Trả lời phỏng vấn Tạp chí GTVT, TS. Nguyễn Đức Kiên, nguyên Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nhìn nhận, Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam là cơ hội dùng đầu tư công để thu hút vốn tư nhân.
Sáng 5/4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Tuyến đã kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện Dự án xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục)
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, doanh nghiệp đang tuyển dụng số lượng lớn nhân sự vận hành các tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.
Trong tháng 7/2023, Hà Nội yêu cầu có lộ trình, làm rõ trách nhiệm, xử lý các sai phạm, tiêu cực, thất thoát, lãng phí liên quan đến 6 dự án, cụm dự án. Trong đó có: 2 dự án đường sắt đô thị; Bảo tàng Hà Nội; xây dựng hệ thống xử lý nước thải Yên Xá...
Cơ quan chức năng phối hợp với quận Đống Đa, quận Ba Đình đã tiến hành thực hiện chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ tạm cư cho người dân bị ảnh hưởng do giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội (UBND TP Hà Nội) Chu Ngọc Anh đã tới thăm công trình và động viên các cán bộ, kỹ sư, công nhân tại dự án đường sắt đô thị tuyến số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội ở lại làm việc tại công trường trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán.
Máy khoan nặng khoảng 850 tấn được thiết kế phù hợp với địa chất ở Hà Nội đang được lắp đặt để đào đoạn đường hầm phục vụ dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine)đầu tiên thuộc Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đang được khẩn trương lắp ráp tại đường hầm công trường ga ngầm S9-Kim Mã, dưới độ sâu 18m, để chuẩn bị cho đợt khoan đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 1/2021.()
Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine)đầu tiên thuộc Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đang được khẩn trương lắp ráp tại đường hầm công trường ga ngầm S9-Kim Mã, dưới độ sâu 18m, để chuẩn bị cho đợt khoan đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 1/2021.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được triển khai thi công đào hầm 4,5km vào tháng 1/2021. Máy đào hầm metro robot đầu tiên của TP Hà Nội có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn với bộ phận khiên đào phía trước đường kính gần 7m.
Robot đào hầm TBM đầu tiên của tuyến Metro số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đang được lắp ghép từng phần tại công trường ga ngầm S9 – Kim Mã. Thời gian kiểm tra và chạy thử máy TBM thứ 1 dự kiến diễn ra từ ngày 16-31/01/2021.Nguyễn Đức - Trần Duy
Sau khi cập cảng Hải Phòng vào tháng 10-2020, những bộ phận của chiếc máy đào hầm Tunnel Boring Machine (TBM) đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.
Dự án đường sắt đô thị tuyến số 3 đoạn Ga Hà Nội - Hoàng Mai có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,75 tỷ USD, tương đương 40.577 tỷ đồng.
Do tiến độ bị kéo dài, nhà thầu Dealim (nhà thầu chính gói thầu CP01 dự án đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội) đã đề nghị chủ đầu tư dự án phải bổ sung kinh phí.
Tính đến thời điểm này, Hà Nội đã giảm được 2/16 điểm ngập úng. Đó là thông tin được đưa ra tại buổi thông tin báo chí ngày 13/8 do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức.
Nằm vạ vật trên bàn, cầu thang suốt nhiều ngày, chăng băng rôn đòi lương, bảo hiểm xã hội (BHXH) ... Đó là tình cảnh của nhiều công nhân của Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1).