KTS Ngô Viết Nam Sơn nhìn nhận đô thị biển không phải thế mạnh của TP.HCM, thay vào đó TP cần phát triển kinh tế biển, không nhất thiết phải làm chủ cảng biển mà hưởng lợi từ nó.
'Sếu đầu đàn' – những doanh nghiệp có quy mô lớn, có sức dẫn dắt, là điều TPHCM còn thiếu trong hành trình phát triển công nghiệp.
Ngày 16-2, đồng chí Phan Văn Mãi, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM chủ trì họp Hội đồng tư vấn thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Nghị quyết 98); Tổ Chuyên gia tư vấn xây dựng, phát triển hệ thống đường sắt đô thị TPHCM.
Các chuyên gia bàn luận, góp ý sôi nổi cho dự thảo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngoài việc tiếp tục giải ngân đầu tư công nhằm thúc đẩy tăng trưởng, TPHCM có thể tập trung vào chính sách thúc đẩy tiêu dùng nội địa và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu.
TP HCM tập trung phát triển hạ tầng, thúc đẩy đầu tư công, tận dụng quỹ đất… để khơi thông các nguồn lực, phát triển kinh tế - xã hội
Từ năm 2024 và những năm tiếp theo, TP.HCM sẽ xây dựng kế hoạch đấu giá đất cho các khu đất bên trong và bên ngoài khu vực Thủ Thiêm, thuộc TP Thủ Đức.
Ba lô đất tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm sẽ được đấu giá trong năm 2024 gồm 2 lô đất ký hiệu I-2, I-3 tại Khu chức năng số 1 và lô đất ký hiệu 3-5 tại Khu chức năng số 3.
Tại Hội nghị lấy ý kiến Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức mới đây, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Phan Văn Mãi nhấn mạnh: Quan điểm của thành phố là không đánh đổi để làm dự án bằng mọi giá, mà cân nhắc hài hòa lợi ích kinh tế-xã hội, bảo vệ tài nguyên-môi trường; khi làm dự án thì lợi ích phải lớn nhất mà hậu quả cần thấp nhất, ít mắc sai lầm nhất.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là vùng 'nhạy cảm' về bảo vệ tài nguyên môi trường và trong mối quan hệ vùng, nên cân nhắc nghiên cứu kỹ lưỡng và đạt kết quả mới trình dự thảo đề án cho Chính phủ.
Ngày 19/10, UBND TPHCM tổ chức hội nghị lấy ý kiến về Đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế (TCQT) Cần Giờ. Chủ trì hội nghị có ông Phan Văn Mãi-Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM; ông Nguyễn Xuân Sang- Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải; ông Bùi Xuân Cường-Phó Chủ tịch UBND TPHCM.
Tại Hội nghị lấy ý kiến cho Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, do UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức sáng 19/10, các chuyên gia cho rằng, cần phải nhìn tổng thể vì lợi ích vùng, quốc gia chứ không vì lợi ích riêng TP. Hồ Chí Minh.
Tại Hội nghị lấy ý kiến Đề án nghiên cứu Xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức sáng 19/10, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đã nhấn mạnh bốn vấn đề cần quan tâm để dự án Cảng trung chuyển Cần Giờ có thể triển khai thực hiện theo hướng phát triển bền vững , tạo hiệu quả cho cả vùng và cho cả nước.
Đông Nam Bộ có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, chính trị, xã hội, quốc phòng, an ninh của cả nước. Thực hiện mục tiêu xây dựng Đông Nam Bộ trở thành vùng phát triển năng động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, động lực tăng trưởng lớn nhất cả nước, vấn đề phát triển thị trường lao động, việc làm có ý nghĩa quan trọng, tạo tiền đề cho phát triển bền vững toàn vùng.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã ký quyết định thành lập Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM (Hội đồng Tư vấn). Phóng viên Báo SGGP có cuộc trao đổi với TS Trần Du Lịch, Chủ tịch Hội đồng Tư vấn, về định hướng hoạt động sắp tới.