công cuối 12/2022.
Giải ngân vốn đầu tư công là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, 3 tháng đầu năm 2022, tỷ lệ giải ngân nguồn vốn này mới đạt 11,88% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Với kết quả này, nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 còn lại rất lớn. Vì vậy, các bộ, ngành, địa phương cần nâng cao trách nhiệm, quyết liệt vào cuộc, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, đồng thời giải ngân ngay nguồn vốn khi có khối lượng hoàn thành.
Đến hết quý I/2022, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến giải ngân khoảng 7.492 tỷ đồng, đạt 17,6% kế hoạch đã giao chi tiết và 14,7% tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao. Để làm được điều này nhiều dự án giao thông đã tăng tốc thi công, cùng với đó là những điều chỉnh nhằm chia sẻ bớt khó khăn với các nhà thầu thi công, trong bối cảnh giá nguyên nhiên vật liệu đều tăng.
Số vốn kế hoạch năm 2022 của Bộ GTVT được giao lên tới hơn 50 nghìn tỷ đồng, do đó, để giải ngân hết số vốn này là thách thức không nhỏ. Vì vậy, ngay từ những ngày đầu, tháng đầu của năm 2022, Bộ GTVT đã quyết liệt yêu cầu các ban QLDA, chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục đối với các dự án đang chuẩn bị đầu tư, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai thi công nhằm giải ngân hết số vốn kế hoạch được giao.
Bước vào tháng cuối cùng giải ngân vốn đầu tư công năm 2021, các chủ đầu tư ban QLDA rốt ráo triển khai thủ tục, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Các Ban QLDA giao thông đang tăng tốc triển khai dự án, đảm bảo tiến độ giải ngân theo kế hoạch được giao...
Lập dự án đầu tư từ năm 2008 nhưng nhiều năm qua, tuyến cao tốc dài 200km từ Dầu Giây-Đồng Nai lên Liên Khương-Lâm Đồng vẫn chưa thể triển khai.
Trong 5.974 tỷ đồng vốn đầu tư công đã giải ngân của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long chiếm hơn 43,2% (2.584 tỷ đồng)
Trong 5 năm tới, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư 1.559km để nối thông toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn tới Cà Mau.
Nhiều công trình trọng điểm được đẩy nhanh tiến độ, góp phần đưa kết quả giải ngân của Bộ GTVT trong 11 tháng đạt 80,1% kế hoạch cả năm.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, toàn bộ công tác đền bù, giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam sẽ phải cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2020.
Sau gần 1 tháng phát hành hồ sơ mời thầu (6/8 - 4/9), 3 dự án đầu tư công cao tốc Bắc-Nam bán lượng hồ sơ lớn chưa từng có từ trước tới nay tại các dự án giao thông.
Công đoạn chấm thầu nhằm lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực thi công dự án dù chỉ diễn ra trong thời gian ngắn nhưng lại giữ vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến sự thành bại của các dự án. Bởi chọn được nhà thầu đủ năng lực, kinh nghiệm, dự án sẽ bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả. Ngược lại, để lọt những nhà thầu yếu kém, hậu quả sẽ khôn lường.
Trách nhiệm chính trong công tác chấm thầu 3 dự án cao tốc Bắc - Nam thuộc về tổ chuyên gia chấm thầu của Ban QLDA Thăng Long và Ban QLDA7.