TP.HCM và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ đã thống nhất rà soát các vướng mắc về cơ chế, chính sách để báo cáo đề xuất cơ chế đặc thù cho vùng Đông Nam Bộ.
Việt Nam đang bước vào thị trường cảng trung chuyển container quốc tế trong khu vực châu Á, thị trường có tính cạnh tranh được đánh giá là rất khốc liệt.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào quy hoạch, có thể đón tàu 250.000 tấn hoặc lớn hơn. Đồng thời, nâng 3 cảng biển khác thành cảng cửa ngõ và cảng trung chuyển quốc tế…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến các bộ, ngành hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050. Trong đó, đề xuất bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào quy hoạch và nằm trong danh sách ưu tiên đầu tư.
Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào quy hoạch và nằm trong danh sách ưu tiên đầu tư với số vốn dự kiến là 38.500 tỉ đồng.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Bộ GTVT nêu giải pháp thực hiện 5 vấn đề giao thông lớn giúp nâng tầm diện mạo, năng lực giao thông tỉnh Cà Mau và khu vực lân cận.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất với đề xuất của Ban Cán sự Đảng UBND TP.HCM xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Hãng tàu MSC rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ của TPHCM.
Dự kiến hôm nay 24-6, trong phiên bế mạc kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa XV, các ĐBQH sẽ biểu quyết về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.